Zum Inhalt springen

Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

Malossi 210 alt auf Malossi Mhr umarbeiten, geht dass?

Von Rally 221
in Vespa PX, T5, Cosa etc.

Featured Replies

  • Antworten 365
  • views 44,4Tsd
  • Erstellt
  • Letzte Antwort

Top-Benutzer in diesem Thema

Aktive Tage

Most Popular Posts

  • AIC-PX
    AIC-PX

    jo, wo fang ich jetzt an....   Also, ich hab jetzt auch nochmal neue Abdrücke gemacht vom Malossi MHR 1. und vom Sport. Die Abdrücke habe ich neu vermessen und auch neue Zeichnungen gemach

  • AIC-PX
    AIC-PX

    sssooooooooo......dala....   Ich hab da schon mal was vorbereitet für morgen....     bin schon ganz aufgeregt...     .....Hoffendlich reicht die auch Zei

  • gravedigger
    gravedigger

    das kommt vermutlich daher, dass jemand ein fantasy-leistungsdiagramm eingestellt hat und ein anderer mit den gleichen komponenten auf einer anderen rolle nicht annähernd an die leistung gekommen ist.

Veröffentlichte Bilder

Geschrieben
vor 1 Stunde schrieb P.duffy:

kurzer spoiler von euch mhr 1 und mhr 2?

 

kommt morgen... :gsf_chips:

 

schaff ich heute nicht mehr... :sigh:

Geschrieben

Geile Sache heute - war a scheena Samstag  :cheers:

Bleibt spannend bis zur Ergebnispräsentation...

Geschrieben
vor 6 Stunden schrieb AIC-PX:

Ich weiß garnicht wo ich jetzt anfagen soll..... :wacko:

 

Aber wie so oft.... ales nur Blablbablbla :baaa: ....und Panikmache.... :-P...

 

 

:thumbsup:

Geschrieben

vorallem das mit dem Blabliblubb und die Panikmache ist man von jenen ja gewöhnt...

Geschrieben
vor 19 Stunden schrieb P.duffy:

kurzer spoiler von euch mhr 1 und mhr 2?

 

Spoiler.......

 

Am 15.1.2017 um 12:45 schrieb AIC-PX:

Also ich denk das der MHR 1 und 2 annähernd das gleich drücken +/- 1,5 PS

Alles andere würde mich sehr wundern.

Da würde ich sogar drauf Wetten.

 

 

Wie sieht es mit Wetten aus... oder ist das illegal :laugh::sigh::whistling::gsf_chips:

 

Ich hab's ja gesagt.... :whistling:

nach der ganzen Messerei hätte mich das auch schwer gewundert wenn da groß was anderes rausgekommen wäre.

 

Digramm kommt gleich -> im anderen Topic

 

o   MHR 1. vs. MHR 2. -> alles nur ein Mythos oder ist da doch was um?!

        Thrade -> Malossi MHR 1. - 211 ccm - 2 Ringversinon

 

 

    • Like 2
    Geschrieben

    MHR 1/2/3 war dann wohl auch nur blablablubb und co.

    wer hätte es gedacht...

     

    Geschrieben
    vor 22 Stunden schrieb P.duffy:

    Aic-px geiler Typ!

     

    GEILE SACHE

     

    Soviel steht fest :cheers:

     

    Echt lustige Runde gewesen. Guade Weiße, lecker Zuagroast und 2-takt Düfte, hmmmm.

    Geschrieben

    hab noch schnell ein kleines Filmchen zusammengeschnitten:

     

     

    • Like 2
    Geschrieben
    vor einer Stunde schrieb PXler:

    dein dämpferumbau ist viel interessanter

     

    kommt auch noch.... evtl. morgen :whistling:

    •
    • Like 1
    Geschrieben

    Eigenes Topic bzw. son Dämpfertopic gibts doch schon, oder? Wenn man mal danach suchen will...

     

    Hast du eigentlich einen direkten Vergleich vor/nach Bearbeitung des Malle alt, mit gleichen Steuerzeiten und Auspuff etc.?

    Geschrieben
    vor 3 Stunden schrieb DLbastard:

    Eigenes Topic bzw. son Dämpfertopic gibts doch schon, oder? Wenn man mal danach suchen will...

     

    Hast du eigentlich einen direkten Vergleich vor/nach Bearbeitung des Malle alt, mit gleichen Steuerzeiten und Auspuff etc.?

     

    hier ist das mit den ESD:

     

    hab leider nur mit der Resi 1.0 von vor der bearbeitung und danach mit gleichem Setup.

     

    alt vor nach bearebietung.jpg

     

    hab vorher gleich zweimal hin schauen müssen... ist mir noch garnicht aufgefallen: 38 Nm :aaalder::aaalder::aaalder:  und das mit dem Alteisen-Zylinder .... :wheeeha:

     

     

    • Like 1
    Geschrieben

    hab jetzt meinen Kopf vom Malossi alt nochmal bearbeitet.

    Also 1 mm nochmla runter gemacht für mehr Fußdichtung. :devil:

     

    Früher häte ich das mit der Feile gemacht.

     

    Hab 6 Monate in meiner Ausbildung ja fast nix anderes gemacht. Sag nur U-Stahl....  Schlichten mit Kreide... usw. :sigh:

    Waren harte Zeiten :dontgetit:

     

    Aber mit der Fräse gehts doch schneller.  :-D

    noch ein bisschen auf der Anreißplatte und Schleifpapier gerade gemacht und gut...

