Gibt's eigentlich schon Portmap's von den beiden SSen (200 u. 225)?   

...bitteschön .... Portmap SS200

 

Für die zu spontanen & übermotivierten GSFs ....die 95% Auslassbreite sind nur Theorie.

Wer das umsetzt hängt bald in den Stehbolzenlöchern.

Das was der Powes gefräst hat - ist noch möglich.

Beim Smallblack sind natürlich alle Stehbolzen (Fussdichtungslochstich) ein wenig näher zusammen

im Vergleich zum 200er Block

Bearbeitet 18. Mai 201511 Jr. von SXJhonny

Bearbeitet 18. Mai 201511 Jr. von rollermicha

wenn das mt der Kerze ein Problem ist, dann gäbs von der Aprilia RS250 kerzen die einen Kürzeren Isolator haben.

hat damals mein 240er auch benötigt.

 

Bezeichnung müsste ich nachsehen, müsste noch welche in der werkstatt haben.

von z.B. NGK: BR9ECM

coole Idee mit der kürzeren Kerze. Aber wie gesagt "ohne de Poppel auf der Kerze" gehts schon

 

BR9ECM ----> gibts die auch ohne "R" also ohne Funkentstörung?

Ich bilde mir ein das die Varitronic mit den funkentsörten Kerzen nicht gescheit funkt.

Kann aber durchaus sein dass das ein esoterisches Problem ist

ich hatte aufm 240er eine vari drauf mit br8ecm, ohne probleme

coole Idee mit der kürzeren Kerze. Aber wie gesagt "ohne de Poppel auf der Kerze" gehts schon

 

BR9ECM ----> gibts die auch ohne "R" also ohne Funkentstörung?

Ich bilde mir ein das die Varitronic mit den funkentsörten Kerzen nicht gescheit funkt.

Kann aber durchaus sein dass das ein esoterisches Problem ist

vari funzt mit entstörung...warum auch nicht. bei den spenderautomaten ist das normal.

 

ich würde aber keine kerzen ohne pöppel fahren...früher oder später gibts probs mit runterhüpfendenden stecker und so.

... ja genau deswegen find ich den Pöppel auch gut .... geht aber nicht druff der Fregger.

@ SXJhonny:

Danke für Portmap.

Steht die Kolbenkante im OT auf Höhe der Kopfdichtfläche oder nennenswert drüber oder drunter?

nennenswert darunter, Kopf hat einen Absatz von 1,6mm in den Zylinder. (beigelegt ist eine 0,5er Dichtung, die je nach setzen des Zylinders verbaut werden muss/kann/etc)

beim Zentralkopf am RB hab ich zuletzt eine Brisk D10IR Kerze mit ultrakurzen Isolator verbaut gehabt

 

BRISK? Das schmiert sich doch der Daytona in die Haare...

Geiles zeug

BRISK? Das schmiert sich doch der Daytona in die Haare...

 

Ich glaube, sie haben die Produktion eingestellt, mein alter Herr (siehe Signatur rechts oben, Gott hab ihn selig)

ist 2012 gestorben. 

BRISK? Das schmiert sich doch der Daytona in die Haare...

 

Ich glaube, sie haben die Produktion mittlerweile eingestellt, mein alter Herr (siehe Signatur oben rechts)

ist 2012 gestorben. 

haben die sicher nicht... glaub mir, würd ich wissen.

Gibt's noch... definitiv

@powes:

die ist verdammt kurz, wie kurz insgesamt?

puh, kann ich nicht sagen, ich musste nicht mehr das Federbein ausbauen um die Kerze wechseln zu können, das war recht angenehm

Auf der tollen SS200 FB Seite hat der Nutzer jetzt endlich mal die Bilder Hochgeladen,

da hat sich ja ein 3x1 stueck der Beschichtung abgeloest nach ca 200 Miles ( laut Aussage)

....puh....hoffe das war nur Pech

.....falls nicht meld ich mich nach 200miles

zum glück bin ich nicht bei fressenbuch

FAceFuCK

Mich hat interessiert welchen Auspuff die Italiener diese Saison auf dem SS Zylinder fahren.

Im Facebook ist ein Bild.

Nach was sieht das aus für euch...?

Könnte ein AF NK Road New sein oder?

 

 

Sieht für mich eher nach artigianale aus

Road oder race  tippe  auf eine BSG Corse Prodotti

 

 

Ich wusste das die Daunen Jacke irgendwann Ihr Comeback hat

Bearbeitet 20. Mai 201511 Jr. von Cupracer

http://www.scooterpassion.be/?tag=rimini-lambretta-center

 

SS200 LHR??

http://www.scooterpassion.be/?tag=rimini-lambretta-center

 

SS200 LHR??

 

aus dem SS225 Karton? ist eher ein Schreibfehler, oder?