Schreib den Andreas an oder möchtest du seine Tele Nummer?

BoomGlabella müßte das Teil heißen für den Lateiner...

http://www.enzyklo.de/Begriff/Glabella

Schei... Bei mir funktioniert dzt. der YouTube Link nicht, schade.

Cooles Teil!!!

M.

Schreib den Andreas an oder möchtest du seine Tele Nummer?

Wie ist den sein Nickname?

Diabolo

Was für einen Öffnungswinkel hat dein neuer Krümmer denn?

Nur so aus Interesse.

 

Gruß

Keine schlechte Idee ist das sowieso nicht.Wo kommste denn wech?

Ich habe dir eine PN geschickt...

Was für einen Öffnungswinkel hat dein neuer Krümmer denn?

Nur so aus Interesse.

 

Gruß

Ich werde das Teil aufgrund des hohen Interesses mal vermessen und hier einstellen.Bisken Geduld noch.

Zu Info.

Der konus ist 500 mm lang und beginnt mit 38 mm innen und endet mit 80 mm innen.Die 80 mm sind dann auf ca 65mm höhe zusammengedrückt damit das in den Topf passt.Ausserdem ist vorne noch ein Schrägschnitt von 25 mm in Richtung vom Schaldämpferraum weg.der Konus steckt 2/3 der Topflänge im Gehäuse.

kannst du das ganze vielleicht mit ein paar fakten ausschmücken?

setup vorallem steuerzeiten?

kurve mit vergleichen zwischen den dinger? (boombox? auch eigenbau?)

 

ich hab damals auch gefühlt gedacht das geht wie sau, die kurven waren aber eher ernüchternd.

 

motte_vgl.pdf

 

da hätte es vermutlich mehr auslass bei meinen gebraucht. ich wollte aber eben was für p&p haben. da scheint aber ein brauchbar großer krümmer + mehr box volumen die ansage des tages zu sein.

 

im bild oben links die große box. die kleine box hatte ich drunter, ähnliche größe wie deine. die bigbox sollte ja bekannt sein.

 

 

die t5 box habe ich aktuell unter meinem 172er malle. macht ordentlich alarm, war aber noch nicht auf der rolle.

motte_vgl.pdf

Bearbeitet 19. Februar 201511 Jr. von mottin86

kannst du das ganze vielleicht mit ein paar fakten ausschmücken?

setup vorallem steuerzeiten?

kurve mit vergleichen zwischen den dinger? (boombox? auch eigenbau?)

ich hab damals auch gefühlt gedacht das geht wie sau, die kurven waren aber eher ernüchternd.

motte_vgl.pdf

da hätte es vermutlich mehr auslass bei meinen gebraucht. ich wollte aber eben was für p&p haben. da scheint aber ein brauchbar großer krümmer + mehr box volumen die ansage des tages zu sein.

im bild oben links die große box. die kleine box hatte ich drunter, ähnliche größe wie deine. die bigbox sollte ja bekannt sein.

Setup ist polini 210 Alu mit unbearbearbeitetem Einlass Oristeuerzeiten,Si 24 Ori Lüra2650 gr,Überströmer sind an den Zylinder angepasst ,19 grad Zündung und 125 HD das wars

Kurve habe ich nor von der Booombox die neue muss ich noch machen .muss mal bei Diabolo betteln gehen

die t5 box habe ich aktuell unter meinem 172er malle. macht ordentlich alarm, war aber noch nicht auf der rolle.

Bearbeitet 19. Februar 201511 Jr. von scheuerglatze

Also wegen mehrerer PN,s mal kurz ein Statement:

Nein ich werde nicht in Serie produzieren

Nein Ich lasse auch keine Blechsaetze Lasern.

Ja ich werde alle Daten zusammenfassen und ins Topic stellen

Nicht böse sein.

Gruss Stefan

Soll nicht gegen dich gehen. Eher im Gegenteil.

Ich verstehe die Leute echt nicht, die hier nach Serienfertigung schreien.

Das ganze gibt es doch schon in verschiedenen Ausfertigungen. SIP Road und Megadella. Die sind auch echt günstig. Ich glaube kaum, dass der Scheuerglatze deren Preis halten könnte. Und ob der Booomgadella irgendwas besser kann, ist auch noch völlig offen.

Sie haben nur gefragt ,nicht geschrien und billiger als Megadella zu sein ist keine Kunst.Die Qualität ist auch eher zweitklassig so erklärt sich die Anfrage schon irgendwie und ob Megadella besser von der Leistungsausbeute ist ,ist nicht bewiesen.

Der Prüfstand wirds zeigen.Möchte nur keine Begehrlichkeiten wecken oder irgendwem die Geschäfte streitig machen.

Die Sache ist nur es gibt ja nicht den Megadella ( sowie Sip Road usw.) sondern diverse Ausführungen davon. Da gibt es sicher welche die das eine oder andere besser können oder eben schlechter . Aber für selber gebaut doch ein tolles Ergebnis.

So sehe ich das auch.Hatte glück das der genau für mein Setup das tut was er tut.Somit bin ich zufrieden.

Nee, klar. Wer selber baut hat immer recht!

Sollte da auch nicht missverstanden werden. Echt nicht. Allergrößten Respekt für das Gebastel!

Es ging aber nicht um selber bauen, sondern vom Scheuerglatze bauen lassen.

also ich find das geil, dass du da einen treffer gelandet hast! viel spass damit!

