Quattrini M232/M244 für Largeframes

[marco/hamburg]

Du bekommst leider nix geschenkt, was du vorne/unten gewinnst verliest du hinten/oben.

Es geht immer noch besser, aber für die Stadt läuft der schon gut.

 

Und ein wenig zum rum testen brauch ich ja auh noch

 

Aber Danke für die Tips!

Bearbeitet 15. Mai 2022 von marco/hamburg

[light]

ich würd da auch echt aufpassen. 2mm nach oben geht bei mir IMMER schief. das merkst unterm voll

[collyn]

@lightdein Zylinder ist aber auch nicht mehr orginal?

[light]

vor 5 Minuten hat collyn folgendes von sich gegeben:

@lightdein Zylinder ist aber auch nicht mehr orginal?

ne. bei dem diagramm war er relativ hoch. ca 129/188 oder so. ca. 1,5 mm hoch und sau breit.

[Olbi]

Hallo

 

Welche Steuerzeiten für den Einlass bei diesem Setup 

 

Drehschieber (noch unbearbeitet)

26Si Pinasco

SIP 60er Welle 

Quattrini 244

Polini Box

 

Welche Steuerzeiten für die Überströmer ??

 

Danke schonnmal für eure Vorschläge

 

Ziel ist gutes Moment aus dem Keller 

 

Gruss

Olbi

[josten]

Am 14.7.2021 um 20:52 hat mrfreeze folgendes von sich gegeben:

Mittlerweile mit Reso auf M260 und BGM Getriebe mit kurzem 4. und 25/62. Fährt sich traumhaft wie ich finde.

Vorher mit Polinibox und 24/62 samt normalen  4. Gang. Lief auch sehr gut.

Mit 25/62 war mir das im 4. doch etwas zu lang.

Bei  24/62 sind  1. und 2. lang wirklich  empfehlenswert. Kurzer 4. ist immer empfehlenswert.

Nebenwelle ist bei mir original.

Hab auch nen 260er Motor in meiner Motovespa. Macht bei mir im 1.,2. und 3. Gang Mänchen. Daher ist Gänge ausdrehen etwas mit Vorsicht zu genießen. Fahre Original Lusso Getriebe mit 24/63 Übersetzung. Hilft es auf 25er Ritzel zu wechseln oder besser 1., 2. und eventuell 3. Gang länger. Dann muss aber Motor gespaltet werden. Fährst Du 25/62 mit Standardgangrädern oder langen Gängen unten?

[Bube]

vor 3 Stunden hat Olbi folgendes von sich gegeben:

Hallo

 

Welche Steuerzeiten für den Einlass bei diesem Setup 

 

Drehschieber (noch unbearbeitet)

26Si Pinasco

SIP 60er Welle 

Quattrini 244

Polini Box

 

Welche Steuerzeiten für die Überströmer ??

 

Danke schonnmal für eure Vorschläge

 

Ziel ist gutes Moment aus dem Keller 

 

Gruss

Olbi

Also ich hab bei mir 125/65 gemacht was bei der Sip Welle nur ein paar mm sind und bin sehr zufrieden 

[96Scooters]

vor 1 Stunde hat josten folgendes von sich gegeben:

Hab auch nen 260er Motor in meiner Motovespa. Macht bei mir im 1.,2. und 3. Gang Mänchen. Daher ist Gänge ausdrehen etwas mit Vorsicht zu genießen. Fahre Original Lusso Getriebe mit 24/63 Übersetzung. Hilft es auf 25er Ritzel zu wechseln oder besser 1., 2. und eventuell 3. Gang länger. Dann muss aber Motor gespaltet werden. Fährst Du 25/62 mit Standardgangrädern oder langen Gängen unten?

Fahre 25/63. Erster Extra lang, zweiter lang, dritter original und vierter über die Nebenwelle kurz. Macht im Ersten fast 60 und im zweiten 85. Dritter geht bis 115, vierten hab ich noch nicht ausgedreht. Kurzen vierten hätte es nicht gebraucht aber den extra langen ersten find ich sehr sinnvoll.

