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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

diesmal bei einer kundschaft, handwerkliche tätigkeit bei ihr zu hause.

ich, mit softshelljacke und motorradmatrix auf der jacke....

 

sie: fahren sie motorrad?

ich: früher schon, jetzt vespa

sie: aha

ich: aber die schaltroller, keine automaten

sie: aha, warum macht man dass?

ich: weils halt geiler ist, zweitakt, polini und co,

sie: hmm, ich fahr ja die yamaha fazer 600....mein mann mag es aber klassisch und fährt triumph.

ich: noch einen schönen tag...................................................ne, aber die konversation hatte sich dann recht schnell in luft aufgelöst.

 

hatte leider vergessen zu fragen ob sie mal in die verzückung gekommen ist einen schalter zu bewegen, andererseits muss man ja nicht  alle damit bekehren wenn kein interesse da ist, war trotzdem ganz witzig, na ja.....

Bearbeitet von bigern
Geschrieben (bearbeitet)

echt fies, dass werde ich melden!

urlaub für mindestens drei fieslinge in arbeit, und wie reden hier nicht nur von zwei tagen....

 

Bearbeitet von bigern
Geschrieben

Ich vermisse den Supermarkt in der Geschichte.... Irgendwie fehlt mir da die Phantasie dazu, das ganze gedanklich in einen Supermarkt zu transportieren.

Und was war da auf dem Küchentisch?

Gruß Chris

  • Like 1
Geschrieben (bearbeitet)

evtl. allerdings sollte der strom ganz langsam aufgedreht werden, vielleicht irgendwas mit trafo oder so?

danach ist dann eine woche urlaub angesagt....allso hier im forum meine ich

 

Bearbeitet von bigern
Geschrieben

Langweilig.

Ich dachte an ein Treffen in einem neutralen Vierbuchstabensupermarkt. Du erzählst was von Urlaub und plötzlich und ohne Vorwarnung wirst du von mir getasert....direkt volle Power, eh klar.

  • Like 1
Geschrieben

Kommentar hin oder her....

Ich war jedenfalls vorhin im Supermarkt Bier kaufen und da arbeitet eine noie Angestellte. Die ist recht hübsch, aber ich habe mich nicht getraut ein Supermarktgespräch anzufangen da ich noch nüchtern war.

Habe mir vorgenommen das nächste Mal mit adäquatem Standgas dort aufzutauchen und das irgendwie zu regeln. 

  • Like 2
  • 2 Wochen später...
Geschrieben

War doch ganz okay,  die Madame. Ich hab ihr mal klassisch die Gänge durchgeschaltet.

 

 

P.S. Softshelljacke mit Motorradmatrix zu verkaufen.

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    • wenn das so ist passt die Einstellung so nicht meiner Meinung     
    • Ok, dann Leistungsverlust im 4. Gang - der ganze Abrieb - wie sieht die Kupplung aus? Meinst du mit Leistungsverlust ggfs ein rutschen? Fühlt sich der Kicker teigig an?
    • Wäre ne super Möglichkeit, bin ich voll bei dir! Voraussetzung der Kopf ist vom Ø her gross genug, aber nen "Sonder-Zylikopf giessen lassen, bzw. CNC gefräst, das dürfte das wirklich kleinste Übel darstellen.   Da sind aber noch andere Details im argen. Wir hatten zu Zeiten der Honda CR 125 auch abgerissene Zylinderfüße, das bekamen wir folgendermaßen in den Griff. Die durch's giessen vorhandene und benötigte Entformschräge im Bereich der Auflage der Fussmuttern zog es die Stehbolzen beim festziehen schräg.   Erst nach perfekt zerspanender Bearbeitung parallel zur Fussdichtfläche war das Problem behoben. Bei diesem Kingwelle BFA244 Zyli, soweit ich das am Bild erkennen kann, liegen die Muttern der Fussbefestigung, bzw. der Innensechskantschrauben auf der unbearbeiteten Gussfläche auf. Ich sah da schon verschiedene Verschraubungsarten, Muttern bzw. Schrauben.   Das ist Gift für das umliegende Material! Man möge mich berichtigen, falls ich die Bildperspektive nicht genau erkannt habe.   Aber Du erwähnst es ja, diese Wanddicken. Kann halten, aber von 2 oder 3facher Sicherheit im Material kann man hier nicht reden, wie heisst's so schön, ist auf "Kante genäht!"
    • Werde mir wohl mal eine Blitzpistole zulegen. Kann man immer mal gebrauchen ;)   Der Vergaser öffnet bis Anschlag, der Choke schließt auch ordnungsgemäß. Sprich die Bohrung Luftfilterseitig wird komplett verschlossen. Sprit läuft in einem ordentlichen Strahl raus, wenn ich den Schlauch am Vergaser abziehe.   Habe gestern unterwegs mal den Luftfilter weggelassen. Dann fuhr sie eindeutig zu mager. Mit gezogenem Choke ging’s dann besser. Habe dann testweise mal eine 75er Düse verbaut. Damit beschleunigt sie jetzt bis 40km/h relativ zügig. Wobei mir eine 75er Düse sehr groß erscheint für einen kleinen 16.15er Vergaser und 50ccm.   Wenn sie bei den 40km/h angekommen ist fühlt es sich einfach so an, als ob der Motor keine Kraft mehr hat. Allerdings habe ich das Gefühl, dass es eine Drehzahl gibt, die überwindet werden muss, damit er Kraft bekommt. So ist es in den anderen Gängen. Bis zu einer gewissen Drehzahl ist sie träge und sobald die überwunden ist kommt „Kraft“. Wobei ich mich schwer tue da von Kraft zu reden…   Würde eine kleinere/größere Nebendüse eventuell Sinn machen? Da die Nebendüse ja im Spritkanal über der Hauptdüse liegt beeinflussen diese sich ja. Oder meint ihr ich brauche einfach einen 16.16er Vergaser?
    • Beschreibung: Auspuff Fabrizi Silent für SF seitenfachtauglich, leistungsstarker Auspuff siehe    h t t p :// w w w .d o w n - a n d - f o r w a r d . d e / a u s p u f f t e s t. h t m l   Bei dem auf dieser Seite getesten Setup (Polini 130ccm bearbeitet, Drehschieber, Rennwelle, MRB Ansauger, Dell Orto 28mm PHB) ist der Fabrizi im Vergleich der Auspuff mit der 2. höchsten Leistung!!!   Meiner Frau war das allerdings zu viel, deshalb der Motortausch und Komponentenverkauf...   Preis: 290€ (Neupreis 370€) Standort: Laakirchen / Österreich   Gehört mir, ist noch montiert, aber da ein neuer Motor bereits in Arbeit ist, jederzeit demontierbar und abzugeben.  Wir vor dem Versand natürlich noch geputzt!   P.S. Der derzeit verbaute PK-Motor wär auch noch zu haben...  
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