Sicher? Ich hab nen Motor mit nem 69er. Bei dem konnte ich den 15er nur mit Gewalt draufwürgen und es hat sich richtig schwer gedreht. Dann hab ich nen 14er aus nem HP4 ausgebaut und mit dem ging er wie er sollte. Ich denke, es gibt zwei verschiedene 69er, und der Pinasco passt dann auch nur bei einem.

Das Pinasco lässt sich bei dem 69er der 14/69 also auch bei dem 69er der 15/69 einbauen. Die 69er sind aber im Durchmesser verschieden. Somit passt das 15er nicht bei dem 69er wo eigentlich ein 14er zugehört. Das Pinasco hat bei dem 14/69er weniger Spiel und ich glaube das trägt zu einer "verschleißarmeren" Paarung bei. Viele klagen ja darüber, dass da Pinasco nicht so haltbar ist (und teilweise ist auch deutlicher Verschleiß/Abrieb zu sehen).

Ist aber alles tierisch Offtopic hier.

Ja, leider wirklich off topic.

Aber mich fasziniert immer noch die Kernfrage: Warum gibt es einige PK S mit 14/69 und andere mit 15/69 ?

Frühe vs. Späte? Ab ´85 durfte man ja 50km/h fahren. Hab schon ne Lusso gesehen die 50 fahren durfte.

Das Pinasco lässt sich bei dem 69er der 14/69 also auch bei dem 69er der 15/69 einbauen. Die 69er sind aber im Durchmesser verschieden. Somit passt das 15er nicht bei dem 69er wo eigentlich ein 14er zugehört. Das Pinasco hat bei dem 14/69er weniger Spiel und ich glaube das trägt zu einer "verschleißarmeren" Paarung bei. Viele klagen ja darüber, dass da Pinasco nicht so haltbar ist (und teilweise ist auch deutlicher Verschleiß/Abrieb zu sehen).

Ist aber alles tierisch Offtopic hier.

ich macht mich alle fertig, ich dachte bis gestern noch ich hab alles gesehen und dann sehe ich nen 9" tachoantrieb für die V50 und dass die 69er zahnräder verschiedene durchmesser haben...

ich macht mich alle fertig, ich dachte bis gestern noch ich hab alles gesehen und dann sehe ich nen 9" tachoantrieb für die V50 und dass die 69er zahnräder verschiedene durchmesser haben...

Dafür sind wir ja da.

UND .... es Österreich-, Deutschland-, Italienmodelle .... viele passt da net zusammen !!! Woher ich meine Weisheiten beziehe??? .... aus den ganzen zerlegten PK's ......

ich macht mich alle fertig, ich dachte bis gestern noch ich hab alles gesehen und dann sehe ich nen 9" tachoantrieb für die V50 und dass die 69er zahnräder verschiedene durchmesser haben...

 

alter - sachen gibts...

 

auf meiner S (V5X2T00xxxxx; BE von 1983) passt das pinasco ritzel - wenn auch mit deutlichem laufgeräusch - fahre ich aber so schon ewig...

Schönes Ding, aber wo ist der Spiegel? Und wieso sind die Felgen schwarz? Sieht aus wie Monster-Ballonreifen.

Hey, meine Felgen sind auch Schwarz! Sieht einfach fetter aus die "Breitreifen" (zumindest von der Seite).

@ Piti bj. 86 ? XL1 ? Guck mal die Überschrift .

Soll heißen???

Meine ist eine PK50 Bj.86, ohne Blinker (Handzeichen geben sind heute ja sowas von auffällig, kauf mir noch paar gelbe Handschuhe), ital. Rücklicht (ich liebe es), ex Rosso Blabla, der Serie v5x1t 0015xxx, Ü.setzung 14/69, Kickstarterritzel mit15/10 Z., lt. Vespahändler ne Ösiübersetzung in einer deutschen PK, Papiere steht 50km/h, Garantieheft steht Bj.87.

Ach ja: Außenknöpfe für die Seitendeckel ohne Sicke. Gemischtank 1:50 mit Aufkleber 2%,

UND KLINGEL!!!

 

Nr.2 ist ne v5x3t Bj.89 und ne zerlegte v5b3t Bj.77 mit Schrottrahmen.

 

Warum sieht man eigendlich nie wie die lager im Kuludeckel ausgebaut werden.

Bearbeitet 1. September 201510 Jr. von Piti

@Piti: Ital. Rücklicht? Hast Du ein Foto von hinten? Was ist daran anders?

