Motor Quattrini 260

[jolle]

vor einer Stunde schrieb Lucille:

26 PS bei 5000 U/min, mein lieber Scholli 

Das ist nicht Hinterradleistung, sondern die berechnete Motorleistung. Ist also nich vergleichbar mit den hier sonst üblichen Hinterrad-Leistungskurven.

[Lucille]

vor 31 Minuten schrieb jolle:

Das ist nicht Hinterradleistung, sondern die berechnete Motorleistung. Ist also nich vergleichbar mit den hier sonst üblichen Hinterrad-Leistungskurven.

Trotzdem geil.

[ChrisMalossi]

Motorleistung 34.9

Auf dem Prüfstand stand 31.7 sorry mein  Fehler

Getriebe DRT  Kupplung trennt gut

Seilzüge sind neu und müssen noch bisschen nachgestellt werden aber normal

 

[ChrisMalossi]

Und der Motor quält sich kein bischen sondern dreht fast sauber Aber kraftvoll sanft bis 6500 U/Min hoch und nicht wie ich es vom Malossi gewöhnt war oben und volle Kanne also alles super und sehr geil zu fahren

[Marc Werner]

Hier könnte eine sehr gute Tourenanlage für Dich dabei sein: 

 

 

 

[ChrisMalossi]

Am 04/23/2018 um 11:13 schrieb Marc Werner:

Hier könnte eine sehr gute Tourenanlage für Dich dabei sein: 

 

 

 

Ich hab eine Anlage von Pipedesign unter die sehr gut funktioniert

S Box 3

[madmat]

Waere trotzdem interessant was das Ding mit nem richtigen Auspuff drueckt.

 

Gruss

 

madmat

[ChrisMalossi]

Oben raus wäre sicherlich noch was drin aber dazu müsste der Auslass nen tick breiter und die SZ bischen rauf dann verschiebt sich die Kurve nach oben mit vielleicht bischen mehr Bums

[Frunky]

Bedüsungsvorschlag für folgendes Setup:

M260 (M244 mit Kingwelle 64mm 128er Pleuel) Membranmotor
Zyli bearbeitet
131/192
1.37 QK
Tassinari 4
38er Mikuni TMX
Pipedesign Bullet 220 oder Charger 220

Ich glaub ich fang mal mit HD370 an...
Gibts Erfahrungswerte?


Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

[minderleistungsfahrer]

Ich kann dir zwar nix zur Bedüsung des Mikuni sagen, aber deine QK ist deutlich zu groß. Du verschenkst damit Leistung. Dreh den Kopf ab, oder lass ihn abdrehen. Der Quattrini kann umme 1,1-1,2 mm gut ab. Auch die steigende Komiression verdaut der Quattrini bestens.

[pafto5]

Am 30.12.2018 um 00:44 schrieb Frunky:

Bedüsungsvorschlag für folgendes Setup:

M260 (M244 mit Kingwelle 64mm 128er Pleuel) Membranmotor
Zyli bearbeitet
131/192
1.37 QK
Tassinari 4
38er Mikuni TMX
Pipedesign Bullet 220 oder Charger 220

Ich glaub ich fang mal mit HD370 an...
Gibts Erfahrungswerte?


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Frage in die Runde? Hab t ihr bei diesen Umbau mit 64 hub und großen gasern an einem pinasco Membran Gehäuse an der Membran noch was vergrößert? Oder denkt ihr muss nicht sein. 

[Da Woidi]

Nach hinten ziehen bringt dir kaum was, schau das du gerade runter kommst und mach alles schön rund, keine scharfen kanten. 

 

Wenn du die Welle stammt zylinder mal draufsteckst erkennst du sofort wie eine schöne "Rutsche" Richtung Zylinder aussehen sollte 

[minderleistungsfahrer]

Lass den Einlass wie er ist und verrunde alle nur eine wenig.

 

Fräs den oberen Überströmer am Gehäuse nur weiter nach hinten, der Kolben macht den im UT komplett zu.

 

[pafto5]

Ich danke euch

[Gaeskits]

Um das Thema Kupplung nochmals aufzunehmen....ICh frage mich gerade ob eine BGM Superstron CR das Drehmoment aushält oder nicht schnell das Rutschen anfängt?

ICh hab nämlich gerade einen Malossi 221 mit Charger und im vierten Gang in Reso geht die Kulu durch. Da bei mir auch demnächst der 260er ansteht wäre dieses kleine aber feine Detail sehr interessant für mich.

[Sieger Bitburg]

vor 33 Minuten schrieb Lameda:

Um das Thema Kupplung nochmals aufzunehmen....ICh frage mich gerade ob eine BGM Superstron CR das Drehmoment aushält oder nicht schnell das Rutschen anfängt?

ICh hab nämlich gerade einen Malossi 221 mit Charger und im vierten Gang in Reso geht die Kulu durch. Da bei mir auch demnächst der 260er ansteht wäre dieses kleine aber feine Detail sehr interessant für mich.

Was willst denn sonst einbauen? Mach mal die richtigen Federn rein. Die S&S Kupplung packt das auch.

[Gaeskits]

Gerade eben schrieb Sieger Bitburg:

Was willst denn sonst einbauen? Mach mal die richtigen Federn rein. Die S&S Kupplung packt das auch.

hab xxxl federn drin.......

[Marcelleswallace]

Richtige Federn und je nach Beläge das richtige Öl fahren.

[Basti85]

vor 22 Minuten schrieb Marcelleswallace:

Richtige Federn und je nach Beläge das richtige Öl fahren.

 Und welches Öl bei cr80 ?

[Marcelleswallace]

vor 10 Minuten schrieb Basti85:

 Und welches Öl bei cr80 ?

Gibt's dich wirklich genügend Beiträge hier.... 

[konrektor]

80w90

[schnapsverächter]

10w40 MA2 mineralisch 

[amschnellsten]

Modul gear 300

[amschnellsten]

Motul....

[Humma Kavula]

Rotes... 

[konrektor]

Gar keins! Dann kann auch nichts raus laufen 

[Basti85]

vor 20 Stunden schrieb Marcelleswallace:

Gibt's dich wirklich genügend Beiträge hier.... 

Über Öl kann man nie genug wissen 

[Sieger Bitburg]

vor 2 Stunden schrieb Basti85:

Über Öl kann man nie genug wissen 

Frag mal Deichgraf 

[pafto5]

Gibt s hier nix neues? 

[Crank-Hank]

Frag den @Deichgraf doch einfach direkt