womit geht es morgen weiter....? 

wie sieht die Planung der nächsten Tage aus?

du bist ja noch Schüler und da hat man früher frei oder habe ich das falsch gelesen...

 

der Herbst steht vor der Tür und ich wette mit Dir das ich meinen Roller vor Dir fertig habe und das ist nicht nur der Motor der es nötig hat.....

http://www.germanscooterforum.de/topic/131685-quattrini-px-125-150-zylinder-m1x-bzw-millemiglia/page-306#entry1067624502

 

 

was meinst du, wetten wir? 

 

 

 

Ich fange erst in 2-3 Wochen an..... Kasten Augustiner Bier...

 

 

Wettschulden sind Ehrenschulden ! 

Ja die Teile werde ich schon bekommen was ich brauche aber das knowhow nicht für so einen starken Motor, aber gesteckt heißt für mich (nicht viel knowhow beim Zylinder bearbeiten)

 

Und das will ich 

 

ich muss ja nicht 42 Ps haben

aber 40-41 wären schon schön 

 

 

hahahahaah nein Scherz 

möchte gerne 30-35 wenn das ohne viel Arbeit am Zylinder möglich wäre (deswegen einen guten Auspuff) 

 

war da nicht eine Spezifikation in den vorderen Seiten....

... der Kasten ist schon gekühlt und zur Abholung bereit.

Das was hier steht war auf den 200er bezogen!

du hast doch nur angst dass es nur 20 ps sind

....ob das 20 oder 30 sind spielt doch erst mal keine Rolle.

Fakt ist doch, dass er den Motor zusammen hat und der auch so läuft. Sicher wird da auch noch die ein oder andere Sache dran gemacht. Aber das steht ja erst mal nicht zur Debatte.

Aaaaber er wollte den Supadupahyperultraturbomegamotor. Da wär doch echt ma abdrücken angesagt. 

Würd mich ma interessieren was nu schwarz auf weiß rauskommt wenn man soviel Geld in die Hand nimmt

Egal, Hauptsache "qattrini"Männermotor

Hab gestern die 40 PS geknackt

Sicher werde ich einmal auf einen Prüfstand fahren!

Aber so lange ich noch nicht fahren darf spielt das noch keine Rolle!

 

Und ja wir werden schon noch was machen!

Sicher werde ich einmal auf einen Prüfstand fahren!

Aber so lange ich noch nicht fahren darf spielt das noch keine Rolle!

 

Und ja wir werden schon noch was machen!

.....lass Dir Zeit und les hier noch fleißig, bevor du weitere " Verbesserungen" machst. Ich würde erst mal schauen, dass Du einigermaßen Steuerzeiten für den SIP hinbekommst, Motor sauber einstellen und dann erst mal so ne Weile Fahren und dich an das Moped gewöhnen. Selbst 25PS sind für ne Vespa nicht zu unterschätzen. WEnn Du dann denkst mehr zu wollen, kannst Du immer noch bei Nordspeed oder PD einkaufen und den Motor auf den neuen Auspuff anpassen.

Hab gestern selbst gesehen das NUR ein Auspuffwechsel 8 PS Unterschied sind

...welchen fährst Du jetzt mit welchem Setup ?

Quattrini

62er S&S Lockenwelle

S&S Membranblock mit Vforce3 (noch)

35er Airstriker

Nordspeed M1X Puff

 

und paar kleinteile

.... hab gerade gelesen, dass die 8 PS quasi der Wechsel von Bigbox zu NSR war. Ich find die 32PS auf Bigbox echt schon beachtlich.

Würde da mal gerne ne Kurve von sehen, falls Du die bekommen hast

Will dem SCK nicht vorgreifen,bzw weiß nicht obs erlaubt ist.Werde mal nachfragen und dann posten

Welche Steuerzeiten wären für den Sip Performance jetzt ok?

 

130   190?

oder eher 130   185?

oder so etwas 

130 /185 ist bei Dir wahrscheinlich eh das geringste, was machbar ist. Würde ich so erst mal testen. Musst halt schauen, wie es vor Resobeginn damit läuft. Wenns unten gut läuft würde ich mich dann in Richtung 190 langsam hocharbeiten. 

Falls Du irgendwann mal einen neuen deutschen Auspuff draufschnallen willst kannst Du mit der Auslasszeit dann noch weiter hoch, da die meist nen großen VA mögen. 

ok danke

Hallo Leute

Steuerzeiten sind jetzt 130. 173.

Eindeutig mehr Leistung als wie vorher!

Aber wir vermuten das die Kupplung noch rutscht.

Habe auch ein video gemacht das vlt. Bald auf YouTube ist.

130/173

wie kommst du auf diese Werte?

welche Kodi-Fudi?

 

Grüße

Eine Deiner Messungen scheint nicht ganz zu stimmen. Falls Deine erste Messung richtig war ( 190 / 145 ) und die alle Fußdichtungen rausgenommen hast, sollte AS bei ca. 177 liegen. Das wären dann VA ca. 23,5°. Wenn das für Dich so gut läuft, fahr das erst mal. Dem Auslass kannst Du dann nach und nach immer noch mal bei gehen.

Mein Ziel wäre da erst mal 130 / 185. Aber wie gesagt, lass Dir Zeit, der Spass ist zu teuer dafür.

Bei M1X sollte man speziell bei der ÜS Zeit aufpassen da die Überströmer im Zylinder unterschiedlich hoch sind!

Da kommt man gleich auch vollkommen andere Werte wenn man den niedrigeren als Referenz her nimmt

Ok ja nächstes Jahr werde ich dann mal eine größere Runde fahren und dann kann ich ja mehr sagen! 

Und die QK ist 1,3mm

Wieso erst nächstes Jahr, noch ist es fein warm

Servus

 

evtl. ist das nicht das richtige topic, ich wollte aber nicht noch ein neues eröffnen wo eh niemand rein schaut

 

ich bau mir gerade ein m1x motor für meine Vnb auf und bin gerade am Einlass und Überströme fräsen.

Nun braüchte ich mal eure Expertise.

aktueller stand beim fräsen ist so:

 

 

 

 

 

wieviel würdet ihr noch wegnehmen oder wie dick würdet ihr die Wandung stehen lassen?

 

ich will mit dem motor nachher so bei 30 pferden landen

 

Bearbeitet 25. September 201312 Jr. von husaberg

Reicht hin.

bau drauf und gut ist.

Noch ne Frage: 

 

macht ihr diese von mir schwarz markierte Kannte an den Überströmen weg ?

wieviel bringt das?

 

 

Mach dir nicht so nen Kopf um Überströmer und Einlass.

Die begrenzende Stelle ist eher der Auslass.

Habe mich beim letzten Mal auch viel zu sehr dem Einlass gewidmet...

Solange der ordentlich fett ist (bei Membran) und die Überströmer angepasst sind, ist da leistungstechnisch durch Feinheiten nix mehr zu holen.

Haben andere durch Diagramme aufgezeigt, ich musste es durch Popometer feststellen.

Gehäuse ist angepasst, Einlass aufgerissen, jetzt geh mal ans Steuerzeitenmessen und beschäftige dich dann mim Auslass.