[josten]

vor 45 Minuten hat 96Scooters folgendes von sich gegeben:

Fahre 25/63. Erster Extra lang, zweiter lang, dritter original und vierter über die Nebenwelle kurz. Macht im Ersten fast 60 und im zweiten 85. Dritter geht bis 115, vierten hab ich noch nicht ausgedreht. Kurzen vierten hätte es nicht gebraucht aber den extra langen ersten find ich sehr sinnvoll.

Danke für Deinen Input. Hab noch ein 25. Kupplungsritzel liegen. Meinst es genügt erst mal das zu wechseln. Ansonsten ist Motor spalten angesagt, was ich erst mal nicht machen wollte.

Du kannst dann 1., 2. und 3. schön ausdrehen ohne dass er Mänchen macht, richtig?

Bearbeitet 15. Mai 2022 von josten

[Olbi]

vor einer Stunde hat Bube folgendes von sich gegeben:

Also ich hab bei mir 125/65 gemacht was bei der Sip Welle nur ein paar mm sind und bin sehr zufrieden 

Danke Dir für fie,Rückinfo

 

[500 Miles]

vor 6 Stunden hat Olbi folgendes von sich gegeben:

Hallo

 

Welche Steuerzeiten für den Einlass bei diesem Setup 

 

Drehschieber (noch unbearbeitet)

26Si Pinasco

SIP 60er Welle 

Quattrini 244

Polini Box

 

Welche Steuerzeiten für die Überströmer ??

 

Danke schonnmal für eure Vorschläge

 

Ziel ist gutes Moment aus dem Keller 

 

Gruss

Olbi

 

ich hab 130 70. jetzt 28er vorher 25.6mm si.

28er muss nicht sein !

es ist o.k. vom Einstellen des si.

 

aber ich würde eher 135-140 zu 65 oder so machen nächstes mal.

Zylinder muss nicht über 120 ÜS haben mMn.

unter 200° DS würde ich nicht gehen !

hatte bis 27.8PS auf gravediggers Prüfstand.

qs 1.1 würde ich jetzt anpeilen circa.

1.0 war n Tick zu heiss auf Reise.

 

 

[collyn]

Doppelt

Bearbeitet 15. Mai 2022 von collyn

[collyn]

vor 9 Stunden hat light folgendes von sich gegeben:

ne. bei dem diagramm war er relativ hoch. ca 129/188 oder so. ca. 1,5 mm hoch und sau breit.

das passt, meine Kurve sieht ähnlich aus.

Bevor ich den Auslass höher / breiter gemacht habe, ist meine Kurve auch „eingefallen“.

Durch die Bearbeitung hat die sich dann immer weiter aufgestellt.

[Motorhead]

Am 7.5.2022 um 20:15 hat Olbi folgendes von sich gegeben:

Bitte um Vorschläge oder Tipps 

 

 

du fahrst SI auf drehschieber, das kostet am meisten leistung.

da brauchst dich bei den überströmern nicht bemühen...

[mrfreeze]

@josten

verbau erstmal das Kuluritzel. 

Motor spalten kannst du dann noch immer wenn du nicht zufrieden bist. Ausserdem kosten 3 Gangräder knapp 300 Euro. 

Ich fahr mittlerweile 24/62 1,2,3 Original und Kurz 4. 1 und 2 lang wäre sinnvoll und wird wahrscheinlich beim nächsten Motorspalten verbaut. 

[josten]

vor einer Stunde hat mrfreeze folgendes von sich gegeben:

@josten

verbau erstmal das Kuluritzel. 

Motor spalten kannst du dann noch immer wenn du nicht zufrieden bist. Ausserdem kosten 3 Gangräder knapp 300 Euro. 

Ich fahr mittlerweile 24/62 1,2,3 Original und Kurz 4. 1 und 2 lang wäre sinnvoll und wird wahrscheinlich beim nächsten Motorspalten verbaut. 

Genau so mach ich das erstmal, bei der nächsten Revision kann ich Gangräder dann tauschen (falls erforderlich) … Danke für Deinen Input

[500 Miles]

Am 3.12.2020 um 22:11 hat BerntStein folgendes von sich gegeben:

ich mach grad Wareneingang am M244 und häufel hier die Ergebnisse an über die nächsten Tage, bevor der weggewichtelt wird...

M244 gekauft in it jetzt.

Brennraum bei qs 0 mit B9ES knapp 18.4 ml +- 0.1

Kopf spitzt um knapp 1mm in die Lauffläche und mit 0 Spiel.

