PXler Geschrieben 10. November 2012 Teilen Geschrieben 10. November 2012 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
shamrock Geschrieben 11. November 2012 Teilen Geschrieben 11. November 2012 (bearbeitet) - Bearbeitet 21. Dezember 2013 von shamrock Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Junkyard-Rodder Geschrieben 13. November 2012 Teilen Geschrieben 13. November 2012 So werte Freunde des kleinen Rahmens,auch ich möchte mich hier einreihen.Ich hätte 2 Objekte, welche in Frage kommen könnten.Hierbei wäre die Gabel-Kombo nebensächlich, sie dient auf den Bildern lediglich der Verdeutlichung der Möglichkeiten.Beide Rahmen haben ihre Vor- und Nachteile:Rosti braucht mehr als nur Liebe und die Motoraufnahme ist schon für einen LF-Block gebohrt - viel Schweißarbeit nötigDie Blaue, wurde von einem Vandalen mit jugendlichen Leichtsinn gecutet und versteckt unter Trittbrett noch Bruch.Motore liegen hier auch in Teilen:einmal Originol ET3einmal PX 125 mit PM U&OMal sehen wer und was es wird Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ludy1980 Geschrieben 13. November 2012 Teilen Geschrieben 13. November 2012 egal wie blos kein largeframe motor !!!!! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dorkisbored Geschrieben 13. November 2012 Teilen Geschrieben 13. November 2012 der Tank ist aber was hoch.....könnte das nich Probleme beim Lenken geben? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Junkyard-Rodder Geschrieben 13. November 2012 Teilen Geschrieben 13. November 2012 Ist zur Zeit alles nur probeweise gesteckt.Der Sporty-Tank kommt noch tiefer und auf diesem Projekt kommt auch ein T-Bar wie bei den echten Choppern. Ja, ich weiß viele finden einen LF-Motor in einer SF total , aber ich finde es hat etwas. Denk ich an die 250N , aber meine soll die Noramlos zum Nachdenken bringen deshalb auch zusätzlich noch der U&O.Wo ich gerade die Zeilen verfasse über kommt mich einen fast schon geniale Idee....Rosti wird Organsender für Die Blaue und mutiert zum Chopper / Scramler mit LF Motor. Die Blaue wird gerettet, ist nicht mehr blau, erhält den ET3 Motor mit etwas Bums und ich habe zwei Böcke mehr in der Sammlung Also frisch ans WerkJR Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gawain Geschrieben 13. November 2012 Teilen Geschrieben 13. November 2012 Coole Projekte, mach aber bitte keinen largeframe Motor da rein, das passt mmn nich Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dreckige13 Geschrieben 14. November 2012 Teilen Geschrieben 14. November 2012 (bearbeitet) Mit T-Bar wärst du auf jeden Fall das Einlenkproblem los, welches der Sportytank halt mit "normalen" Lenkern oder Drops verursacht.Hatte da mal einen ähnlich gelagerten Fall.Naja, Mitteltank und Largeframemotor ist schon schwer 80er, aber wirklich brauchen tut man den Fremdmotor ja nicht.Die Aufnahme umkloppen auf Smallframe ist ja nun nicht der ganz große Aufriss.Ein Wort zu der Automatengabel: Wenn es die Typhoon(TPH) Variante ist, lass das.Das ist ne gefederte Fettpresse die vom Fahrkomfort her echt... nicht vorteilhaft ist.Da käme ne günstig geschossene SKR Gabel mit Vollhydraulik schon besser gelegen.Farbkonzept für den Karren mit T-Bar und Tank? Bearbeitet 14. November 2012 von dreckige13 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Junkyard-Rodder Geschrieben 14. November 2012 Teilen Geschrieben 14. November 2012 (bearbeitet) Bei der Fargebung für Rosti bin ich mir nicht 100%ig sicher - könnte ein fettes Grün RAL 6009 o.6005 werden.Ggf. wäre auch brutale 80er in 2 Faben möglich. Die Blaue , wird mit Sicherheit ohne Tank im Durchstieg, bekommt entweder den O-Lack verpasst oder Nachtblau RAL 5022 Geht es nach meinen Kindern RAL 9011 o. 9017 sagt die Tochter und RAL 6014 stumpfmatt meint der Sohn. Die TPH werde ich dann wohl wieder veräußern bzw. tauschen.JR Bearbeitet 14. November 2012 von Junkyard-Rodder Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dreckige13 Geschrieben 14. November 2012 Teilen Geschrieben 14. November 2012 Geschmack haben sie beide, deine Kinder.Die 80er Farbgebung würde mich schwer schütteln, aber ist stimmig. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Rübe 95 Geschrieben 5. Dezember 2012 Teilen Geschrieben 5. Dezember 2012 (bearbeitet) Sorry Bearbeitet 5. Dezember 2012 von Speed Dude Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Vespino81 Geschrieben 5. Dezember 2012 Teilen Geschrieben 5. Dezember 2012 Angefangen mir die Pornöseste PK 125 zusammenzubauen...Lack wie die Autoscooter der 80er Jahre in Grün-Glitzer mit weißen Akzenten,Seitendeckel gelasert mit Schriftzug, Motor: XL 2 Gehäuse, geht jetzt zum Kobold, danach 2 Zug Umbau mit 136er Malle. Mal schaun wie das DIngen nachher aussieht...ich lasse auch teilhaben. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
jolle Geschrieben 5. Dezember 2012 Teilen Geschrieben 5. Dezember 2012 ...ich lasse auch teilhaben.Dann zeig mal Bilder vom Lack Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Vespino81 Geschrieben 6. Dezember 2012 Teilen Geschrieben 6. Dezember 2012 Dann zeig mal Bilder vom Lackmach ich... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dreckige13 Geschrieben 7. Dezember 2012 Teilen Geschrieben 7. Dezember 2012 Nachdem mich die ganze Saison mit dem Winterprojekt letzten Jahres keiner angehalten hat, dachte ich mir ich bau mal was wirklich schäbiges.Vegabeinschild und Motorversatz scheinen ja keinen zu irritieren.Vielleicht klappts 2013 ja mal mit der Sicherstellung... 4 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dorkisbored Geschrieben 7. Dezember 2012 Teilen Geschrieben 7. Dezember 2012 (bearbeitet) hab ja auch versprochen mal was vom Drybuild einzustellen, damit der alte Mann Ruhe gibt leider kommt der Rahmen auf den Photos so gar nicht rüber, wie er in natura ist Bearbeitet 7. Dezember 2012 von dorkisbored 4 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Vespino81 Geschrieben 7. Dezember 2012 Teilen Geschrieben 7. Dezember 2012 (bearbeitet) Nachdem mich die ganze Saison mit dem Winterprojekt letzten Jahres keiner angehalten hat, dachte ich mir ich bau mal was wirklich schäbiges.Vegabeinschild und Motorversatz scheinen ja keinen zu irritieren.Vielleicht klappts 2013 ja mal mit der Sicherstellung...das war ein Schlechtwetterprojekt ebenfalls ohne Sicherstellung der letzten Monate, der jupvan ist schon ein Lustiger Bearbeitet 7. Dezember 2012 von Vespino81 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
PXler Geschrieben 7. Dezember 2012 Teilen Geschrieben 7. Dezember 2012 hab ja auch versprochen mal was vom Drybuild einzustellen, damit der alte Mann Ruhe gibt leider kommt der Rahmen auf den Photos so gar nicht rüber, wie er in natura ist schick, aber wenn du da drauf sitzt sieht das ja aus wie donkeykong auf kart Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dorkisbored Geschrieben 8. Dezember 2012 Teilen Geschrieben 8. Dezember 2012 Schnautze.... Probesitzen hat zumindest gepasst Aber muß zugeben, das es noch etwas anders ist mit dem SS Lenker als auf meiner Rundkopp mit kurzem Radstand....wie gut das der Rahmen hier den langen Radstand hat...Aber...ich pass druff....und ich muß mich Gott sei dank ja nich selber auf der Karre sehen Drybuild ist somit abgeschlossen....am Montag kommen die letzten Teile zum Sandstrahler...in der Zeit wird dann das Gaserloch für den M1L erweitert und die Trittleisten werden angepasst.....wenn der Strahlefix mich nicht hängen lässt, geht die ganze Rutsche noch vor Weihnachten zum Lacker Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dreckige13 Geschrieben 8. Dezember 2012 Teilen Geschrieben 8. Dezember 2012 Farbkonzept? Macht mich ein bißchen an, die Reuse. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dorkisbored Geschrieben 8. Dezember 2012 Teilen Geschrieben 8. Dezember 2012 Das wird nich verraten....auf jedenfall nicht einfarbig Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
