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Tatort


Seekadett

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vor 2 Stunden schrieb pötpöt:

Den "Halbaffen" fand ich als Idee stark. "Lucy" nannte sich doch auch das älteste humanoide Skelett. Also quasi die "Schöpfung" einer neuen venunftbegabten Kretaur durch Blueskies.

Hieß der nicht Judy? Oder hab' ich das vor lauter Spannung falsch verstanden? Onkel google spuckt aus, Judy hieß die listige ! Schimpansin aus Daktari.

Bearbeitet von bischof
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vor 4 Stunden schrieb wasserbuschi:

War das ein Scheißdreck!

Kann mir einer mal bitte erklären, warum der Aff dann am Ende das Video mit dem richtigen Täter raus gelassen hat?

Wäre doch jetzt nicht mehr nötig gewesen....

 

Al.

 

Naja, vielleicht hatte Judy ja doch Skupel oder gab das Video frei, weil Ken Duken ins Grass gebissen hatte oder oder oder....

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  • 4 Wochen später...

Fand die Handlung okay, aber das Rumgeeiere dann vorm/beim Showdown in der Knaape, fand ich sehr nervtötend.

Die hätten den Geiselnehmer doch sofort ausknipst können, wenn die schon ne Kamera installiert haben.

Und dann - stunden später: Oh - da ist ja eine Hintertür!

 

Al.

 

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Fand den Faber gestern richtig gut.

Einer der besten Tatorte ever, meiner Meinung nach.

Endlich mal kein unterirdisches und nicht nachvollziehbares Rumgezicke sondern verständliche nachvollziehbare Gefühlsausbrüche ohne maßlos übertriebene Darstellungen.

Die Story eigentlich auch noch nachvollziehbar.

Bisschen wenig Oldtimer sind rumgefahren.

Der Saab 900 is trotzdem geil.

 

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    • Ich hab hier ne je ne PX alt- und Lusso-Gabel rumstehen. Welche Masse brauchst Du genau?
    • Also ich kann nur empfehlen das direkt an der neuen Gabel beim Einbau zu markieren und dann zu fräsen/bohren. Das kriegst Du anders nie so genau hin.  Also, Gabel raus, neue Gabel rein und dann übers Lenkschloss markieren. 
    • Alternativ kannst Du die Lenksäule ohne Änderung der Lenkschlossnut einbauen. Dann verschließt das Schloss in Geradeausstellung. So hab ich es gemacht.  Den Winkel für das 2. Loch für den Bremszug kannst Du vom vorhandenen abnehmen. Den Abstand musst Du mal an deiner alten Lenksäule messen.   Gruß Thomas 
    • So, nachdem nun der 4mm 90° Schaftfräser angekommen ist, hat sich herausgestellt, das da wohl der Vorbesitzer diletanischerweise mit einem normalen Bohrer da schonmal rumgedoktort hat.  Der Schwimmernadelsitz ist normalerweise eine Sacklochbohrung mit einer kleinen Fase, bei meinem Vergaser nun komplett konisch!      Zudem, ist der Schwimmernadelsitz nun ca. 1mm tiefer! Kein Wunder das der Vergaser also überläuft, der Schwimmerstand ist deutlich zu hoch und sauber schließen tut die Schwimmernadel auch nicht!    Durch Zufall findet sich ein 18mm langes viereckiges SNV (original 17mm und dreieckig!!!)      Kurzerhand, das neue SNV als 8eck runtergefeilt, damit auch ordentlich Sprit zwischen SNV und Messingbuchse nachlaufen kann!    Nochmal mit 4mm 90° Entgrater alles sauber bearbeitet und zusätzlich einen neue Schwimmer verbaut, da der alte an dem Ausleger zum Stiftbolzen, leicht gebogen war!      Schwimmerstand ist nun niedriger, quasi 90°, wie es eigentlich sein sollte.        Ist nun dicht! Läuft nicht über!    Danke an alle für die Tipps!    Insbesondere an @GelbStich Dein Wikibeitrag und sonst auch deine Hilfe sind unersetzlich,  Top und vielen Dank!   
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