Ich sehe das wie der megatron ,die Kolben aus meinen rennrollern sehen meistens sexy aus !

Bei den Straßenkisten sind nach mehreren tausend Kilometer eher so alles Schwarz ...

...zu fett.

Obergrenze würde ich nicht auf 6000 setzen ,nach oben ist da schon noch Luft ....

Da muss ich dir leider recht geben.Nach oben ist alles möglich.

Ich sehe das wie der megatron ,die Kolben aus meinen rennrollern sehen meistens sexy aus !

Bei den Straßenkisten sind nach mehreren tausend Kilometer eher so alles Schwarz ...

Ich hatte da mal eine nette Unterhaltung mit jemanden für den ich mal einen 25 PS Sf StrassenMotor aufgebaut habe und der ein ehemaliger kartfahrer war. Der meinte,zwar sehr charmant zu sagen aber am einsatzweck vorbei, das ein zweitakt Motor erst richtig eingestellt ist wenn das kolbendach eine rehbraune Ablagerung aufweist. Ich sehe das auf der Strasse etwas anders....ich denke da muss man einfach vom ideal Abstriche machen.

Bearbeitet 2. Januar 201610 Jr. von Megatron

:wacko:Hier ist von 3200 bis 6000€ alles möglich.Kommt halt auch drauf an was für dich "haltbar" und leistbar ist.Und was du damit vor hast.

Ich würde mir gerne einen haltbaren 200er Quattrini Motor für den Straßenbetrieb aufbauen.

Der Motor soll komplett aus Neuteilen aufgebaut werden.

Hat jemand so etwas wie eine Einkaufsliste für die gesamten Teile?

Welches Getriebe, Übersetzung, Vergaser, Kurbelwelle, Kupplung, Lager usw. würdet ihr empfehlen?

Danke für eure Rückmeldungen!

Das ist mir schon klar!

Ich bin seit ein paar Jahren weg von der Materie und es hat sich einiges getan.

Mich würde interessieren was ihr hierfür empfehlen würdet!

Was sich im Straßenverkehr bewährt hat.

Leider wird hier ja hauptsächlich über den Renneinsatz und Leistungssuche für Prüfstände geschrieben.

Könnt mir schon vorstellen dass es hier auch Leute gibt die so einen Motor rein auf der Straße bewegen....

Mein Motor soll nicht auf Spitzenleistung ausgelegt sein, sonder auf Haltbarkeit mit möglichst breiten Band und möglichst früher Leistung.

Also wenn ihr mir da weiterhelfen könntet wäre ich euch recht dankbar!

Meine Empfehlung wäre da :

Komplettes packet quattrini

Zylinder

Gehäuse

Auspuff

Welle (eventuell King mit mehr Hub)

2,34 mit repkit

Hartz Kupplung

Orginal Pk Getriebe sollte vom Zustand 100 % gut sein

Vergaser irgendwas zwischen 26 und 38 Hersteller und Größe sind glaubensfrage ich mag dellorto zwischen 30 und 39

...

Ich bewege meinen Motor ausschließlich im Alltag auf der Straße.

Hier mal ne ganz grobe Zusammenstellung...

 

Ja aber nur rein zum Cafe holen baut man sich so einen Motor glaub ich nicht,oder bin ich anders?

Ich habe den Motor eigentlich nach jeder "schnelleren" Tour wieder zerlegen müssen oder wollen.Bis alle Kinderkrankheiten weg waren.

Kurbelwelle würd ich ne originale nehmen,Auspuff M3 200 ist zwar hässlich erüllt aber den Zweck,Vergaser 38PWK AS,Zündung Vespatronic,Getriebe Faio 4 Gang.Kulu; Hartz4 oder auch King Kulu,oder GP One ,Falc usw ..Übersetzung 2,34bis 2,56.Ist mal meine Meinung aber es gibt ja "viele" Fahrer die sicher auch bessere Empfehlungen haben bezüglich Preis/Leistung

Ich würde mir gerne einen haltbaren 200er Quattrini Motor für den Straßenbetrieb aufbauen.

Der Motor soll komplett aus Neuteilen aufgebaut werden.

Hat jemand so etwas wie eine Einkaufsliste für die gesamten Teile?

Welches Getriebe, Übersetzung, Vergaser, Kurbelwelle, Kupplung, Lager usw. würdet ihr empfehlen?

Danke für eure Rückmeldungen!

Hier ist die Teileliste von S&S, mit 5000,- musst Du rechnen. Das S&S Set Up sollte für Dich perfekt sein, da es für den Strassenbetrieb konzipiert ist.

teilelistekomplettmotorquattrini200smallframe-1566384.pdf

Bearbeitet 2. Januar 201610 Jr. von Broesen

Wenn du Schrauben kannst und dir die Teile hier zusammensuchst kommst du selbst mit neuteilen günstiger

Für die Strasse ist der original Quattrini unschlagbar. Leider auch von Lautstärke her.

Da muss man was machen. Alles andere zig Fach schon erwähnt.

@Megatron. Was fährt du für Weltraumsprit und öl das der Kolben nach 1000km so aussieht?

Meine Kolben sehen aus der Schachtel nicht so aus.

Übrigens gings um die Kontur und da sieht er ähnlich aus.

