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Eine etwas andere Restaurierung.....


Javaanse

Empfohlene Beiträge

  • 1 Monat später...
vor 13 Minuten hat Style folgendes von sich gegeben:

Der TE war am 8 Juli das letzte mal online...:???:

 

Vielleicht beim Flexen abgerutscht....wer weis :whistling:

Hoffentlich nicht...für mich eines der schönsten Topics der letzten Zeit...definitiv noch Spielraum nach oben ;-)

 

vor 4 Minuten hat wolei folgendes von sich gegeben:

Sagt mal,was haltet ihr eigentlich von diesem Klimaschutz?

Solange der Chinese und Russe hunderte von Kohlekraftwerken im Jahr eröffnet und in Brasilien die Wälder brennen, nicht ganz so viel....:-( die Grüne Fraktion hier im Forum möge es mir vergeben.

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  • 2 Wochen später...
  • 2 Wochen später...
vor einer Stunde hat weissbierjojo folgendes von sich gegeben:

An der Blutgier bezüglich Javanse oder Keinblechschaltroller merkt man, dass hier echt nix mehr geiles geht.... :muah:

 

vielleicht sollte man hier sammeln und Gregsen oder Hai anwerben :inlove:….Monatskolumnen

Gregsen ist völlig von der Bildfläche verschwunden. Habe ihn auch nicht mehr rumfahren sehen. Hatte wohl genug von dem Teil. Vielleicht ist Javaanse ja in VO, oder so gelandet und feiert dort als Heiland große Erfolge?

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Am ‎12‎.‎06‎.‎2019 um 21:39 hat Javaanse folgendes von sich gegeben:

 

 

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ich hätte das Heckteil brauchen können für meinen Wolpertinger, auch so abgeflext… hätte mir viel arbeit erspart :-D  (eigentlich wollte ich ja nur nochmal die Bilder hochholen :whistling:..so als Mahnmal)

Bearbeitet von px211
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    • Das ne XL, eigentlich voll geil!
    • Ihr habt grün vergessen, das macht Drehmoment. Passt gut zu einem Polini, der bekanntlich Drehzahl macht. Da hat man das Beste aus beiden Welten.
    • Ich hab da auch Glück hoffe ich! Hab meinem Sohn eine PK50XL ohne Motor in einem geilen Grün-Metallic geschossen. Und dann noch ein PKXl Gehäuse gehabt. Und mir von @AUGUST einen HP4 Motor dazu gekauft. Das wird ne PK50XLHP4SR    Ich hab vor, dass das am Ende 50ccm maxed out mit originalen Piaggioteilen ist. Also quasi baue ich alle HP4 Innereien in das 2 Zug Gehäuse. Aber mit folgendem Unterschied: 3.72er anstelle der 4.93er ETS Auspuff mit KH Krümmer SHB19 Das ganze dann mit einem Drehzahlbegrenzer versehen. Ich muss das mal mit einer der 3 Zündkurven bei der Kepher Zündung testen. Da kann man im Editor die maximale Drehzahl der Zündkurve einstellen. Und wenn ich die App noch finde, kann man zwischen den Kurven mit der App wählen. Ein Schalter um zu drosseln wär auch cool und gibts ja über Amazon. Coole an der Kepher wäre, dass auch wirklich zu drosseln. Ne 3D gedruckte Kiste für die CDI und die dann mit nem Vorhängeschloss absichern, damit der Sohn nix ändern kann  Keuchheits-CDI sozusagen! *spass*   Ich denke, dass so was ganz gut laufen kann. Ist ja quasi der SR Motor, nur mit einer HP4 Zündung und dem besseren Auspuff. Die SR, die ich kenne läuft original nach Tacho schon so was zwischen 70-75. Da erhoffe ich mir vielleicht etwas mehr, oder genauso viel. Drosseln über die Drehzahl, dass das Teil nur so 55-60 läuft wär doch was!   Dazu noch einen SIP Tacho, der von meiner ETS übrig geblieben ist. Und dann sollte das von 15-17/18 reichen.
    • Ich vermute sie fragt irgendwann nach nem E Umbau. Was ich generell nicht ablehne, wenn es bezahlbar und legal machbar wäre.
    • Hoffentlich bleibt sie dabei. Mit meinen Jungs ist es eher schwierig hier eine Begeisterung zu wecken...aber habe ja noch ein paar Jahre Zeit.
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