Hier meine PK50s elestart von 1984, weitgehend original und rund 44000 km gelaufen. Macht mich glücklich seit ich 16 bin...

eigentlich 

 

aaaaaber, WTF ist das für ein    scheinwerferzierring ?

xxx

Bearbeitet 24. Mai 20206 Jr. von re904

Mit dem  Kantenschutz ist aber auch irgendwas im argen!?

Zierring und Kantenschutz sind original “Vespa-Zubehör“ anno 1984.

xxx

Bearbeitet 24. Mai 20206 Jr. von re904

Der Lenker sieht aus wie bei jeder PK S. Kleiner Tacho und darüber die 2 lämpchen für Blinker und fernlicht.

Ich glaub er meinte wg. des Zierrings.

 

Original Zubehör

xxx

Bearbeitet 24. Mai 20206 Jr. von re904

Unter dem Gummi Kantenschutz ist doch noch der Original Silberne wenn man genau hin sieht.

...

Bearbeitet 5. Oktober 20169 Jr. von c_rath

Seitenständer

gayfällt mir gut, bis auf XL1 Lenker und schwarze Blinker

...

Bearbeitet 5. Oktober 20169 Jr. von c_rath

Ich find ihn gut so.

Meine PK80S Bj. 1986. Bei eBay geschossen. Ist von Deutschland nach Spanien in den 80er mitgenommen worden dann vor 6 Jahren zurückgeholt...

Neue Kupplung, neue Reifen und Felgen hat sie bekommen und neuen Stossdämpfer. Ansonsten alles geputzt und gefettet. Komplett original.

Läuft gut. Leistungsupgrade kommt bestimmt. Falls jemand einen linken roten Seitendeckel für sie hat, her damit.

 

Ist dir das Schwarz bei den Seitendeckeln ausgegangen?

Nee, ist das einzige Teil was noch Org.Farbe hat.

Könnte aber Teerfarbe drauf hauen, vielleicht noch Dachpappe drauf

;)

Bearbeitet 31. August 201510 Jr. von Piti

Sorry, habe mich lange nicht gerührt. Schockstarre, Motor platt gefahren: Komplette Überholung des Mots ist im Gange.Nun gibt es Mazzoccelli Kurbelw., DR Formula (den mit 8x Sprit rein + 3x raus) neu,Aluspänne raus (fräsen) Primär, Kupplungskorb, Sito +, Lager u. Diri's, etc ... wenn Mot. fertig bin ich gespannt wie sie läuft...

Ach ja, Motorlager gingen auch größtenteils schwer, kein Wunder daß ich so Lamm war...

Ist das normal: Kupplung klemmt recht fest im Kulukorb??

Meine PK80S Bj. 1986. Bei eBay geschossen. Ist von Deutschland nach Spanien in den 80er mitgenommen worden dann vor 6 Jahren zurückgeholt...

Neue Kupplung, neue Reifen und Felgen hat sie bekommen und neuen Stossdämpfer. Ansonsten alles geputzt und gefettet. Komplett original.

Läuft gut. Leistungsupgrade kommt bestimmt. Falls jemand einen linken roten Seitendeckel für sie hat, her damit.

Hi, meine hatte den selben Weg, nur meinte hat ein Hippiedesign erlitten.

Im Bau...

Ist das normal, das eine PK50 Bj.86 Ori.übersetzung von 69/14 hatte?

Hatte meine auch.

Vermutlich um die 40 km/h einzuhalten.

Meine PK80S Bj. 1986. Bei eBay geschossen. Ist von Deutschland nach Spanien in den 80er mitgenommen worden dann vor 6 Jahren zurückgeholt...

Neue Kupplung, neue Reifen und Felgen hat sie bekommen und neuen Stossdämpfer. Ansonsten alles geputzt und gefettet. Komplett original.

Läuft gut. Leistungsupgrade kommt bestimmt.

Schönes Ding, aber wo ist der Spiegel? Und wieso sind die Felgen schwarz? Sieht aus wie Monster-Ballonreifen.

@ Piti bj. 86 ? XL1 ? Guck mal die Überschrift .

@Benny: Spiegel kommt noch dran. Mag die Optik der schwarzen Felgen und in echt sieht es viel besser aus. Ist der Anfangspunkt von dem was ich mit ihr vorhabe. Will die Bremstrommeln auch noch schwarz machen oder evt. Glasperlstraen. Ich will die Karosse komplett Original lassen und die meisten Teile schwarz machen ...

Bearbeitet 31. August 201510 Jr. von pkarol

Hatte meine auch.

Vermutlich um die 40 km/h einzuhalten.

 

 

Kann das noch jemand bestätigen? Haben alle 40 km/h PK S ein so kurzes Getriebe? Oder hat PIA wieder mal einfach das verbaut was da war (also mal 15 und mal 14)?

 

Passt zu dem 14/69 dann das Pinasco-Ritzel mit 16 Zähnen?

Also meine war auch eine 40Km/h und ich bin mir sicher die hatte 15/69 hab die auch noch irgendwo muss ich mal gucken. Meine hatte aber um auf die 40 runter zu kommen einen Auspuff mit extrem dünnen Krümmer 1,5 cm nur schätze ich mal. Eine normale XL 1 oder 2 hat einen dickeren. Lief mit dem dicken auch gleich schneller.

Kann das noch jemand bestätigen? Haben alle 40 km/h PK S ein so kurzes Getriebe? Oder hat PIA wieder mal einfach das verbaut was da war (also mal 15 und mal 14)?

 

Passt zu dem 14/69 dann das Pinasco-Ritzel mit 16 Zähnen?

 

Ist jetzt mal Theorie: Wenn die 14/69 die gleiche Primär ist wie in der HP dann behaupte ich mal, dass das Pinascoritzel passt. Der wurde nämlich genau für diese Primär entwickelt.

Yep, is korrekt .... Pk's hatten ein 14er!!! und Ja, das Pinascoritzerl passt!!! güni

@bull: Woher beziehst du deine Weisheit? HELL sagt ja genau das Gegenteil.

 

Ich habe auch PK S Prospekte hier, in denen steht Gesamtüberstetzung = 9,62 in 4ten Gang. Und das geht nur bei 15/69.

 

Irgendwas stimmt doch da nicht.

 

14/69 und 15/69 ist das gleiche große zahnrad. Das Pinascoritzel passt also.

 

Nicht passend ist das bei der 18/68 Primär.

Bearbeitet 1. September 201510 Jr. von pfupfu