vor 2 Stunden hat josten folgendes von sich gegeben:

Ist das der richtige 50er Schieber -> https://www.prespo.de/motoren-zubehoer/bild-02-gasschieber-50.html

Hmm, gute Frage. Ich hatte ihn hier bestellt. 
https://www.stein-dinse.biz/index.php?cPath=15_2428_2457

Weiß jetzt aber auch nicht was der Unterschied unter den gleichen 40er Schieber sein sollte. Es gibt da ja mehrere beim Stein Dinse. 
Am besten mal bei deinem Händler nachfragen. Nicht das es da Unterschiede bei den Ausführungen L/D usw der Vergaser gibt. Z.B. Anschlag Leerlauf links/rechts 

Danke für Deinen Input 

 

Hab den Clip auf 2. Kerbe von oben gesetzt und ne Probefahrt gemacht und siehe da, das scheint es tatsächlich gewesen zu sein. Ich bin happy. Scheint aber kurz vorm Kipppunkt zu sein dass es wieder auftritt. Noch auf DP 264 und 50.er Schieber ändern oder noch warten bis die 800-1000 km zusammen gefahren sind?

Wir fahren die so seit dem ersten Ankicken. 
Aber trotzdem Vorsicht. Der magert schnell ab im Schubbetrieb. Mit Lambda ist das sehr gut zu sehen. Da ist der im kalten Zustand, 4. Gang bei 55 km/h schnell bei 16-16,5. warm dann eher bei 13. Lieber im kalten Zustand im 3. Gang was mit höherer Drehzahl fahren bis er warm ist. 
Wenn es jetzt bei dir so gut läuft, super. Dann fahr erstmal und schau genau wie er sich verhält. Haben in den ersten Km so einige geklemmt 

Aber Vorteil dann, wenn der wieder frei war und behandelt war, lief das wie Sau. Fehlerfrei. Ist dann quasi auf Maß geklemmt 

Wenn du dir unsicher bist, guck ob dir jemand ein autarkes Lamda zum testen mal leihen kann. Das schon echt gut zum lernen wie sich was verhält. Gibt recht viel was da mit reinspielt. Und die Simone kommt auf den ersten KM gerne mal etwas „verklemmt“ rüber 

Ja fahr jetzt erst mal so. Vielen Dank für Deine Hilfe 

@FalkR: gibts New hinsichtlich deiner Anlage? Bilder vom Prototypen?  

Gerade eben hat Stampede folgendes von sich gegeben:

@FalkR: gibts New hinsichtlich deiner Anlage? Bilder vom Prototypen?  

 

Oder sind die ersten Lagerbestände in hoher Stückzahl schon aufgebaut? 

vor 8 Stunden hat Stampede folgendes von sich gegeben:

@FalkR: gibts New hinsichtlich deiner Anlage? Bilder vom Prototypen?  

Leider noch nicht weiter gekommen. Wie gesagt, es wird aber definitiv noch bis 2022 dauern, bis es dann fertige Anlagen zu kaufen gibt.

 

vor 8 Stunden hat leichtzumerken folgendes von sich gegeben:

Oder sind die ersten Lagerbestände in hoher Stückzahl schon aufgebaut? 

So spezielle Anlagen werde ich erstmal nicht vorab auf Vorrat bauen, sondern bei finaler Verlegung vor der eigentlichen Fertigung Vorbestellungen entgegennehmen.

 

Bearbeitet 27. Juli 20214 Jr. von Stampede

Diese Video war privat

Bearbeitet 17. August 20214 Jr. von czeckson
ReUpload

vor 37 Minuten hat czeckson folgendes von sich gegeben:

Diese Video ist privat

 

Ich lass es mal drin, evtl. aktiviert ers ja wieder....... heute morgen wars noch frei zugänglich.

Ja schöne scheisse...und ich dachte mir schauste dir entspannt in der Mittagspause an 

Sehr schönes Video mit einem sehr schönen Motor 

Mir war gar nicht bewusst, dass es noch Regionen in der BRD gibt, in welchen innerhalb und ausserhalb geschlossener Ortschaften keinerlei Tempolimits gelten.

Aber jetzt.

Beim letzten Treffen habe ich festgestellt, dass Ankicken ohne Choke vor Publikum ganz schön nervig sein kann.

Bisher hab ich am Mikuni nur den Ziehchocke dran aus Bammel, dass mir Chokezug aufgrund der Vergaserbewegungen abknickt.

 

Wie haben denn die anderen Simonini-Fahrer den Chokezug verlegt? Bin offen für Inspirationen.

z.B. so:

 

 

So, ist allerding ein 26er Dellorto.

Bearbeitet 17. August 20214 Jr. von schmando

Wo gibts denn aktuell noch den BigBore Zylinder??

 

Hätte Bedarf an einem Exemplar 

Keine Chance .. ich bekomme den ersten Schwung asap wenn bei Paolo lieferbar.. sind aktuell bei 10 Stück 

Gaytriebe is jetzt endlich drin. Fehlt nur noch der Zylinder zum Glück. Wäre Anfang September wieder aus dem Urlaub zurück 

Hat jemand mal die Pontedera Geschichte zusammen mit dem Casa Performance Motordeckel verbaut?

Passt das mit der Verlegung des Kupplungszuges und dem Kupplungsarm am Deckel?

Oder ist da dann die Schaltwippe im Weg?

 

Was ist das aus Pontedera??

Blöde Frage!

 

Welches Maß hat denn der O-Ring am MMW Kopf? Brauch da einen

vor 3 Minuten hat FOX Racing folgendes von sich gegeben:

Was ist das aus Pontedera??

Am 24.11.2019 um 10:18 hat gravedigger folgendes von sich gegeben:

 

 

 

 

...das hier....

Ah, ok! 

vor 13 Minuten hat FOX Racing folgendes von sich gegeben:

Blöde Frage!

 

Welches Maß hat denn der O-Ring am MMW Kopf? Brauch da einen

 

79,00x1,78 - O-Ring Viton, FPM 75

vor 27 Minuten hat Stampede folgendes von sich gegeben:

 

79,00x1,78 - O-Ring Viton, FPM 75

Danke

vor einer Stunde hat FOX Racing folgendes von sich gegeben:

Blöde Frage!

 

Welches Maß hat denn der O-Ring am MMW Kopf? Brauch da einen

Der aus dem Dichtsatz von Simonini passt.

vor 1 Stunde hat leichtzumerken folgendes von sich gegeben:

Hat jemand mal die Pontedera Geschichte zusammen mit dem Casa Performance Motordeckel verbaut?

Passt das mit der Verlegung des Kupplungszuges und dem Kupplungsarm am Deckel?

Oder ist da dann die Schaltwippe im Weg?

 

das passt nicht zusammen