In Eigenregie erledigt!

Bearbeitet 9. März 201610 Jr. von Scooterist69

Habe eine Frage zur Getriebeplatte und leider durch "Suchfunktion" nix im Lambretta Forum gefunden:

Ich habe hier zwei 200er Motoren liegen bei der keine Getriebeplatten bzw. Getriebe dabei waren.

Was kann ich tun bzw. wie kann ich es kontrollieren, damit ein Getriebe & Baum (LI 125er oder 150er), eine Getriebeplatte (LI ?) und der Motor zusammenpasst ?

und was kann im schlimmsten Fall passieren, wenn es nicht passt ?

 

Danke vorab für eure Kommentare & Tipps !

Passieren könnte zum einen, dass die Wellen sich nicht drehen lassen, weil sie Axialspiel verspannt sind. Also Wellen zu lang/Getriebeabdeckplatte 'zu tief'.

 

Ich hab sowas mal gesehen bei einem Gehäuse Italien mit Getriebe aus Spanien. 

 

Was auch passieren kann, dass die Lagergassen nicht fluchten. Eventuell drehen sich die Wellen schlecht oder gar nicht, oder die Lager sind schnell hinüber,  oder die Abdeckplatte reißt sich gern los (so war das bei mir).

 

Wenn es sauber dreht und sich vernünftig montieren lässt kann es nicht ganz so schlimm sein.

 

Zum Prüfen ob die Lagergassen flüchten habe ich eventuell bald eine Möglichkeit, muss ich aber noch selbst testen. 

Danke - dann bin ich gespannt auf die "Möglichkeit". Ich hoffe, dass die italienischen Teile sich gut verbauen lassen und alles dreht. Schrauben von der Abdeckplatte werde ich mit Superfest Loctite befestigen. 

was ist das für ein Auspuff?

 

 

 

 

 

 

 

 

Später Taffspeed Road/MK4 (BRace, produktion) mit falschem Dämpfer, oder eine Kopie davon.

vor 1 Stunde schrieb Blue Baron:

Später Taffspeed Road/MK4 (BRace, produktion) mit falschem Dämpfer, oder eine Kopie davon.

für ne Saigon Copie eigentlich zugut verarbeitet...naja für nen Hunni kann man den nehmen

Was ist den die richtige Länge für die Hydraulikleitung für eine Scheibenbremse?

vor 16 Minuten schrieb Friseur:

Was ist den die richtige Länge für die Hydraulikleitung für eine Scheibenbremse?

EinMetervierzig

vor 1 Minute schrieb Friseur:

bei welchem Modell eigentlich, ja hätte ich früher fragen können....es gibt noch 1200mm die hatte ich mal an GP/DL dran, Erst/zweit Serien sind da einwenig länger

 

Ach so ja DL

vor 6 Minuten schrieb Friseur:

Ach so ja DL

mit der 1200mm kannst du die Leitung hintenrum führen mit der 1400 vorne rum mit der Tachowelle...so mein Sachstand

Bearbeitet 12. März 201610 Jr. von HerbertK

Ser. 80 in Jet Trimm mit Lince Loop und Schild? Eigenkreation oder war die tatsächlich mal so?! Steiles Teil 

Moin,

 

habe gerade meine Liedolsheim Kupplung ausgebaut und wundere mich über meine "Sortierung" der Belege. Bei mir fängt es von unten nach oben mit einem Kupplungsbelag an. Ist das korrekt oder beginnt das mit einem Scheibe?

 

Weiterhin hab ich beim vor dem letzten Kupplungsbelag 2 Stahlscheiben übereinander. Hä? Warum...

 

Kurzum: Kann mir mal bitte jemand die Reihenfolge beichten?

Danke

Daniel

  

Wer hat die so montiert?

 

Glocke, Spinne, Federn, Druckplatte, Reibscheibe, dann 6 x Stahllamelle+Reibscheibe, dicke Abdeckplatte, Sicherungsring. Voila

Bearbeitet 15. März 201610 Jr. von T5Rainer

doppel.

Bearbeitet 15. März 201610 Jr. von T5Rainer

Ich, so vor 5-6 Jahren  Lief aber unauffällig...

 

Danke Rainer!

 

 

trotz einer Stahllamelle zu viel an Bord? Erstaunlich.

Bild ist von Jockeys. Das beginnt aber hier mit einer  Stahllamelle ( von unten nach oben) und nicht mit einer Reibscheibe. Außerdem sind das 7 Stahllamellen. 

 

Ich steh grad auf dem Schlauch...

 

 

Wann fängt Rainer endlich mit den Lambrettical Skills & Tutorial Videos an??

 

 

Also die unterste Scheibe auf dem Bild ist eine Belagsscheibe. So wie es sein soll.

 

Mit ein wenig logischem Denken kommt man aber auch selbst darauf das es so sein muss.

 

Stahl auf Stahl schleifen lassen ist nicht so der Hit.

vor 8 Minuten schrieb Schmied:

Wann fängt Rainer endlich mit den Lambrettical Skills & Tutorial Videos an?

Für betreutes Schrauben (siehe Signatur) kannst Du mich zu einem angemessenen Stundensatz buchen.

Wenn`s in Paderporno sein soll, zuzügl. Reise- und Hotel-Kosten. 

vor 1 Stunde schrieb T5Rainer:

Wer hat die so montiert?

 

Glocke, Spinne, Federn, Druckplatte, Reibscheibe, dann 6 x Stahllamelle+Reibscheibe, dicke Abdeckplatte, Sicherungsring. Voila

 

Spinne, Federn, Glocke, ...

Wurde gefragt, ob ich das so Ernst gemeint habe. Hatte ich auch. Aber dann ist mir aufgefallen, daß Herr T. mit Glocke was anderes meinte als ich.

Bearbeitet 15. März 201610 Jr. von benji

Macht Euch nur Lustig 

 

Auf dem Bild ist definitiv als erstes eine Stahllamelle. Zoom mal rein. Sinn macht das meiner Meinung aber wirklich nicht...

vor 1 Minute schrieb benji:

 

Spinne, Federn, Glocke, ...

wenn Du meinst.

 

@ MeisterExplodierer:
Stahl- auf Stahl-Lamelle kann nie schleifen. Schau mal, in welche Richtung die Zähnchen, der zeigen:

Stahllamelle innen, Reibscheibe außen.

Beides korrekt! 

 

 

 

 

Das Scooter Center hat es wohl damals gut mit mir gemeint. Gerade die Kupplung nochmal ausgebaut. Es sind 7 (nicht 6) Stahllamellen und eine Abdeckplatte im Set gewesen. Hatte ich alles reingebaut, damit ja nix übrig bleibt. Ich nehm jetzt die eine Lamelle raus und heb sie auf für schlechte Zeiten...

Nächstes mal gibt's ganz sicher ne Brezel dazu.....

vor 12 Stunden schrieb benji:

...  dann ist mir aufgefallen, daß Herr T. mit Glocke was anderes meinte als ich.

 

Gib`s zu ... Du hattest die ebenfalls genannte Druckplatte überlesen.

Bearbeitet 15. März 201610 Jr. von T5Rainer