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Empfohlene Beiträge

  • 2 Wochen später...
  • 4 Wochen später...
Geschrieben

Konnte das Ding gerade in Kalk vor Ort bewundern. Noch mal :thumbsup: für die Umsetzung. Ganz große Kunst, top! Bis ins Detail sehenswert.

  • Thanks 2
  • 3 Wochen später...
Geschrieben

Ich hatte Gelegenheit den Klumpen auf den Prüfstand zu stellen. 45,6 PS am Rad sind jetzt nicht das Brett, aber 45,9 Nm schon.:satisfied: 5 PS in der Kette und ein paar im Getriebe, der Rest geht in der Bedüsung kapeister.

Die Vergaserbedüsung ist noch zu fett. Bevor ich da weitermache, investiere ich doch noch mal in einen Satz Flachschiebervergaser.

 

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  • Like 3
  • Thanks 1
Geschrieben

 

Am 22.5.2018 um 21:06 schrieb Arschbrand:

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Im Vergleich dazu mal Egigs Home Grown Zylinder

vor 2 Stunden schrieb egig:

20180216_155332.jpg

Den auf nem Casa Gehäuse wär doch ne gute Ausbaustufe für den Bock :-D

  • 2 Wochen später...
Geschrieben (bearbeitet)

@Arschbrand

 

Andere nocke wenn moeglich von megacycle oder webcam (finger weg von europaeischen profilen) kopf bearbeiten (ggfls groeszere ventile) und das ding fliegt!! 

Die 500s ninjas wurden damals im usa cup ua von muzzy mit betraechtlichem erfolg gefahren.

falls weitere fragen gerne per Pn.

 

rlg

 

christian

Bearbeitet von Yamawudri
Geschrieben

oder einfach nen 750 turbo motor nehmen:-)

ach ja, ich bin der festen überzeugung, dass das jetzige motörchen sicher ausreichend schiebt und quasi unzerstörbar ist;-)

 

Geschrieben (bearbeitet)

Wenns schiebt, ist es ja auch ganz gut das es bremst.

War haarscharf gestern, als ich mit dem Bremshebel ins Leere griff und die Fuhre mal schön in eine Einmündung mit stehendem Hinterrad geschossen ist.

Diagnose heute: Leckage am Bremssattel. 400 km hat die Kacke gehalten. Dean von Casa kann gleich mal rumkommen und sich den Garantiefall rektal abholen!

 

Teufel, bin ich sauer! :censored::shit::sneaky:

 

Bearbeitet von Arschbrand
  • Sad 2

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