Es ging mir eher um die Unart im GSF, dass immer direkt nach einer Serie geschrien wird.

Ich kenne Leute, die veröffentlichen ihr Gebastel schon nicht mehr im GSF, weil die da keinen Bock drauf haben. Sind gottseidank bisher wohl nur Einzelfälle, die da etwas empfindlich sind, aber da geht dem GSF trotzdem was durch verloren.

War das ein 60mm MHR in mottins diagramm oder noch der alte Malossi?

Ja man muss das alles locker sehen .Ich poste meine Dinger weil ich durch die Posts der anderen viele Tipps und Anregungen gekriegt habe.So kann man voneinander abgucken und selber draus machen was man will.Und wenn ich mal fuer irgend einen was schweissen will ,dann mach ich das.Die ihre Dienstleistung verkaufen wollen solln das machen,ich persönlich hätte da keinen Bock drauf mir das Geseier von unzufriedenen "Kunden"anzuhören weil dieses oder jenes nicht so oder so ist.Nööö lass ma stecken.

Wie jeder gesehen haben dürfte setze ich mir was in den Kopf ,baue es ,freu mich,teile es mit anderen überleg mir was neues und der ganze Prozess beginnt von vorne.

Bearbeitet 19. Februar 201511 Jr. von scheuerglatze

Was für einen Öffnungswinkel hat dein neuer Krümmer denn?

Nur so aus Interesse.

 

Gruß

Tim ey was meinste mit Öffnungswinkel?

Zu Info.

Der konus ist 500 mm lang und beginnt mit 38 mm innen und endet mit 80 mm innen.Die 80 mm sind dann auf ca 65mm höhe zusammengedrückt damit das in den Topf passt.Ausserdem ist vorne noch ein Schrägschnitt von 25 mm in Richtung vom Schaldämpferraum weg.der Konus steckt 2/3 der Topflänge im Gehäuse.

Das mit dem Öffnungswinkel haste damit beantwortet.

Das mit dem Öffnungswinkel haste damit beantwortet.

Alles klar.danke Amazombie

Amazombie

 

alter alter, du traust dich!

Bearbeitet 21. Februar 201511 Jr. von Motorhead

Ups

Sie haben nur gefragt ,nicht geschrien und billiger als Megadella zu sein ist keine Kunst.Die Qualität ist auch eher zweitklassig so erklärt sich die Anfrage schon irgendwie und ob Megadella besser von der Leistungsausbeute ist ,ist nicht bewiesen.

Der Prüfstand wirds zeigen.Möchte nur keine Begehrlichkeiten wecken oder irgendwem die Geschäfte streitig machen.

Da wäre ich jetzt eigentlich auch eher entspannt, wenn man was Schönes baut (und diese Fähigkeiten und Geräte hat nun mal nicht jeder) dann ist es für andere doch legitim, mal "kannst Du mir auch sowas bauen" zu fragen. Muss ja auch nicht immer der Wunsch nach "billig" Vater des Gedankens sein, kann ja auch um Individualität gehen.

Oder einfach um Unterstützung/Zuspruch für eine Kleinserie

Bearbeitet 21. Februar 201511 Jr. von Crank-Hank

Recht habt ihr.

in meinen Diagrammen war ein uralt malle der testzylinder, der auch schon 2 mal gebraucht war glaub ich

 

ganz ehrlich, ich habe viele so tröten gebaut. das ist:

- scheißarbeit

- mühselige arbeit

- nicht mal so eben wenns gut werden soll

 

der preis vom pis road ist nicht zu schlagen. der wird aber vermutlich auch von Kinderhand genäht! doch kinder hat ja jeder und darum ists Qualität oder irgendwie so.

der sip road ist von der Leistung her brauchbar. die Qualität ist um es mal geschönt zu sagen der aller hinterletzte scheiß! also wie herr scheuerglatze mit männlichem blech selber bauen hat zumindest den Vorteil, dass es länger hält als sone pisflitsche die nach 5 mal gasgeben einfach aufplatzt wien gestrandeter Buckelwal!

 

wer sowas in gut haben will also entweder selber lernen zu schweißen oder bereit sein für was gutes auch gutes Geld zu zahlen.

 

 

ich bin auf vergleichsdiagramme gespannt.

in meinen Diagrammen war ein uralt malle der testzylinder, der auch schon 2 mal gebraucht war glaub ich

 

ganz ehrlich, ich habe viele so tröten gebaut. das ist:

- scheißarbeit

- mühselige arbeit

- nicht mal so eben wenns gut werden soll

 

der preis vom pis road ist nicht zu schlagen. der wird aber vermutlich auch von Kinderhand genäht! doch kinder hat ja jeder und darum ists Qualität oder irgendwie so.

der sip road ist von der Leistung her brauchbar. die Qualität ist um es mal geschönt zu sagen der aller hinterletzte scheiß! also wie herr scheuerglatze mit männlichem blech selber bauen hat zumindest den Vorteil, dass es länger hält als sone pisflitsche die nach 5 mal gasgeben einfach aufplatzt wien gestrandeter Buckelwal!

 

wer sowas in gut haben will also entweder selber lernen zu schweißen oder bereit sein für was gutes auch gutes Geld zu zahlen.

 

 

ich bin auf vergleichsdiagramme gespannt.

und ich erstmal!