der lenker ist von ner ss der rahmen von einer nuova?

 

edith ist verwirrt...vespa 50 steht ja auf polkas´s rahmen. also bleibt´s dabei!

Bearbeitet 18. März 201610 Jr. von vespa-rs

vor 2 Stunden schrieb 666smallframe:

Hat das Bremspedal noch Platz?

 

so der plan. das mittelblech beschreibt ne wellenform, damit die züge eingezogen werden können ohne anzuecken. in der mitte, also im wellental, das bresmpedal.

beim Bleche reinbraten verbraucht ihr soviel Energie wie eine Supernova beim letzten aufleuchten abgibt.

Überneu oder Alles neu...

guter einfall, aber so weit habe ich nicht gedacht ^^

vielleicht geht´s nur mit bier. zur zeit trinke ich lieber wein. wenn´s warm wird steht wieder bier auf dem speiseplan.

bis dahin ist das rätsel vermutlich schon gelöst

jetzt hab ich´s: die basis ist eine nuova und ihr macht aus ihr, mit entsprechender "befeuerung" eine supernova!

fastfastfast :D

 

kurzer radstand und breiter rahmen stimmt schonmal!

Wenn das warm ist habt ihr aber einen Schreibfehler oder steckt noch mehr dahinter!? Nuova/Nova

Ist an dem Schreibfehler das Bier schuld? 

Fragen über Fragen

 

 

gleich 2 hinweise aufs mal.

das forum hat trippelposteritis

Bearbeitet 21. März 201610 Jr. von pedalo

warum gibts heut immer nen doppelpost, wenn ich auf absenden klicke O_o

Bearbeitet 21. März 201610 Jr. von pedalo

Ich versuchs mal:

Spanische Lizenz der Nuova, dort als 125 Super vermarktet.

 

Aber trotzdem bleiben Fragen. Nuova vs. Nova? Und sicher, dass der noch den kurzen Radstand hat?

Am 13.3.2016 um 18:20 schrieb pedalo:

ach, das setup:
 - 133er doa über mono
 - 28er phb
 - drehschieber
 - 19er welle aus ner nuova
 - 2.42 polini aluprimär mit zentralkupplung
 - kontaktzündung, erleichtert auf 1500g
 - 4 gang getriebe
 - proma birne

 

wie gesagt hoffen wir auf knappe 15ps, haltbare 100km/h, 110km/h spitze. kosten ca 350 euro all inclu reudige gebrauchtteile und die geschenkte 2.42 primär von @matzmann

Geil! Jetzt wo ihr den Motor zusammen habt kann ich euch ja eine von meinen Org Piaggio ETS Wellen anbieten, habe die über und hätte euch eine geschenkt. Für euch sogar incl. Conversionlager. ABER IHR TORFNASEN FRAGT JA NIE!

Bearbeitet 21. März 201610 Jr. von V400

Am Sonntag, 13. März 2016 um 17:34 schrieb pedalo:

tadaa. voll premium.

ging völlig geschmeidig. vielleicht weil die kurbelwelle aus nem originalen nuova motor stammt..

und auf dem beinschild steht super...

so langsam wirds!

vor einer Stunde schrieb V400:

Geil! Jetzt wo ihr den Motor zusammen habt kann ich euch ja eine von meinen Org Piaggio ETS Wellen anbieten, habe die über und hätte euch eine geschenkt. Für euch sogar incl. Conversionlager. ABER IHR TORFNASEN FRAGT JA NIE!

 

so wie der polini damals "nimm. oder ich lass ihn fallen"

vielen dank erstmal! die 19er welle mit kontaktzündelei ist ein muss. nur weil halt eben. normal kann jeder...

wer es noch nicht verstanden hat: adrian leidet gern

vor 3 Stunden schrieb 666smallframe:

Ich versuchs mal:

Spanische Lizenz der Nuova, dort als 125 Super vermarktet.

Aber trotzdem bleiben Fragen. Nuova vs. Nova? Und sicher, dass der noch den kurzen Radstand hat?

 

das triffts! taadaaaaaa!