     

    20170213_063929.jpg20170213_065217.jpg20170213_070007.jpg

     

     

    Steuerzeiten sollten dann bei 201/144 liegen mit Qk 1,2 mm :gsf_chips:

     

     

     

    • Like 2
    Geschrieben

    Herr AIC PXler, den zieht man aber in kreisenden Bewegungen ab.Das wenn dein alter Lehrmeister gesehen hätte.:muah::-D

    Geschrieben
    vor 55 Minuten schrieb nachbrenner:

    Herr AIC PXler, den zieht man aber in kreisenden Bewegungen ab.Das wenn dein alter Lehrmeister gesehen hätte.:muah::-D


    1-2 gerade Züge verraten einem aber anhand des Schleifbildes ob noch Unebenheiten sind oder man kippelt ...

    Bearbeitet von Han.F

    • Like 1
    Geschrieben
    vor 4 Stunden schrieb PXler:

    echt voll die schlamperei

     

     

    Ihr wollt mir doch nur wieder Angst machen :crybaby::blink:

    auf der linken Seite hab eine QK von 1,2 und auf der rechten Seite 1,7...

    aber das wird schon passen. So genau geht's doch eh nicht.

     

    Der Kopf muss ja zum Zylinder passen.... :-P 

    ich kann ja da jetzt nicht so'n tip top 1a Kopf drauf machen... das passt ja gar nicht. :alien:

     


     

    • Like 1
    Geschrieben

    Lieber machst mit dem Malossi alt die 45-46PS als mit einem MHR

    Mit MHR haben das ja schon welche :muah:

    Geschrieben
    Am 15.2.2017 um 12:55 schrieb AIC-PX:

    hab jetzt meinen Kopf vom Malossi alt nochmal bearbeitet.

    Also 1 mm nochmla runter gemacht für mehr Fußdichtung. :devil:

     

    Früher häte ich das mit der Feile gemacht.

     

    Hab 6 Monate in meiner Ausbildung ja fast nix anderes gemacht. Sag nur U-Stahl....  Schlichten mit Kreide... usw. :sigh:

    Waren harte Zeiten :dontgetit:

     

    Aber mit der Fräse gehts doch schneller.  :-D

    noch ein bisschen auf der Anreißplatte und Schleifpapier gerade gemacht und gut...

     

    20170213_063929.jpg20170213_065217.jpg20170213_070007.jpg

     

     

    Steuerzeiten sollten dann bei 201/144 liegen mit Qk 1,2 mm :gsf_chips:

     

     

     

     

     

    ich wollte ja noch schreiben was raus gekommen ist...

    Bin grad Beruflich ziehmlich am Limit, darum hat's ein bisschen gedauert.:satisfied:

     

    die Steuerzeiten habe ich von 197/138 auf 200/142 erhöht.

    So wie es ausschaut ist wohl hier auch die Grenze erreicht bei meinem Motor (-Setup).

    Für den MHR wird es ähnlich sein.

     

     

    Steuerzeiten.jpg

     

     

    Die Kurve an sich find ich aber echt bombe... Werd wohl das Teil so kommende Saison fahren... :wheeeha:

     

     

    • Like 1
    Geschrieben

    Bin dafür das du deinen Job auf mindestens 60% reduzierst, damit die Testerei vernünftig weiter gehen kann.
    Ich steh auf südspeed racing.
    Hut ab. Ich krieg nix auf die Reihe und du testet mal eben alles!

    Geschrieben
    vor 16 Stunden schrieb PXler:

    mehr vorauslaß wäre noch interessant gewesen;-)

     

    wenn es so schon nicht viel gebracht hat mit dem ganzen hochsetzen.... dann wird die kleine Spielerei mit mehr oder weniger VA auch nicht viel änderen. :sigh:

    Auserdem, wie soll ich das machen AS über 200 ?! :wacko:

    Dann brauch ich nochmal einen anderen Auspuff der bis 12'000 dreht. :cry::blink:

    Mit dem momentanen Setup ist wohl erst mal die Grenze erreicht, viel wird sich da nicht mehr holen lassen

     

    vor 13 Stunden schrieb Barnosch:

    Bin dafür das du deinen Job auf mindestens 60% reduzierst, damit die Testerei vernünftig weiter gehen kann.
    Ich steh auf südspeed racing.
    Hut ab. Ich krieg nix auf die Reihe und du testet mal eben alles!

     

    Da bin ich schon dran.... will jetzt von einer 55 Std. Woche auf normele 45 Std. reduzieren.

    Hab mit meinem Chef schon gesprochen :wallbash:

     

     

    • Like 1

    Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren
    Zur Themenübersicht

    Wer ist Online 0

    • Keine registrierten Benutzer online.

    Wichtige Information

    Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung

    Account

    Navigation

    Suche

    Suche

    Configure browser push notifications
    Chrome (Android)
    1. Tap the lock icon next to the address bar.
    2. Tap Permissions → Notifications.
    3. Adjust your preference.
    Chrome (Desktop)
    1. Click the padlock icon in the address bar.
    2. Select Site settings.
    3. Find Notifications and adjust your preference.