oli-san Geschrieben 8. Dezember 2012 Teilen Geschrieben 8. Dezember 2012 Nachdem mich die ganze Saison mit dem Winterprojekt letzten Jahres keiner angehalten hat, dachte ich mir ich bau mal was wirklich schäbiges.Vegabeinschild und Motorversatz scheinen ja keinen zu irritieren.Vielleicht klappts 2013 ja mal mit der Sicherstellung...bitte nicht lackieren, lass ma so. vllt ein paar neongrüne applikationen.nur ein set neue 3zoll breite felgen in weiß mit 100/80 v+h und fertig. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Tim Ey Geschrieben 8. Dezember 2012 Teilen Geschrieben 8. Dezember 2012 @13Der Bugspoiler is todesgeil!Was fürn teuren, seltenen Victoria Tank haste denn dafür genommen? :D Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dreckige13 Geschrieben 8. Dezember 2012 Teilen Geschrieben 8. Dezember 2012 bitte nicht lackieren, lass ma so. vllt ein paar neongrüne applikationen.nur ein set neue 3zoll breite felgen in weiß mit 100/80 v+h und fertig.Das mit dem nicht lackieren höre ich jetzt nicht das erste Mal.Hmm...100/90 hinten, 100/80 vorne auf zwei breiten Cosafelgen ist gerade Stand der Dinge. @13Der Bugspoiler is todesgeil!Was fürn teuren, seltenen Victoria Tank haste denn dafür genommen? :DDanke.Vom Tank habe ich keine Ahnung, mußte mal den Horst fragen.Ich stand da so in der Bergstraße rum und kram mit Brosi in der Kupplungsfederkiste, da sagt Horst mir ich soll den Tank auch noch mitnehmen, läg eh nur rum.Also eingepackt und ab dafür.Seit dem ist der fester Bestandteil des Konzeptes. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
oli-san Geschrieben 8. Dezember 2012 Teilen Geschrieben 8. Dezember 2012 Dann 110/80 auf 2 breiten Cosa, hab ich auf der Spezial auch, ist schon schön ;) 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dreckige13 Geschrieben 8. Dezember 2012 Teilen Geschrieben 8. Dezember 2012 Wir verstehen uns. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
blauerBlitz Geschrieben 8. Dezember 2012 Teilen Geschrieben 8. Dezember 2012 110/70 hinten geht auch noch , muss halt noch ein bisschen mehr von der schwinge ab ;)Kann man den hinteren stossdämpfer eigentlich auch schräg nach vorne montieren ? Villeicht mit einem disstanz stück zum dämpfer auge ? Ich glaub das sähe gut aus Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dreckige13 Geschrieben 8. Dezember 2012 Teilen Geschrieben 8. Dezember 2012 Könnte man, ja.Das Heck ist noch nicht durch dekliniert.Da geht nächste Woche nochmal was, wenn der Motor komplettiert auf die Zündung wartet.Dann gibts einen Drybuild mit Auspuff, Ansauger und Pipapo, dann wird entschieden wie der Dämpfer endgültig stehen wird... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Revolverheld Geschrieben 9. Dezember 2012 Teilen Geschrieben 9. Dezember 2012 Nachdem mich die ganze Saison mit dem Winterprojekt letzten Jahres keiner angehalten hat, dachte ich mir ich bau mal was wirklich schäbiges.Vegabeinschild und Motorversatz scheinen ja keinen zu irritieren.Vielleicht klappts 2013 ja mal mit der Sicherstellung...Das finde ich sehr schön. Es ist dieses typische deutsche AME-feeling, das hier aufkommt. Keep on customizing, mehr kann ich dazu nicht sagen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dreckige13 Geschrieben 9. Dezember 2012 Teilen Geschrieben 9. Dezember 2012 AME? What he säid? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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