Dm QF 52.0 mit R0 übergang.

AS ab OK Laufbahn 36.4

ÜS 49.8 beide etwa

AS breite 40.9 Sehne

Zylinderhöhe Gesamt 103.8xmm

Spiel grob in etwa 0.09 ca ohne Lack

macht mit 60 Hub knapp 11.9:1 bei qs1.0 sowie 7.23 effektiv in etwa.

-》sollte easy gehen.

 

Bzw. Knapp 12.3 bei qs 0.8. Und 7.47 effektiv. Sexy !

--> kontrolliert , sollte stimmen !

 

Das würde ohne Kodi und bei qs 1.0  119 zu 176.8 ergeben.

 

 

 

zur allgemeinen Info - und als Merker für mich:

das lief ganz anständig mit qs 1.0x mm

aber es ist nicht robust genug für einen Reisebomber, wie sich herausgestellt hat. Wobei verschärfend hinzu kam, dass die effektive Verdichtung evtl etwas höher lag als 7.3

Die Abgastemperaturen waren so schon nicht ohne. Auf Reise schmolz dann die Kühlhaube weg uswusw.

(28si, Polinibox, aktuell eher 25PS nur)

Das ließ sich über Zündung und Gemisch etwas entschärfen. Aber die Spielräume für Fehler waren da recht gering.

 

Wer keine extremen Unternehmungen plant, kann das schon gut so fahren.

 

ergo:

der M244 ist top

ich werde aber den Kopf ausdrehen lassen für 1:11.6 oder so bei 0.9mm qs +-

 

verliert man da Leistung von 11.9 zu 11.6 ?

also z.b. Druck untenrum ?

[collyn]

vor einer Stunde hat 500 Miles folgendes von sich gegeben:

 

zur allgemeinen Info - und als Merker für mich:

das lief ganz anständig mit qs 1.0x mm....

     ......

 

Wer keine extremen Unternehmungen plant, kann das schon gut so fahren.

    ....

Warum nicht einfach eine größere / höhere QS?

 

[500 Miles]

könnte man.

aber generell wird das Frischgasvolumen in der qs nicht so gut genutzt in der Verbrennung. Das ist schon ein Schönheitsfehler.

[gravedigger]

vor 3 Stunden hat 500 Miles folgendes von sich gegeben:

 

zur allgemeinen Info - und als Merker für mich:

das lief ganz anständig mit qs 1.0x mm

aber es ist nicht robust genug für einen Reisebomber, wie sich herausgestellt hat. Wobei verschärfend hinzu kam, dass die effektive Verdichtung evtl etwas höher lag als 7.3

Die Abgastemperaturen waren so schon nicht ohne. Auf Reise schmolz dann die Kühlhaube weg uswusw.

(28si, Polinibox, aktuell eher 25PS nur)

Das ließ sich über Zündung und Gemisch etwas entschärfen. Aber die Spielräume für Fehler waren da recht gering.

 

Wer keine extremen Unternehmungen plant, kann das schon gut so fahren.

 

ergo:

der M244 ist top

ich werde aber den Kopf ausdrehen lassen für 1:11.6 oder so bei 0.9mm qs +-

 

verliert man da Leistung von 11.9 zu 11.6 ?

also z.b. Druck untenrum ?

ich würde auf 10.5:1 gehen.

meinst du echt, dass von 11.9 zu 11.6 so viel unterschied ist?

 

[500 Miles]

hmmmm.

evtl mach ich mal ne Abgasmessung wieder.

dann seh ich den Unterschied.

es muss schon sichtbar weniger werden.

 

[gravedigger]

für deinen anwendungsfall würde ich sogar auf 9.5-10 gehen.

 

[500 Miles]

jetz aber.    9.5

Das is hart !

 

bei 0.8 0.9 qs habe ich noch luft auf 1.0 oder gar 1.1 zu gehen um die Temp im Griff zu haben.

wie gesagt kann ich selber nicht einschätzen wieviel 0.3 weniger Verdichtung da ändert. 

mordsviel natürlich nicht.

[KingOfBurnout]

Am 31.3.2022 um 14:14 hat KingOfBurnout folgendes von sich gegeben:

Es ist so weit, von der Smallframe wo ich nun rausgewachsen bin, zur Wideframe was ja ganz nett ist, zur 10" Largeframe was nun meine Vorlieben erfüllt hat begonnen.

