Hallo Freunde,

wie schnell ist man mit einem 200er SIL-Motor unterwegs?

Bringen Änderungen am Vergaser und Auspuff nennenswerte Mehr-Leistung bei sonst originalen Setup (Kurbelwelle mal aussen vor gelassen).

Danke

100-105. die richtung. aber lieber felli, was hast du vor?

Ich habe da doch so eine DL rumstehen und im Regal liegt noch ein 200er SIL Motor mit 0 km und Kurbelwelle bereits gewechselt und so...

Soweit die Theorie. Mit 100 bis 105 in der Praxis käme ich gut zurecht.

bau es rein und ab die lutzi.

@ Mackus:

Frag mal das Mädel aus der Ha-Ja-Straße. Wirklich (also GPS- o.ä verifiziert) dreistellig wäre eher optimistisch.

Die Frau Nachbarin - ja die könnte ich fragen!

Ich bin ja ein alter Optimist. Und wünsche mir eine 100er Lutzi.

bau es rein und ab die lutzi.

Erstmal neue Farbe und vieeeele neue Kleinteile an und um das Blech.

Mit Big Bore Auspuff und grossem (30er) Vergaser läuft das top.

Die indischen Auspuffanlagen kann man schon fahren sind allerdings nicht der Hammer (und da meine ich jetzt nicht die Leistung)

Für mich war das bisher das allerbeste Touren Set Up mit ausreichen Kraft von unten raus.

Gute 115 gps kmh...allerdings klein gemacht

Mit Honda Conversion, AF Clubman, 32er Vergaser warens 129 km/h

Getriebe, Primärübersetzung, Zündung, Welle, Lager alles original SIL

Trotzdem würd ich den Motor genau (lt. Sticky) durchsehen, ausdistanzieren und die Gewinde am Block checken.

Lagersitz Antriebswelle war bei einem mal nicht tief genug.

Ansonsten noch einen anderen Kettenspanner und ab gehts.

Die originalen Ketten sind bei mir ganz schnell ordentlich lang geworden.

Fahre auf meiner SX200 einen indischen Stage4 (gab oder gibt so ein LTH Set mit gutem Kolben), 22iger Dellorto und Tino Clubman. Dreistellig schaff ich nie Vmax laut GPS, 99 kmh.

Bearbeitet 1. Januar 201313 Jr. von swissscooter

Fahre auf meiner SX200 einen indischen Stage4 (gab oder gibt so ein LTH Set mit gutem Kolben), 22iger Dellorto und Tino Clubman. Dreistellig schaff ich nie Vmax laut GPS, 99 kmh.

Das wär ja mal ein guter Vorsatz für 2013

Fahre auf meiner SX200 einen indischen Stage4 (gab oder gibt so ein LTH Set mit gutem Kolben), 22iger Dellorto und Tino Clubman. Dreistellig schaff ich nie Vmax laut GPS, 99 kmh.

Mit 25er Dello exakt das gleiche Resultat.

Kann mich nur anschliessen... 105-110 wohl eher nicht realistisch....

95 bis max 100 realistisch

Bei LKW überholen ... wohl eher 85 ...so hat es sich bei mir angefühlt....mit Org. SIL Motor

meiner schaffte mit 30er und krp1 auch die 110km/h. ihr müsst den heiligen kühen mehr zu saufen geben

Naja.. das tat ich auch...

TS1 ,Lidolsheim, 35 Mikuni, Voyeger.... V-Max 14.........

war halt low Budget

Jahrelang gefahren: GP, 200er-SIL-Block, Stage 4, 22er-Jetex (später 25er Dello), Angie-Clubman (später JL Road). Zwischen echten 95-100km/h, wenn man sich nichts vormacht und nicht gerade mit Bier am Stammtisch sitzt. Dann lief sie natürlich (nichtechte) 120-130 km/h, im 2. Gang.

In der Ebene (also in Ostfriesland, an der Müritz, an der Nordsee, in den Niederlanden und in Silverstone) durchaus gut und fahrbar. Am Berg (also in den schweizer und österreichischen Alpen, im Schwarzwald, in den Karpaten und im Kaukasus) schwach trotz meines elfengleichen, schlanken und sehnigen Körpers (193cm bei 100kg magerem Fettfleisch) und des dadurch anliegenden Cw-Wertes von nur 0,11.

