weellee Geschrieben 21. Mai 2012 Teilen Geschrieben 21. Mai 2012 nee wenn da zu wenig spiel gewesen wäre, wäre es dort heiß geworden und es müsste auf beiden Seiten zu sehen seineher als wenn der Kolbenring nicht beweglich gewesen wäresaß der rind beim demontage immer noch locker in der Nut? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
typ17 Geschrieben 21. Mai 2012 Teilen Geschrieben 21. Mai 2012 mir ist eigentlich nichts aufgefallen!werde beim neuen kolben genau drauf achten! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
pvfahrer Geschrieben 21. Mai 2012 Teilen Geschrieben 21. Mai 2012 könnte der block eventuell schief geplant sein? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ludy1980 Geschrieben 21. Mai 2012 Teilen Geschrieben 21. Mai 2012 dann wäre der ring nicht am auslass so abgehobelt ?! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Motorhead Geschrieben 22. Mai 2012 Teilen Geschrieben 22. Mai 2012 (bearbeitet) wenn der kolbenbolzen sehr streng in den kolben geht, hat das doch üblicherweise keine auswirkungen im betrieb - es gibt ja noch ein kolbenbolzenlager Bearbeitet 22. Mai 2012 von Motorhead Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
undis racing team Geschrieben 22. Mai 2012 Teilen Geschrieben 22. Mai 2012 mir ist eigentlich nichts aufgefallen!werde beim neuen kolben genau drauf achten! mach mal bilder vom auslass, vielleicht den mehr Entgraten oder so Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ludy1980 Geschrieben 22. Mai 2012 Teilen Geschrieben 22. Mai 2012 mach mal bilder vom auslass, vielleicht den mehr Entgraten oder soDas meinte ich !?Bild würde helfen ! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
typ17 Geschrieben 22. Mai 2012 Teilen Geschrieben 22. Mai 2012 so hier bilder vom auslass!restliches setup:falc 57/51 mono191/128ets welle36keihin hd152 nd50 cgl 2clipFranzparmakitzündung mit vespatroniclüfter1:33 motul 710 ester Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ludy1980 Geschrieben 22. Mai 2012 Teilen Geschrieben 22. Mai 2012 sieht auf bild 2 fast so aus als hätte der zu wenig laufspiel ?!alles nur vermutungen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
undis racing team Geschrieben 23. Mai 2012 Teilen Geschrieben 23. Mai 2012 60x51 mit gekürzten fuß Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
typ17 Geschrieben 23. Mai 2012 Teilen Geschrieben 23. Mai 2012 mhmm!?ich hab den zwar nie vermessen aber der zylinderkit war nagelneu!!werde den heute mal messen,kolben hab ich den vertex 56,95 drin gehabt, den hab ich jz wieder bestellt.motorblock ist nicht geschweisst und nicht geplant. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
undis racing team Geschrieben 23. Mai 2012 Teilen Geschrieben 23. Mai 2012 @typ17: mach mal ein SCHARFES Foto von der auslassoberkante Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
weellee Geschrieben 23. Mai 2012 Teilen Geschrieben 23. Mai 2012 60x51 mit gekürzten fußSieht schon besser aus, aber an der Kante hast du immer noch eine Spannungsspitzewenn du dort eine Fase einbringst rimmt die Neigung zum reißen deutlich abeine andere Möglichkeit wäre es den Fuß nach unten hin schmaler werden zu lassen, das kann man gut machen weil das aufgenommene Moment nach unten hin abnimmtich habe mal in den Foto reingemaltGruß Marten Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
typ17 Geschrieben 23. Mai 2012 Teilen Geschrieben 23. Mai 2012 @typ17: mach mal ein SCHARFES Foto von der auslassoberkantebild mach ich am nachmittag Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ludy1980 Geschrieben 23. Mai 2012 Teilen Geschrieben 23. Mai 2012 @undi ?!Hast du nicht noch so einen 60x51 zu veräußern !? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ludy1980 Geschrieben 23. Mai 2012 Teilen Geschrieben 23. Mai 2012 Der marten hat schon recht ,ein großer Radius nimmt die bruchgefahr! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
undis racing team Geschrieben 23. Mai 2012 Teilen Geschrieben 23. Mai 2012 Der marten hat schon recht ,ein großer Radius nimmt die bruchgefahr!hatte ich bei den letzten motoren, ist aber auch gleich alles abgerissen! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
weellee Geschrieben 23. Mai 2012 Teilen Geschrieben 23. Mai 2012 dann hast du einfach zu viel Leistung Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ludy1980 Geschrieben 23. Mai 2012 Teilen Geschrieben 23. Mai 2012 Deshalb verkaufst du mir besser einen Zylinder ?! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
typ17 Geschrieben 23. Mai 2012 Teilen Geschrieben 23. Mai 2012 @typ17: mach mal ein SCHARFES Foto von der auslassoberkantehoffe scharf genug!?zylinder hab ich mit der 3punkt innenmicro gemessen!hat 56,995, also 0,05 kolbenspiel Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vespetta Geschrieben 23. Mai 2012 Autor Teilen Geschrieben 23. Mai 2012 hat event. das ringstossspiel nicht gepasst? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ludy1980 Geschrieben 23. Mai 2012 Teilen Geschrieben 23. Mai 2012 wäre auch neh lösung !die oberkante is nicht besonders gut zu erkennen !? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
typ17 Geschrieben 23. Mai 2012 Teilen Geschrieben 23. Mai 2012 hat event. das ringstossspiel nicht gepasst?hab ich nicht gemessen!jz kann ich das nicht mehr muss aufn neuen kolben warten,wieviel sollte das ringstossspiel haben? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
undis racing team Geschrieben 23. Mai 2012 Teilen Geschrieben 23. Mai 2012 @typ17: mach eine odrentliche Phase/Fase oben bei der auslasskante drauf Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
undis racing team Geschrieben 24. Mai 2012 Teilen Geschrieben 24. Mai 2012 springrace ersatzmotor: 135 girato mit BAND 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
SMarco Geschrieben 24. Mai 2012 Teilen Geschrieben 24. Mai 2012 Klärt mich kurz jemand auf was das k 1.xxx bedeutet Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Da Woidi Geschrieben 24. Mai 2012 Teilen Geschrieben 24. Mai 2012 K Faktor, wird von der klimabox berechnet um Temperatur und Luftdruck auszugleichen (null) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
SMarco Geschrieben 24. Mai 2012 Teilen Geschrieben 24. Mai 2012 K vielen dank!!! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ssmeis Geschrieben 24. Mai 2012 Teilen Geschrieben 24. Mai 2012 hallo,nochmal zum k-Faktor (hatte ich gerade zur Hand)....sorry wenn es zu sehr off Topic ist..Gruß Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
pvfahrer Geschrieben 25. Mai 2012 Teilen Geschrieben 25. Mai 2012 Hat jemand für mich ne Wurfbedüsung für einen 30er TMX.Falc 51/105, geteilter Auslass, 30er Polini Drehschieberstutzen und BigBertha.Läuft momentan mit original Bestückung. Ist eine 195er HD drin. Bin ich damit viel zu mager? Bin Mikuni Jungfrau, aber ich meine mich da zu erinnern, dass es da auch ganz allgemein im Auslieferungszustand probleme mit eher mageren Düsenstöcken gab? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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