Hallo, hab mein Zirri Motor noch immer auf dem Montagebock und hab das Problem dass wenn ich 2 sek auf vollgas bleibe sauft er einfach ab und spring dann schwer wieder an... Dachte Anfangs wegen zu langen Benzin Schlauch aber auch das war nicht die Lösung...

Soll ich kleineren Vergaser probieren 24-25er oder einfach kleiner Bedüsen (Vergaser und Düsen müssten extra beschaffen werden, deshalb die Frage)

Mein Setup zur Zeit

Zirri 102 etwas überarbeitet, Steuerzeiten aber nicht verändert

Worb 5 Lippenwelle

27er Dellorto HD 102 ND 45 (Zirri empehlt sogar für max. Leistung 30er)

27er Lamellen Stutzen

Überstromer angepasst und dritten Überströmer geöffnet

Vespatronic 1kg ca 24°

die dichtfläche beim kuluseitigen überströmer sieht arg klein aus, ist das da richtig dicht?

würde da eher das gehäuse planen

würd zuerst mit den düsen spielen bevor du dir extra einen gaser anschaffst,

auch ist derbetrieb ohne last = motorständer weinig aussagekräftig - dass kann sich unter last ganz anders verhalten

Ja Kuluseite ist sicht, hab da etwas mehr Auspuff Dichtpasye genommen... Was hat aber mehr Sinn und auch Leitung? Kleine Düse und großer Vergaser oder umgekehrt?

Gruß Erich

Probier doch erstmal eine magere Düse. Vergaser ist immernoch teurer als so eine olle goldene Schraube..

Was ist das für ein Vergaser?

27er Dellorto

was auch immer das sein soll

Genau. Deshalb ja auch meine Frage. Ich glaub' die SSI gab's als 27er. VHB auch?

ist ein 27 dellorto... welches model müsste ich nachschauen!

Mach das mal. Entweder hast du da was vergleichsweise Wertvolles dran hängen, oder es ist ein VHB. Und dann vermutlich ein Viertaktvergaser.

Hast du die ÜS mit dem Meisel geformt, oder täuscht das Bild?

Mach das mal. Entweder hast du da was vergleichsweise Wertvolles dran hängen, oder es ist ein VHB. Und dann vermutlich ein Viertaktvergaser.

Nee ist keiner der beiden ist ein PHBH27 HS, hab zwar nie einen Viertaktervergaser in der Hand gehabt aber für mich sah ich bei dem keinen Unterschied zu einem anderen 2 Takt Vergaser!

Bearbeitet 13. Februar 201214 Jr. von egig

Hast du die ÜS mit dem Meisel geformt, oder täuscht das Bild?

Ich dache mir noch dass no ne Frage kommen würde aber zum Glück teuscht das nur wegen dem schlechten Licht und der schlechen Handy Cammera, hab das schon schön glatt geschliffen

Hab ich ja noch nie gesehen / gehört das es einen PHBH 27 gab/gibt! Steht da das Mischrohr in den Ansaugtrakt vom Vergaser rein oder schließt das mit der Bohrung fast bündig ab??

MfG

Hab ich ja noch nie gesehen / gehört das es einen PHBH 27 gab/gibt! Steht da das Mischrohr in den Ansaugtrakt vom Vergaser rein oder schließt das mit der Bohrung fast bündig ab??

MfG

Mischrohr schließt fast bündig ab steht ca 3 mm in den Ansaugtrackt hinen?

Dann hab ich hier wohl ein Sondermodell

wieso... kenne die vergaser schon lange... iss nix besonderes! vieleicht in deutschland nicht so gängig..

luk

Luk, kann sein dass du auch mal einen zirri 102 hattest ober teusch ich mich da?

nein... ind den 90ern einen 136cc ZIRRI Mr alu... dann böderweise/zwingend verkauft!

hab aber letztes jahr wieder einen ergattert... der kommt mir nicht mer weg.!!

luk

wir haben damals im 25er Delorto eine 105er HD gefahren, probier doch mal verschiedene Hauptdüsen aus

Jetzt zweites mahl in Folge Kolbenringe mit neuem Kolben gebrochen.... guter Rat wäre gefragt....

auslass gefrässt? wann ja ..wie? was für ringe?

luk

Werde heute ein Portmapp reinstellen... dann könnt ihr es euch selbst anschauen!

Grüße

Sorry für das unbrofessionelle Portmap, aber es sollte den Zweck erfüllen!

Grüße

könnt ihr einen Fehler erkennen???

Gerade eben den Zylinder abgebaut und dann so was... nicht nur wie vermutet wieder die Ringe!

Eijeijei, mal von dem Ausbruch ganz abgesehn. Wie alt war der Kolben? der hat ja schon so einige Einschläge und sieht echt runtergehurt aus.

ja leck...da weiß i jetzt grad ned was da mehr für übel zugerichtete teile is...der kolben oder der zylinder

täuscht das oder sieht das nach viiiiieeel zu heiß aus???

Eijeijei, mal von dem Ausbruch ganz abgesehn. Wie alt war der Kolben? der hat ja schon so einige Einschläge und sieht echt runtergehurt aus.

Kolben + Kolbenringe waren NEU hatte sie eingebaut und bin 2 kilometer gefahren....

Der Zylinder ist bis auf die Auslass unterkante unversehrt... kann ich mit den Drehmel gut machen...

schad drum

täuscht das oder sieht das nach viiiiieeel zu heiß aus???

zu heiß glaub ich weniger da ich nur Bergab gefahren bin und anschließend bei umdrehen 2 mal Gasgegeben und schon wars pasiert!....

IST MIR IMMER NOCH EIN RÄTZEL WARUM?????