Letztlich kann man manches mit herausragendem fahrerischen Können ausgleichen. Merke: Wichtig bleibt immer auch die Form des Helmes!

Bearbeitet 3. Januar 201313 Jr. von Dirk Diggler

Mein indischer Stage 4 mit ARRECHE 24er Vergaser und Scorpion hat Tacho 120 gemacht, sofern er es geschafft hat das lange SX Getriebe im 4. zu ziehen, leichtes Gefälle war da von Nutzen.

Bearbeitet 2. Januar 201313 Jr. von Kotzerider

Silver Special mit 200er Stage 4 mit 22er Jetex und Big Bore Clubman 110 laut Tacho (vielleicht 100 in echt!?). Übersetzung war DL 200 Sprich 125er Special mit anderem Sprocket und Korb. Hat meiner Meinung nach ausgedreht. Interessant war dabei auch der Verbrauch mit ca. 5 Litern und dass derselbe Motor die schwerere Serie 2 gefühlsmäßig genauso bewegt hat. Spricht für Drehmoment. Günstiges und gutes Tourensetup meiner Meinung nach.

Stage 4 mit 22er Dello und Sx 200 Getriebe hat mit 2 Zentner Fahrer stolze 85 etwa erreicht. Leicht optimierter ital. DL-Zylinder mit 25er faehrt auf der Bahn einer Rally mit 213er Pinasco weg. Generell neigt man wohl zum zu langen Uebersetzen, weil bei Gegenwind oder Steigung fällt die Lambretta ggü. der Rally ab.

Bearbeitet 3. Januar 201313 Jr. von Tec

85 km/h bei 2 Zentnern?

Wenn wir beim Eigengewicht (des Fahrers) 5 kg drauflegen, müssen wir wohl bei Vmax etwas abziehen.

Wieviel Grillgut kann man dann noch auf dem Roller transportieren?

bin einen jungfräulichen sil-motor einen sommer gefahren. Lief bei mir selten schneller als 80 kmh. fahrerkaliber: auch 2 zentner und 190cm.

Ich hatte mal eine nagelneue indische GP 200 bei der ich einen Nikkon Auspuff und einen grössen Vergaser montiert hatte. Die Karre lief eigentlich immer knapp über 100 km/h.

Nachdem Verkauf habe ich Sie nicht mehr gesehen...

Der Roller steht seit ca. 20 Jahren in irgendeiner Garage in HL und wird anscheinend nicht mehr bewegt

bei welchem kampfgewicht? vielleicht lassen sich schön langsam rückschlüsse ziehen. der bremsweg soll ja bei sil-motoren auch eher unterschiedlich sein...

der bremsweg soll ja bei sil-motoren auch eher unterschiedlich sein...

Absolut!

So ein SIL-Motor ist ein nicht ungefährliches Monster. Es sollen sich schon welche nachts losgerissen und unschuldigen Vespa-Fahrern mit weiblichen Gesichtszügen und wenig Bartwuchs den gesamten Kopf und Teile des Hodens abgebissen haben.

damaliges Kampfgewicht: 80 kgs

Absolut!

So ein SIL-Motor ist ein nicht ungefährliches Monster. Es sollen sich schon welche nachts losgerissen und unschuldigen Vespa-Fahrern mit weiblichen Gesichtszügen und wenig Bartwuchs den gesamten Kopf und Teile des Hodens abgebissen haben.

Dann bin ich eindeutig raus.

Ich stelle mich auf Tempo 80 bei 105 kg ein.

Anders herum wäre es mir lieber...

das lässt sich realisieren , meine halle muss dringendst aufgeräumt werden , da gehen locker 20kilo bei ab....

Kann ich mich da mit einmieten wenn dann wieder Platz ist?

Vielleicht hilft das ja noch, bin ich gerade drüber gestolpert. GP 200 alles wie ab Werk - blaue Kurve.

30er wirkt sich auf jeden Fall positiv aus.

Au weia. Eine Wanderdüne...

Wie gehabt. Fellboy. 85 Top End, gefühlt wesentlich langsamer.