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Pro Cup 2 - Kann der was?

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  • 2 Girls 1 Procup

  • Weil die anderen Firmen Großkonzerne sind und über den Preis riesige Managerboni, protzige Firmensitze, aufwendige Werbung und üppige Aktionärsdividenden mit finanzieren. Nee, halt Moment. Das sind d

  • die nächste bestelladresse http://www.duepercento.com/product_info.php?cPath=41_90&products_id=2040 muss man nach den bildern wohl auch zwingend nacharbeiten. beim kolben ist etwas verändert. der

Veröffentlichte Bilder

Geschrieben

Echt, sowas gibt's? Ist der direkt gesaugt oder über den Gehäuse Einlass?

Geschrieben

Was hat der 55x51 an Steuerzeiten?

 

Ich habe den Quattrini mal noch nicht geordert. Wohl aber den Exzenter für 56er Zylinder.

Der Quattrini bei SIP ist wohl noch mit den alten, niedrigen Steuerzeiten. Das erspart den pro Cup.

Geschrieben

Steuerzeiten kann man sich wünschen. Ich hab mir mal 120/170 bestellt. Hochfräsen kann man immer

Geschrieben

wie "hohe steuerzeiten"? haben doch eh alle so zahme...

ausser man will mit 115 170 fahren, aber dann reicht auch ein polini grauguss....unbearbeitet, wohlgemerkt! :laugh:

Bearbeitet von Motorhead

  • 3 Monate später...
Geschrieben

ich hab mir sowas jetzt gekauft............... 

 

wenn gewünscht mach ich bilder. 

wenns aber auf der stelle mit ..... äh :shit: losgeht, hör ich mit weiterberichten auf...... 

nur auszugsweise : 

was soll der scheiß?

moralisch? ....... 

150 euro ohne folgeschäden.... abgefackelt....

 

ich würd die bilder als sehenswert erachten, weil das hast du noch nicht gesehen..... 

 

der beschichtete Kolben wurde vom asiatischen Lehrling mit Auspufflack beschichtet...

Geschrieben

auf jeden fall berichten!

und natürlich bilder.ist der echt so mies?

hab letzten monat noch einen pro cup 1 für 75€ erworben. der lief auch vorher ne ganze zeit ohne probleme.wurde allerdings nachbearbeitet.

 

 

 

 

 

Geschrieben

ich erkenne so auf anhieb nix schlimmes! entgraten und abfahrt?

 

ach, und: JEHOVA! :-D

Bearbeitet von pedalo

Geschrieben
vor 8 Minuten schrieb pedalo:

ich erkenne so auf anhieb nix schlimmes! entgraten und abfahrt?

 

ach, und: JEHOVA! :-D

entgraten in den sinn nicht. kann man auf den fotos nicht so erkennen. da sind fasen dran mit 2mm. vorallem am auslass :-)

Geschrieben

der kolben scheint lackiert zu sein.

 

der kolbenringpin macht mir irgendwie sorgen. da sind noch ganz kleine grate drumrum, vom einpressen. 

 

so große fasen an auslass und überströmern hab ich an einem zylinder noch nie gesehen. was ja nichts schlechtes sein muss.

 

an der innenseite der überströmer  "klebt noch sandartiges material". muss da mal mit dem dremel ranfahren. wenn sich da was im betrieb löst wohl weniger sexy.  

 

bei den bohrungen für stehbolzen im zylkopf war entweder das werkzeug stumpf oder völlig falsche drehzahl. für funktion auch egal. 

 

das war mal auf den ersten blick :-)

Geschrieben

Der lackierte Kolben ist der Knaller.

Ich hätte jetzt aber mit asymmetrischen Fensterhöhen und unrunder Bohrung gerechnet.

Hast du da Messwerkzeug für? 

 

Geschrieben

innenmessuhr und micrometer vorhanden :-)

kanalhöhen hätte ich beim steuerzeiten messen geschaut.

Geschrieben

:-)

 

Na dann bin ich gespannt was du misst.

Wir haben hier seinerzeit mal einen 1 gehabt der taugte maximal als Aschenbecher weil die Bohrung so unrund war.

 

Geschrieben

Der Kolben soll Graphit beschichtet sein:-D. Die Geschichte mit dem Grat um den Ringpin hatte ich bei einem "original" M1 60 auch schonmal:thumbsdown:

 

Geschrieben

auspufflack = graphitbeschichtung? :-D

 

den grieselkram hatte ich bei meinem procup1 auch in den kanälen. ansonsten auch ähnliche kritikpunkte. aber nix dramatisches, was die verwendung des zylinders unmöglich machen würde..

Geschrieben

lackierte beschichtung ist so ungewöhnlich nicht, hab ich auch schon bei wiseco gehabt. solange das verfahren gleichmäßige schichtstärken ermöglicht, halte ich das auch für unproblematisch. professioneller ist natürlich siebdruck, aber das kostet eben auch mehr.

Geschrieben

war das denn auch der pro cup 2 deluxe?

:-Dmeine sprachkenntnisse reichen da nicht. aber irgendwas muss den ja teurer machen. beim auspuff ist es die gleiche nummer. vielleicht kann das mal jemand übersetzen.

 

http://www.avotecnica.com/index.php?main_page=advanced_search_result&search_in_description=1&zenid=ilt4mu6rq9lhs4eqf74ggkrcs0&keyword=pro+cup+2&x=20&y=10

 

Geschrieben
vor 8 Stunden schrieb richosburli:

20160412_084821.jpg20160412_084848.jpg

was ist denn das für ein Absatz rund um die Quetschfläche? Dichtfläche oder gehört das zur Quetschfläche?

Geschrieben

Pro cup 2 hat italienische Beschichtung und wird bei Cylinderline beschichtet wo auch die Quattrinis und Parmakit Beschichtet wird, Firme gehòrt Parmakit

 

Die arbeiten auch den Kolben nach

Geschrieben
vor 1 Stunde schrieb egig:

 

 

Die arbeiten auch den Kolben nach

 

????? :-)

Geschrieben

Ja das kann ich bestätigen , der Kolben wird nach dem Zylinderbeschichten auf das richtige Kolbenspiel im Zylinder nachbearbteit. Wieviel kann ich nicht mehr sagen hab den Zettel irgendwo verlegt.:-(

 

 

Geschrieben

Keine Ahnung vielleicht sind es ja auch die "Restkolben" vom Pro Cup 1. Was da Sache ist kann ich nicht beurteilen.Weis nur es gibt welche mit und ohne Beschichtung.

 

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