 

es handelt sich um eine spanonische Motovespa 125 Super. aufgrund der starken ähnlichkeit mit dem primaveravorgänger Nuova nämlich

 - breitem beinschild

 - kurzem radstand

 - fehlendem seitenfach

kann die 125 super als äquivalent der letzteren angesehen werden. (typenkundeklugscheissermodus: aus)

abgesehen davon wird die karre aufgrund ihrer lichten gestalt (nicht zuletzt durch die etlichen rostlöcher bedingt) ja vielleicht ein neuer stern am GSF-himmel

Bearbeitet 21. März 201610 Jr. von pedalo

Achso, doch so banal.

 

 

vor 30 Minuten schrieb Tim Ey:

wer es noch nicht verstanden hat: adrian leidet gern

 

muss ich nich fahren   @Matz01

 

vor 6 Minuten schrieb 666smallframe:

Achso, doch so banal.

bitte beziffere den prozentsatz an ironie in deiner aussage

Ach ne. Fands anfangs nur zu offensichtlich. Aber vielleicht liegts ja auch nur an mir, weil ich schon auf dem ersten Bildern gesehen habe, um was für ein Modell es sich handelt und auch den Bezug zum original (Nuova) kannte.

Ich hatte das mit der Supernova auch anders verstanden:

 

In einem schwarzen Loch (-> Pedalos's Bastelkeller) entsteht ein massereicher Stern (-> Haufen aus Fragmenten, im Volksmund Vespa) dessen Kern am Ende seiner Entwicklung und nach Verbrauch ihres nuklearen Brennstoffs kollabiert (-> sich zerlegender Antrieb auf der Reise nach Stockach)

Solche Überlegungen bei der Namensgebung eines Rollers?

Soviel zeit hätte ich auch gerne mal wieder ;)

vor 25 Minuten schrieb Barnosch:

Solche Überlegungen bei der Namensgebung eines Rollers?

Soviel zeit hätte ich auch gerne mal wieder ;)

 

in der hoffnung, der rahmen schweißt sich derweil von alleine... das gebratzel ist gerade der absolute launekiller. falls jemand tipps hat, her damit.

sonst komme ich in versuchung, den scheiss einfach hartzulöten ^^

Gas, Strom und Vorschub sollten schon passen .

 

Dann noch wer am Griffstück mit etwas Talent und hops ist das durch

 

Wann seid Ihr da???

vor 28 Minuten schrieb pedalo:

 

in der hoffnung, der rahmen schweißt sich derweil von alleine... das gebratzel ist gerade der absolute launekiller. falls jemand tipps hat, her damit.

sonst komme ich in versuchung, den scheiss einfach hartzulöten ^^

 

Habt ihr niemanden in der Nähe der das Blech richtig schweißen kann?

 

Sonst müsst ihr zu mir kommen, dann schweißen WIR das an einem Vormittag mal eben alles zusammen!

vor 23 Minuten schrieb insidedev:

Gas, Strom und Vorschub sollten schon passen .

 

Dann noch wer am Griffstück mit etwas Talent und hops ist das durch

 

Wann seid Ihr da???

Warte Marco ich fahr los

das geräusch, dass das schweißgerät machen sollte, sollte einem fauchen gleichkommen, wenns pött pött pött pött pött macht, drahtvorschub höher stellen, stromstärke höher stellen.

wenn der schweißdraht, welcher rostfrei sein sollte (!!! ;) ) an der stromdüse festbackt, dann vorschub höher oder strom niedriger.

ich sach mal so, für die schweißnummer würd ich mal strom um 100 Ampere anpeilen. Bei einem durchschnittlichen, brauchbaren schweißgerät ist das meist stufe 3 oder 4. für karossieblech auf karosserieblech dann stufe 2 oder 3.

 

die einschaltzeit des gerätes für jeden punkt sollte bei etwa einer sekunde liegen. das blech, dass du einschweißen willst, sollte rost und zinkfrei sein (!!!). der rahmen sollte rost und rotzfrei sein. dann ist das eigentlich ganz easy. fast wie heißkleben. ein automatikschweißhelm hilft ungemein.

 

welches gas nehmt ihr zum schweißen?

Schluck Bier ein Punkt --> Schluck Bier ein Punkt usw. usw. Wirst merken das macht mit der Zeit alles besser:) Wärst nicht so weit weg würde ich es dir auch schnell Schweißen ich mag doch Blech sooooooooo gern :) könnte mir auch einen Tauschgeschäft vorstellen :) mich Langweilt es Züge einzufudeln