Hier ist die Teileliste von S&S, mit 5000,- musst Du rechnen. Das S&S Set Up sollte für Dich perfekt sein, da es für den Strassenbetrieb konzipiert ist.

teilelistekomplettmotorquattrini200smallframe-1566384.pdf

nix gegen S&S aber die wollen (und sollen) halt auch Geld verdienen. Wenn man das selber baut und clever einkauft, sollte man wie SpecialHeizer schreibt bei 3,5 bis 4K landen.

 

Ganz nebenbei ist die auf der S&S Homepage gezeigte Kurve mMn die schlechteste die ich vom M200 gesehen hab.

Der Motor legt innerhalb von 1000u/min ca. 15Nm drauf und läuft dann brutal vor die Wand, da kannste direkt PX mit 210er Malle alt fahren;)

 

edit: die max. Leistung is nebenbei auch noch schlechter als ab Werk

 

edit2: da sind ja noch zwei andere Kurven, die sehen nicht ganz so Kacke aus. Trotzdem nicht der Knaller

Bearbeitet 2. Januar 201610 Jr. von AK200

nix gegen S&S aber die wollen (und sollen) halt auch Geld verdienen. Wenn man das selber baut und clever einkauft, sollte man wie SpecialHeizer schreibt bei 3,5 bis 4K landen.

 

Ganz nebenbei ist die auf der S&S Homepage gezeigte Kurve mMn die schlechteste die ich vom M200 gesehen hab.

Der Motor legt innerhalb von 1000u/min ca. 15Nm drauf und läuft dann brutal vor die Wand, da kannste direkt PX mit 210er Malle alt fahren;)

 

edit: die max. Leistung is nebenbei auch noch schlechter als ab Werk

 

edit2: da sind ja noch zwei andere Kurven, die sehen nicht ganz so Kacke aus. Trotzdem nicht der Knaller

Da magst Du Recht mit haben. Mir ging es lediglich um alle Teile die hier reingehören inkl. der Kleinstteile. Die Angabe war komplett aus Neuteilen zu bauen und der Richtwert geht in die richtige Richtung. 1000,- Euro Unterschied ist schon viel und die Kohle hat nicht jeder liegen. Welchen Gaser, Auspuff, Kupplung, Welle und Zündung er sich letztendlich raussucht, muss er wissen.

Cheers

Danke! Das sind ja mal Anhaltspunkte!

Jetzt muss ich mal die einzelnen Anbieter für günstige Teile hier rausfinden.

Hier bin ich auch natürlich für Tips dankbar. Die Anbieter können mich natürlich auch gerne per PN kontaktieren!

wegen keihins würd ich in usa schauen. dort sind sie trotz dem dollarkurs inkl. versand immer noch am billigsten.

 

(kommt natürlich auf den anbieter an)

 

zündung würde ich pers. statt der vespatronik, die von pinasco nehmen. (da sind die magneten eingegossen und daher haltbarer als bei der v-tronik)

 

billiger is sie auch. 

Hier noch meine Kurve mit 56,5 p+p 

38PWK

mit SS Silent Auspuff

War zwar zu fett abgestimmt aber der leiseste Auspuff denn ich je hatte. beim M200 natürlich

Zum Vergleich mit Quattrini Auspuff

Danke! Das sind ja mal Anhaltspunkte!

Jetzt muss ich mal die einzelnen Anbieter für günstige Teile hier rausfinden.

Hier bin ich auch natürlich für Tips dankbar. Die Anbieter können mich natürlich auch gerne per PN kontaktieren!

 

 

Die Quattrini Teile bekommst Du hier im Forum z.B. beim User "vespatronic"....

gute kurve? oder schlechte kurve, dafür fährts sichs gut?????????

Zum fahren ist die SS Kurve gemütlicher denn da merkt man früh genug wann sie steigt,und fürs Material auch besser.Meine Meinung zu dem Motor. Denn wenn du kein wirkliches REsoloch wie bei meiner M3 Kurve hast musst du wirklich bei jeder Drehzahl aufpassen damit der Roller nicht ohne dich weiterfährt.

Mal ne Zwischenfrage ,

Hat den m200 schon jemand eintragen lassen in Deutschland ?

Wäre nett wenn mir da jemand eine Kontaktadresse geben könnte.

Gerne über PN

Danke

Gibts schon welche, ging schon mal drum hier im Topic

Mal ne Zwischenfrage ,

Hat den m200 schon jemand eintragen lassen in Deutschland ?

Wäre nett wenn mir da jemand eine Kontaktadresse geben könnte.

Gerne über PN

Danke

Frag mal in Ingolstadt bei der Rollerfabrik nach!

Bei guten Bremsen & Fahrwerk (davon gehe ich mal aus) bekommst du das hier ganz easy wie jeden 133er Polini eingetragen:

 

- Jockeys Boxenstop

 

- Der Rollerladen in Pfaffenberg

 

 

MfG Fox

Das hört sich gut an .

Ich werd da mal direkt Anfragen .

Danke

Der Motor ist schön brav unter den Backen verpackt.

Kennt jemand das Stoßspiel der Kolbenringe für den Kolben?

Kolbennutspiel vielleicht? Wär dankbar.