Hallo, hab mir das gsf repkit für die primär bestellt, wo bekomme ich jetzt neue Federn her?

Mfg

Je nach Leistung würde ich die orig. Federn weiter verwenden.....

Wieviel Leistung halten orig. Federn aus?

28-30ps laut eigener erfahrung mal sicher. zumindest die federn aus den RMS primären.........

.....bei 20-25Ps würd ich auch die orig. weiter verwenden. (hab die Olympia Primär verbaut)

verwenden würd ich sie sowieso für alles, bis sie mal wirklich zerfallen

kommen auch im q200 bei mir zum einsatz!

Danke!

und danach wundern wenn man(n) zahnausfall hat  

jenau, und leider ist nicht unbedingt die leistung der knackpunkt, sonder eher das wie und wie viel NM anliegen

 

aber stimmt scho, lieber an den federn sparen.

Alternativen?

drt (müssen angepasst werden, passen nich (1:1)

falc passen 1:1

 

hat plc welche? 

welche farbe, falls drt?

und danach wundern wenn man(n) zahnausfall hat  

 

Mit einem GSF Repkit kann da nichts passieren, das ist aus genau dem Grund vollständig gekapselt. Mit allen anderen Repkits kann es Zahnausfall geben weil Federbruchstücke ins Getriebe kommen können.

 

Die grünen DRT Federn passen pnp in die Standardprimär. Die anderen Farben von DRT sind glaube ich größer. Falc passt ebenfalls pnp wie schon geschrieben.

Ich hab hier grüne von drt die sind zu bauchig fürs gsf kit,

Die täten nur mit dem originalen Abdeckblech im Korb passen.

Die originalem aus der RMS primär sind z.B. Nicht bauchig, die täten passen

Ich fahre grüne DRT mit GSF Repkit in mehreren Motoren. Hat immer gepasst. Vielleicht gibts verschiedene grüne? Ist der Drahtquerschnitt bei deinen 4-eckig oder rund? Außendurchmesser?

stimmt viereckiger Querschnitt und Durchmesser 12mm.

die RMS haben 11mm.

die meine grünen waren bei eine DRT Repkit dabei

Braucht man beim DRT Primär eigentlich auch ein RepKit oder ist das stabil genug? Ich spreche von ca. 20 PS.

Hallo, hab mir das gsf repkit für die primär bestellt, wo bekomme ich jetzt neue Federn her?

Mfg

 

Oder dieser hier:

 

http://www.scooter-center.com/en/product/BGM0191F44/Spring+for+primary+drive+BGM+PRO+Vespa+V50+V90+SS50+SS90+PV125+ET3+PK50+PK80+PK50+S+PK80+S+PK125+S+PK50+XL+PK80+XL+PK125+XL+ETS+PK50+HP+PK50+SS+yellow+hard?meta=BGM0191F44*scd_ALL_en*s18846052864256*primair%20federn*2*2*1*16

Vielleicht gibts verschiedene grüne?

meines wissens nicht.

die federn, die in der drt primär eingebaut sind, sind an den enden abgeschliffen.

ab und zu kommt es vor, das die federn, die beim losen repkit mitgeliefert werden, die enden noch nicht abgeschliffen sind

Weine waren abgeschliffen

Das problem ist der durchmesser mittig.

Oder wurde das gsf kit mal geändert?

Meins stammt aus der ersten sammelbestellung ich glaube damals vom solo noch iniziert.

Mit einem GSF Repkit kann da nichts passieren, das ist aus genau dem Grund vollständig gekapselt. Mit allen anderen Repkits kann es Zahnausfall geben weil Federbruchstücke ins Getriebe kommen können.

 

Die grünen DRT Federn passen pnp in die Standardprimär. Die anderen Farben von DRT sind glaube ich größer. Falc passt ebenfalls pnp wie schon geschrieben.

ich mein eher weil die federn zu weich sind und bei entsprechendem drehmoment der ruck zu wenig genommen wird bzw. die räder auf bock gehen und sich dadurch ein zahn verabschiedet

ich mein eher weil die federn zu weich sind und bei entsprechendem drehmoment der ruck zu wenig genommen wird bzw. die räder auf bock gehen und sich dadurch ein zahn verabschiedet

ich mein eher weil die federn zu weich sind und bei entsprechendem drehmoment der ruck zu wenig genommen wird bzw. die räder auf bock gehen und sich dadurch ein zahn verabschiedet

 

Das habe ich bisher nicht geschafft, denn es war immer so, dass zuerst die originalen Primärfedern gebrochen sind. Und bei allen anderen Repkits außer dem GSF Kit hat man dadurch dann schon den Getriebesalat. Dass sich ohne Ruckdämpfung sofort und auf jeden Fall die Zähne verabschieden glaube ich nicht, aber sicherlich ist es der Haltbarkeit eher abträglich.

Wo gibs dann primefedern in passender härte für grob 20 ps und d11 mm?

Wo gibs dann primefedern in passender härte für grob 20 ps und d11 mm?

 

Wenn die orig. nicht verwenden möchtest würd ich die Falc nehmen....sind von den Abmessungen ziemlich gleich wie die Orig....

Wo gibt's die, nur beim Falc direkt? 

komisch nur dass beim gerhard die drt passen?

wurde das GSF Kit mal verändert? also die dicke der Scheibe mit den Taschen für die Federn?

ich muss eben bei dem Motor ein offenes Kit verbauen, da das GSF Kit nicht in den Block passt.

 

ich weiß nicht halten die RMS? also wegen Brechen und so?

Bearbeitet 28. November 201411 Jr. von Werner Amort

Ich würde mich bei olimpia wohler fühlen

GSF RepKit und DRT Federn habe ich heute in den Händen. Zum einen passt das RepKit nicht da die NUOVA nen zu großen Lagersitz hat und zum anderen passen die DRT Federn nicht rein da zu bauchig. Welchen RepKit nimmt man den nun bei Primärlagersitz von 63,6?

GSF RepKit und DRT Federn habe ich heute in den Händen. Zum einen passt das RepKit nicht da die NUOVA nen zu großen Lagersitz hat und zum anderen passen die DRT Federn nicht rein da zu bauchig. Welchen RepKit nimmt man den nun bei Primärlagersitz von 63,6?

 

plc, drt und bgm passen da.