SF-Winterprojekte...

[absolut]

Reserveradhalter selbst gemacht, oder rares Zubehörteil?

[dorkisbored]

Rares, selbstgemachtes Zubehörteil hab ich aber net selbst gemacht....

[Enzo]

sehr schick dork...

[olds]

ein neuer lenker

[Da Woidi]

offtopic:

@undi: das is mein pulli

ontopic:

[absolut]

ein neuer lenker

Jetzt beissts dann aus!

Der Herr U. als Probant bei Upper-Austria-SF-Customs.

[Da Woidi]

undiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii, get this bike done!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[AK200]

...kein richtiges Winterprojekt mehr da im November 08 schon angemeldet....

hat aber heute noch ihren neuen Auspuff bekommen

sieht gut aus, vor allem potent.... dicke SF´s hab ich leider in 5 Jahren Kölle noch nicht auf der Strasse gesehen

[Kebra]

Die nächste CS wird wohl sehr innovativ was Umbauten angeht

[dorkisbored]

sieht gut aus, vor allem potent.... dicke SF´s hab ich leider in 5 Jahren Kölle noch nicht auf der Strasse gesehen

davon gibts aber einige....

[Stromberg]

davon gibts aber einige....

Yes, sacht der Engländer.

Sehr schön das Gerät, Mr. bored

[AK200]

davon gibts aber einige....

Hab bisher immer nur ranzige Spezial´s in der Stadt gesehen und an der FH in Deutz(da hätt ich am ehesten schnelle Kisten erwartet) nichtmal das dann muss ich wohl ma die Augen offen halten... und vor allem sehen das ich meine endlich auf die Strasse bringe

[dorkisbored]

Tja....soll auch Leute geben die arbeiten...da is nix mit FH

[salih]

Mein Winterprojekt fürn Alltagsroller hat heute abend auch das erste Mal die Nachbarn genervt

Motor besteht aus nem Malossi 136 über Gehäuse mit selbstgeflexter ETS-Welle, verfrästem Auslass, fiesem Eigenbauauspuff von Gerhard und 30er Koso. Immerhin sprang er sofort an und dreht sauber hoch, elektrikmässig tut erfreulicherweise auch alles. Nächste Woche mach ich die Auspuffhalterung fertig und dann versuch ich mein Glück beim Tüv. Hoffentlich will da keiner probefahren... Ziel ist über 20nm bei unter 7000, soviel macht der Auspuff mit meinem anderen Malossi, wäre schön wenn der Gehäusebruder das auch kann

...kein richtiges Winterprojekt mehr da im November 08 schon angemeldet....

hat aber heute noch ihren neuen Auspuff bekommen

Gefällt gut, nur die Sitzbank ist Geschmackssache

[dorkisbored]

Bei ner Körpergröße von 1,95m hat man da nicht viele Alternativen bei der Smallframe in Sachen "Hübsche Sitzbank"

[Motorhuhn]

Doch, man hat sogar die Möglichkeit die schönste SF-Bank zu verwenden ? die der Supersprint Serie 1.

[dorkisbored]

jajajaja....wobei ich gestehen muß....die Repros sehen da aber auch net soooo schön aus....

[Motorhuhn]

Da gibt's ja auch Unterschiede.

[dorkisbored]

ja...auch im Preis Die Murmel soll nu erstmal schön auf die Strasse (auch wenn das Wetter was anderes sagt)

und dann wird mal geschaut wegen ner Sitzbank....

Wobei da andere Projekte noch eher die Hand auf dem Konto haben....

[Ölsau]

Hat jemand nen Link wo man die schönste und Preiswerteste SS-Bank herbekommt?

Danke,

[Motorhuhn]

Die preiswerteste wohl bei Scootrs. Die schönste? Evtl. Rollerfabrik?

[dorkisbored]

nu stellt sich mir die Frage nach der bequemlichkeit der Dinger....

ich könnt mir denken das ich da nämlich auch wieder mit den Juwelen

genau auf der Mittelstrebe hocke...was nun wirklich nicht schön ist...

Bank bei mir ist ne Voll-Schaumstoff-Bank mit nem spanischen Bezug drüber (wo Vespa mitten drauf steht)

und so ne Voll-Schaumstoff-Bank ist doch um einiges bequemer....

[Martin W]

nu stellt sich mir die Frage nach der bequemlichkeit der Dinger....

ich könnt mir denken das ich da nämlich auch wieder mit den Juwelen

genau auf der Mittelstrebe hocke...was nun wirklich nicht schön ist...

Das triffts so ziemlich bei der Ingolstadt SS Bank. Da muss man entweder ganz hinten oder ganz vorne Sitzen, sonsts zwickts am Gemächt.

[dorkisbored]

ähm....ganz hinten? wie weit is denn da hinten

die sind ja noch a weng kürzer als ne normale smallframe bank....

und da hock ich, wenn ich ganz hinten sitz schon halb uff der mittelstrebe....

[Motorhuhn]

Das triffts so ziemlich bei der Ingolstadt SS Bank. Da muss man entweder ganz hinten oder ganz vorne Sitzen, sonsts zwickts am Gemächt.

Das ist bei der originalen aber ja auch nicht wirklich anders.

[helmet]

Das ist bei der originalen aber ja auch nicht wirklich anders.

so ist es

[Martin W]

ähm....ganz hinten? wie weit is denn da hinten

In dieser Position schmerzt's auf Dauer:

A bisserl weiter hinten gehts wieder...

Klar ist das bei der originalen genauso, dachte es ging um den Vergleich bei den Repros.

Da is die Saigon Sitzbank bequemer, aber halt auch nicht hübscher.

[dorkisbored]

Na also so fahr ich aber nich durch die Stadt

nene...und das Stückchen weiter hinten find ich dann eher unbequem....

[albert]

Da Frau und Kind die letzten 5 Tage nicht da waren, habe ich die Chance genutzt den Motor für meine Rundlenker V50 zusammenzubauen. Hier mal ein paar aktuelle Bilder vom Motor:

124er Parmakit, 24er BGM Vergaser, PK50 Block, XL2 Kupplung, Primär Rep Kit, kurzer 4. Gang (DRT), original HP4 Lüfterrad, PM40 Auspuff, Überströmer im Block angepasst, sonst original. Ist quasi Plug & Play das Ganze. Soll halt einfach ein zuverlässiger Motor mit ein bisschen Dampf sein .

Und hier kommt der Motor rein:

V50 Bj. '78. Bis auf den Motor, Monositzbank und andere Dämpfer, wird die Originaloptik beibehalten. Zulassung als LKR dann hoffentlich noch diesen Sommer .

albert

Bearbeitet 23. März 2009 von albert

[666smallframe]

Doch, man hat sogar die Möglichkeit die schönste SF-Bank zu verwenden ? die der Supersprint Serie 1.

Geschmackssache. Ich bevorzuge da lieber ne originale Corsa-Bank.