@Piti: Ital. Rücklicht? Hast Du ein Foto von hinten? Was ist daran anders?

 Kleiner und ohne Bremslicht.

 

Hier mit passendem Gitter:

oh..hab mich grad in das Rücklicht (ohne Gitter) verliebt. Scheint als ob es schwer zu bekommen wäre...

@Piti: Ital. Rücklicht? Hast Du ein Foto von hinten? Was ist daran anders?

Nur Licht sonst nicht...

habe es Innerlich auf Mehrfach-LED umgebaut. Sonst zu funzelich.

 

Rücklicht gibt es bei Scooter Center. Meins hat nur keine Nr.schildbeleuchtung.

Bearbeitet 1. September 201510 Jr. von Piti

Das ist ja auch das große mit Bremslicht.

 Kleiner und ohne Bremslicht.

 

Hier mit passendem Gitter:

DSCI0427.JPG

Geht Deine Klingel noch?

Nur Licht sonst nicht...

habe es Innerlich auf Mehrfach-LED umgebaut. Sonst zu funzelich.

 

Rücklicht gibt es bei Scooter Center. Meins hat nur keine Nr.schildbeleuchtung.

ok ich habe das:

VESPA Rücklicht komplett inkl. Dichtung - PK (ital.) 50-125 / S - Klein - Ba9s

Bearbeitet 1. September 201510 Jr. von Piti

@Piti: Perfekt. Danke Dir. Gekauft.

@Piti: Perfekt. Danke Dir. Gekauft.

Geht Deine Klingel noch?

 

Ja. Wieso?

Ja. Wieso?

Der Hebel ist mir abgebrochen :(

Ich wollte doch nur klingeln...

@Piti: Perfekt. Danke Dir. Gekauft.@Piti: Perfekt. Danke Dir. Gekauft.

Finde es ist das schönste Rücklicht was es auf der PK gab.

Wieviele PK 50 (ohne S) ohne Blinker, ohne Bremslicht, ohne Fernlicht, mit Klingel Baujahr 1986

Sind den überhaupt gebaut worden? Gibt es irgendwo Zahlen?

16412, wenn die Angabe stimmt:

 

http://www.down-and-forward.de/pk50.html

 

Es gab auch eine blinkerlose Pk50xl. Da wäre die Stückzahl mal interessanter.

 

Tante Edit sagt, die österreichische Version der Pk50 hat aber Hupe, Fernlicht und Bremslicht. Es gibt sogar ne Fernlichtanzeige am Lenker (wie bei der s), bei dem die funktionslose Blinkeranzeige mit nem Blinddeckel in der Birnenfassung versehen ist.

Bearbeitet 2. September 201510 Jr. von 666smallframe

Naja, es gab in Ö auch Blinkerlose (eh wie in D) mit allem, nur halt ohne Blinker und ohne Handschuhfach.

Piti wird speziell die italo-Variante der Blinkerlosen meinen.

 

 

Edith:

 

Hier nochmals die Stückzahlen angehängt. Eigentlich wurde die blinkerlose PK ja nur als "PK50" bezeichnet, also ohne S. So stehts zumindest auch auf der linken Seitenklappe.

Bearbeitet 2. September 201510 Jr. von Mediakreck

Naja, es gab in Ö auch Blinkerlose (eh wie in D) mit allem, nur halt ohne Blinker. 

Piti wird speziell die italo-Variante der Blinkerlosen meinen.

 

-Handschuhfach

 

Stimmt, sorry  

Naja, es gab in Ö auch Blinkerlose (eh wie in D) mit allem, nur halt ohne Blinker und ohne Handschuhfach.

Piti wird speziell die italo-Variante der Blinkerlosen meinen.

 

 

Edith:

 

Hier nochmals die Stückzahlen angehängt. Eigentlich wurde die blinkerlose PK ja nur als "PK50" bezeichnet, also ohne S. So stehts zumindest auch auf der linken Seitenklappe.

 

Das sind die gleichen Stückzahlen, nur dass die ´87er  (ausschliesslich für D) nicht berücksichtigt wurden. So gesehen eher nutzlos.

Jo, darum nur als "Gesamtübersicht" angehängt.

 

Achja, die deutsche Blinkerlose hatte schon die gute Gabel, oder? Ansonsten gleich zur Ö-Variante?

 

 

 

 

...und die ital. Variante hatte ja eine 6V, elektr. Zündung? oder?

Bearbeitet 2. September 201510 Jr. von Mediakreck

Ja.

 

Die deutsche und die Pk125 (ohne Blinker).