Spaß bei Seite, jetzt.

sag...

du kennst dich da ja gut aus in Sachen POM-Zughüllen

Bearbeitet 1. Juli 201510 Jr. von rollermicha

Pom? Schlick mal bitte ein Link.

Kurze Frage: Welches Zul. Gesamtgewicht muss bei meiner 125er Serie 2 auf das Typenschild? Finde da nirgends konkrete Angaben, hab aber gesehen das die meisten 280kg eintragen.

 

Ist das immer gleich?

320kg bei mir, LI3 150cc

Ich trau mich nicht dem Miquäl zu widersprechen aber auch hier trägt er mal wieder zu dicke auf.

280kg sind korrekt.

ich sagte bei mir steht: 320kg

Und das ist leider falsch.

Die Frage War was bei einer S2 stehen muß und das sind 280kg.

Bei einer Li3 übrigens auch.

Vorsichtig ... In einer offiziellen TÜV-Typenliste steht für die TV175 mit der ABE von 3/59 - 5/61 (also Ser.II) ein zul. Geamtgewicht von 320 kg.

 

Ansonsten ist natürlich 280kg korrekt.

Bearbeitet 1. Juli 201510 Jr. von T5Rainer

Habe alle ABE'S durchgeschaut:

Alle Li1-3 immer 280kg

Dann gibt es Tv175ss ABE2232 von März 59 für Schlote die 320kg angibt.

Und dann ebenfalls Tv175ss ABE2674 von November 61 für Zweirad Union die dann wieder 280kg angibt.

Jetzt sollte dann alles geklärt sein.

alle?!

was für eine Anmaßung

alles geklärt!

Bearbeitet 1. Juli 201510 Jr. von rollermicha

Dann gibt es Tv175ss ABE2232 von März 59 für Schlote die 320kg angibt.

genau die hatte ich gemeint.

Ich auch! Crazy!

Hab dieses konische Messing-Nupsi unten an der Tachowelle verloren. Jetzt springt die Welle immer wieder mal raus. Gibt's da irgendwas von Ratiopharm, was ich alternativ zweckentfremden kann?

....nimm ein Messingrohr von z. B. Conrad, säge ein Stück ab und schlitze es längs.... fertig

War nicht gefragt was bei ner Li125 draufsteht?

....nimm ein Messingrohr von z. B. Conrad, säge ein Stück ab und schlitze es längs.... fertig

 

Danke. Merke es mir für's nächste Mal. Jetzt hab ich schon so ein Ding aus UK geordert. Daß das Rohr nicht konisch ist macht nix?

War nicht gefragt was bei ner Li125 draufsteht?

Nein, gefragt war, was bei einer LI125 auf dem Typenschild draufstehen muß.

wie macht ihr die Gummigriffe ab ohne sie zu zerstören? Heissluftfön?

Schaltteil ist ausgebaut, also nicht am Lenkkopf dran

Bearbeitet 2. Juli 201510 Jr. von rollermicha

Bremsenreiniger war, glaub ich, der beste Tipp. Griff mit Schraubenzieher oder so leicht anheben und drunter reinsprühen. Dann flutscht das.

Danke. Merke es mir für's nächste Mal. Jetzt hab ich schon so ein Ding aus UK geordert. Daß das Rohr nicht konisch ist macht nix?

....kannst Du doch vorne etwas zuschleifen am Schleifbock

bis wann gab es bei der Li150 Special den 100 km/h tacho ?

ab wan kam der  120 km/h

 

kam das im gleichen Zuge wie  ( wegfall CR)+ Golden und Silver Schriftzug? etc

wie macht ihr die Gummigriffe ab ohne sie zu zerstören? Heissluftfön?

Schaltteil ist ausgebaut, also nicht am Lenkkopf dran

Druckluft!

hab ich nicht.

hat mit Bremsenreiniger gut funktioniert

JL Road ESD Halterung: kann mir jemand die Länge der 2 Abstandshülsen nennen? Möchte statt der langen Schrauben lieber M6 Gewindehülsen bzw. lange Muttern verwenden.

bis wann gab es bei der Li150 Special den 100 km/h tacho ?

ab wan kam der  120 km/h

 

kam das im gleichen Zuge wie  ( wegfall CR)+ Golden und Silver Schriftzug? etc

 

Meine BJ 1965 hat 100 km/h

Meine Golden BJ. 1965 hat 120

hat jemand mal ein Bild wie das Silentgummi-Werkzeug angesetzt wird um die raus zu pressen? Ist offensichtlich zu heiß. Blicks grad nicht.

Stehts nicht im Sticky?!

Bild im Sck Katalog

Ne Sticky steht es nicht.

SCK Katalog hab ich auch nicht, und online finde ich nix

Nen Kumpel hat so ein Abzieher! Das Teil kam mir sehr selbsterklärend vor! Hast Du da etwas anderes?