Prinz Gnadenlos

hat jemand schon nen Stage4 auf 70mm aufgebohrt?

Evtl. stillt Max Bratwurst dein brennedes Interesse.

Danke, kenne ich schon die Seite....

hat wohl noch keiner hier sowas gemacht...

fahren alle schön 66mm Standardbohrung..

Der Zwensta hatte so was, glaube ich. Iss halt nach dem Aufbohren erst mal kein Stage4 mehr, es sei denn man begreift das eher als Produktname denn als Tuningbeschreibung.

Sind da die oberen Kanten der Ü-Strömer gleich hoch und das ohne ab Werk nachgearbeitet worden zu sein ?

Ab wann hälst du das für Leistungsrelevant?

..... halt nach dem Aufbohren erst mal kein Stage4 mehr....

wieso ?

hat jemand schon nen Stage4 auf 70mm aufgebohrt?

gibts Probleme mit den gekennzeichneten Stellen? wirds da zu dünn ?

zu dünn? Denk mal nach was passiert, wenn du im Durchmesser grösser wirst. Die sind nach dem Aufbohren auf 70mm je nach vorheriger Bearbeitung oder Ausführung ein wenig tiefer, ca nen mm. Mit dem Fräser noch mal nen mm weg und sie sind von der Wandstärke an der tasche wie vorher.

Was matthias meint, ist die Steuerzeitenveränderung/Querschnittsverringerung und eventuell auch Einströmwinkelveränderung durch das Aufbohren und ob man das dann noch als "Stage IV" (im Tuningsinn) bezeichnen kann.

Bearbeitet 14. Februar 201313 Jr. von Powes

...Die sind nach dem Aufbohren auf 70mm je nach vorheriger Bearbeitung oder Ausführung ein wenig tiefer, ca nen mm. Mit dem Fräser noch mal nen mm weg und sie sind von der Wandstärke an der tasche wie vorher.

Was matthias meint, ist die Steuerzeitenveränderung/Querschnittsverringerung und eventuell auch Einströmwinkelveränderung durch das Aufbohren.

Danke Michael, das wollte ich hören... ja werden ca. 2-3mm tiefer bei mir sein, das passt dann.

glaube jetzt nicht das die Steuerzeitenveränderung/Querschnittsverringerung so extrem ausfallen, Zylinder wird ja noch nachgearbeitet...

Das ist in dem Sinn keine Glaubensfrage. Ohne Nacharbeit ist das halt nicht mehr das, was es vorher war. Das meinte ich mit "erst mal kein Stage 4 mehr". "Extrem" muss das auch nicht sein, iss aber halt schon doof wenn du orderntlich Hubraum drauf packst und danach läuft das schlechter als vorher weil du das, was du durch den Hubraum gewinnst eben bei der Spülung wieder verlierst.