 

@geliund ich bauen zeitgleich ähnliche m265ccm Motoren auf.

 

Unser Start Setup ist folgendes:

 

- Malossi VRone Gehäuse

- Quattrini m244 Zylinder

- VW 65/128mm Kingwelle mit ca. 45% WF

- King Kupplung

- BGM Getriebe mit FA Italia Hauptwelle

- 25/62 DRT Primär

- 30er Mikuni TMX Vergaser

- S&S Silent Auspuff (ich) und BGM Box (@geli)

- Vape Sport

 

Ich habe die Steuerzeit ohne Fudi Spacer auf ÜS 118,8° und AS 171,9° mit 2,5mm Kolbenüberstand gemessen.

 

Wir haben uns für den Anfang für eine 1,5mm Fudi (ÜS125,7° / AS 177,3°) mit einer 3,5mm Kodi (QK 1,5mm) entschieden. (Spacer von @FOX Racing)

 

Die Überströmer am Zylinder werden leicht gefräst und am Gehäuse angepasst.

 

Mein Motor kommt in meine orange O-lack Moto GT 160 und @geli´s Motor in ihre goldene O-lack Moto GT 160.

 

Bei der Leistung wird nix spezielles erwartet, nach dem Motto, mal sehen was rauskommt. Touren Roller sollen es werden.

 

Heute Mittag wird der Dremel angeworfen

 

 

 

 

Kann mir hierzu (30er Mikuni) jemand eine Wurfbedüsung empfehlen?

 

Vielen Dank 

[schindol broer]

Warum eigentlich immer so kleine QS?

Das tut mir irgendwie schon beim lesen weh, erst recht, wenn der Motor nicht speziell für kurzes, aber sehr schnelles Geradeausfahren gedacht ist...

[KingOfBurnout]

vor 35 Minuten hat schindol broer folgendes von sich gegeben:

Warum eigentlich immer so kleine QS?

Das tut mir irgendwie schon beim lesen weh, erst recht, wenn der Motor nicht speziell für kurzes, aber sehr schnelles Geradeausfahren gedacht ist...

Vielen Dank für deine Hilfe.

Hast du ne Info zu meiner Frage?

 

VG

Christoph

[schindol broer]

vor 45 Minuten hat KingOfBurnout folgendes von sich gegeben:

Vielen Dank für deine Hilfe.

Hast du ne Info zu meiner Frage?

 

VG

Christoph

Bitte schön, kann aber nur mit ’ner Bedüsung von ’nem 35er dienen, falls gewünscht.

[Carter]

vor 3 Stunden hat KingOfBurnout folgendes von sich gegeben:

Kann mir hierzu (30er Mikuni) jemand eine Wurfbedüsung empfehlen?

 

Vielen Dank 

HD280 ND25  PJ50-60 mit originaler Nadel Mitte fürn Anfang.

Kein M244 aber 228 MHR.

Sollte Bitte nochmal von anderen bestätigt werden, ist schon bissl her.

Bearbeitet 16. Mai 2022 von Carter

[96Scooters]

Am 15.5.2022 um 19:06 hat josten folgendes von sich gegeben:

Danke für Deinen Input. Hab noch ein 25. Kupplungsritzel liegen. Meinst es genügt erst mal das zu wechseln. Ansonsten ist Motor spalten angesagt, was ich erst mal nicht machen wollte.

Du kannst dann 1., 2. und 3. schön ausdrehen ohne dass er Mänchen macht, richtig?

Wäre schonmal ein guter Anfang mit dem 25er Ritzel. Also im ersten und zweiten kann man es provozieren. Im dritten hab ich es noch nicht probiert

Bearbeitet 18. Mai 2022 von 96Scooters

[MaRi]

vor 22 Stunden hat Carter folgendes von sich gegeben:

HD280 ND25  PJ50-60 mit originaler Nadel Mitte fürn Anfang.

Kein M244 aber 228 MHR.

Sollte Bitte nochmal von anderen bestätigt werden, ist schon bissl her.

ich würds fetter wählen für den ersten Start. 
hd 300

nd 30

pj 50

orig Nadel mitte