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Zylinder 250 EGIG Performance


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Die Kurven kommen ebenfalls von einem P+P Motor mit Race Kopf und Boa Race auspuff.vergaser ; vhsb 39 mit Eigenbau ansauger,vmc Zündung , 1,2qk. 1.bild war ohne Lüfter, die anderen mit vt Lüfter.

IMG-20190128-WA0013.jpg

IMG_20181226_161651.jpg

Edited by roland851
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Letzte Kleinigkeiten fehlen noch dann mach ich ne Foto session         

Ich finde dies ist das falsche Topic um deine erfreuliche Nachricht kund zu tun , dass du teilnehmen wirst. Abgesehen davon das eure Posts immer einen aroganten beigeschnack haben hat das mit Technick

Das war nun mein letzter Wurf mit gefrästen Zylinder , der Rest ist wie nach zuvor.   Überströmer die höchsten 130 Hauptauslass 197 Nebenauslässe 189   Verdichtung 13,1:1

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vor 3 Stunden schrieb egig:

 

 

1x Touring und 1x max out

 

Der Touring Motor ist derp&p Motor Modell 2019 mit dem Kopf von 2018, mit Egig XXL Lüfterrad gemessen und VHSB39

20190129_115640.jpg

20190129_115514.jpg

 

Was genau ist denn jetzt bei der Maxed-Out-Variante anders? Das sind alles tolle Kurven, aber annähernd 70 (!) PS sind ja doch nochmal ne andere Liga. 

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vor 4 Stunden schrieb kuchenfreund:

 

Was genau ist denn jetzt bei der Maxed-Out-Variante anders? Das sind alles tolle Kurven, aber annähernd 70 (!) PS sind ja doch nochmal ne andere Liga. 

 

Der hat absolut nichts mit den anderen Motoren gemeinsam, bis auf die Kurbelwelle / Kupplung / Getriebe /Membrane

 

Der Zylinder wurde komplett überarbeitet und hat SZ

Überströmer 130

Hauptauslass 198

Nebenauslässe 190

Ich hab auch am Einlass gefräst jedoch die Überströmer und Spülrichtungen nicht geändert

Dea 42mm Vergaser mit kurzen ASS

Race Kopf , der selbe wie Roland

Gerade Tröte - Proto Auspuff

 

 

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vor 6 Stunden schrieb MasterExploder:

 

Der stärkste luftgekühlte Vespamotor wird es auf jeden Fall sein. :thumbsup:

 

Vom Bodensee gab es im vergangenen August  70,5PS mit wassergekühltem Zylinder.

 

Ich hab such ne 71,6ps Kurve :-D wenn alles passt und man 2h am Prüfstand probiert, geht das, vor allem ohne Wheelspin wenn ich möglichkeit habe runter zu zurren

 

Für mich zählt die 69,5 ps Kurve weil man es belegen kann, die anderen Kurven werden ja nur als Hexerei oder Prüfstandtuning heruntergesprochen. In Italien glaub es immer noch keiner und die meinen der Prüfstand zeigt 10-15 zu viel an  :-D

20190108_142117.jpg

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Ich find das auch geil,

das die Leistung auf einem anderen Prüfstand gemessen wurde.:thumbsup:

Fällt also schon mal der Bonus des eigenen Prüfstand weg,

der ja oft kritisch hinterfragt wird, und wurde.

 

Hiermit wird vielen Kritikern der Wind aus den Segeln genommen,

 

weiter so @egig:cheers:

 

pr

 

Edit: Ich denke auch,

das in dieser Leistungsregion der Wheelspin sehr schlecht in Griff zu bekommen ist.

Aber selbst wenn man 2-3% +/- Messtoleranz berücksichtigt,

ist diese Leistung immer noch der Hammer.:inlove:

Edited by powerracer
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vor 3 Stunden schrieb Marc Werner:

Wahnsinn die Leistung mit einem luftgekühlten Zylinder auf einem Vespa Block mit dem Getriebe und der kleinen Kupplung. Respekt !!

Naja, ich will die Leistung in keinster Weise relativieren aber der "Vespa Block"ist schon speziell, noch spezieller ist das Getriebe...und kleine Kupplung?:whistling:

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vor einer Stunde schrieb lokalpatriot:

Naja, ich will die Leistung in keinster Weise relativieren aber der "Vespa Block"ist schon speziell, noch spezieller ist das Getriebe...und kleine Kupplung?:whistling:

 

was das Getriebe betrifft ist man unterdimensioniert das steht fest. Rest ist Motorrad / Kart Niveau

 

Die Fabbri Kulu basiert auf xl2 Prinzip und passt in ein Original Primär und hat nur 4Scheiben, die ist echt klein aber hällt. 

Wie damals gesagt wenn man anfängt zu rechnen und einem Ingenieur die Maße und Achsdurchmesser vorlegt wird der einem den Vogel zeigen :-D

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vor 18 Stunden schrieb lokalpatriot:

Naja, ich will die Leistung in keinster Weise relativieren aber der "Vespa Block"ist schon speziell, noch spezieller ist das Getriebe...und kleine Kupplung?:whistling:

 

 

Wenn man mal einen Motorrad / Enduro / Crossermotor öffnet zeigen sich hier einfach ganz andere Dimensionen in Sachen Kupplung und Getriebe. Nichts anderes meinte ich. Sieht Egig ja ähnlich. Umso beeindruckender die Umsetzung.

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vor 20 Stunden schrieb egig:

 

was das Getriebe betrifft ist man unterdimensioniert das steht fest. Rest ist Motorrad / Kart Niveau

 

Die Fabbri Kulu basiert auf xl2 Prinzip und passt in ein Original Primär und hat nur 4Scheiben, die ist echt klein aber hällt. 

Wie damals gesagt wenn man anfängt zu rechnen und einem Ingenieur die Maße und Achsdurchmesser vorlegt wird der einem den Vogel zeigen :-D

Muss ich dir recht geben @egig,

da haben in den 90er Jahren Daimler Ing. den Honda RS Produktions Racer Motor berechnet,

die meinten auch,

der Motor kann "nie" laufen!:muah:

Da hatte das Ding aber auch schon knapp 50PS;-)

 

Gruß

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