...siehe auch Mugello Topic, da war das gearde angesprochen.

Was Rainer schreibt wird bestimmt so erstmal grob passen...

edit: hier noch der http://www.germanscooterforum.de/topic/46918-erfahrungen-mit-dem-mugello-kit/page__view__findpost__p__1067056256

Bearbeitet 28. Januar 201214 Jr. von floryam

danke...hab mir aber heute überlegt, ich geh da erstmal noch was am Zylinder bei....alles anpassen und so Scherze eben

Steuerzeiten noch machen....und und und....

Moin,

ist die Masseverbindung vom Scheinwerfer zum Zierring überbewertet bzw. weglassbar ???

Ist ja nervig (zumindest bei mir) am Zierring zu befestigen.

Ist zwar nervig.... aber ich hab es wieder dran gefriemmelt...

hatte Masse Probleme...

Andre

Ist zwar nervig.... aber ich hab es wieder dran gefriemmelt...

hatte Masse Probleme...

Andre

klare Ansage:

also wird's morgen rangefummelt

Danke

J. haste Lichtprobleme? Bei mir gehts auch ohne das Ding...

Nö eigentlich nicht ....

hab die Special jetzt fast wieder zusammen und war heute genervt von dem Ding.

Werd es aber wohl wieder einbauen ...

Ist die Membran der LTH Mumu V3 Fahrbar/Haltbar oder sollte ich zu einer anderen tendieren.

scheißen!!!oder? entweder das Sackloch zu kurz, Schraube zu lang oder dummheit

im Einlass mit 2K Alu hat nichts oder?

gewinde schneiden , längerer stehbolzen einsetzen mit loctite und im einlass fliessend anpassen...

habe ich auch schon gedacht problem ist glaube ich die Laufbuchse lässt das nicht zu

habe an meiner kickstarterwelle außen zwei shims 1,0 und 1,5 mm habe aber immer noch etwas weniger als 1mm spiel. habe das mit einer sil und einer sachi welle getestet ,ergebnis ist bei beiden in etwa gleich. gehäusedeckel ist ein neuer sil.

habe das bei original teilen anders in erinnerung, das hat genau gepasst ohne spiel.

Bearbeitet 29. Januar 201214 Jr. von flo74

Im Stickx ist das ganz gut erläutert fas es Unterschiede bei den Kickerwellen in der Länge gibt. Der Deckel ist GP und die Welle LI??

aktuell ist gp sil welle und sil gp deckel, 2,5mm sind an scheiben zwischen segering und kulu deckel und es ist noch spiel. normalerweise sollte das doch bündig sein?

die welle hat 67mm wie es im sticky auch steht.

ich hab bei eingebauten Silentblöcken

ein Maß zwischen den Aufnahmen von 12 cm

an meinem Rahmen aber nur 11,2 cm,

kann ich die Schrauben ohne Bedenken anziehen

oder besteht die Gefahr das ne Aufnahme am Motor abbricht?

Hab beim Ausbau leider nicht darauf geachtet

kann da mal einer an nem ausgebauten Motor nachmessen

oder am Rahmen !

Danke

Bearbeitet 29. Januar 201214 Jr. von littel78

@Ernie: bei den "kleinen" Zylindern passiert das fast immer. Ich hab das mal mit Kaltmetall verschlossen, hat gehalten, heute würde ich das aber wie von Hans beschrieben machen.

@Littel: hast du von den kleinen auf große Silentblöcke gewechselt? Es gibt jeweils spezielle Konen. Bei 8mm ist aber sich noch was anderes faul.

Hab jetzt gr.Silentblöcke drinn

so schauts aus

ein bisschen viel Luft !

Ist ein Tauschblock vom jockey

es waren am alten kleine verbaut.

Aber entscheidend ist ja das innere Maß

die Großen tragen ja nach aussen auf.

Meine exzentrischen Konen lassen sich am Rahmen

ganz reindrücken ,also bis sie eben mit dem Rahmen sind

Bearbeitet 29. Januar 201214 Jr. von littel78

So hab nochmal nachgeschaut

die exzentrischen Konen haben eine

Höhe von 18,4 mm

Durchmesser 31 mm

die alten originalen

Höhe 17 mm

Durchmesser 31,5 mm

exzentrischen

normalen

nochmal genau gemessen

sind jetzt 6mm Differenz

Beide Konen

egal alt oder exzentrisch gehen eben in den Rahmen

Da kommt doch keine U-Scheibe zum Einsatz ?

Oder wär das ne Alternative!

aktuell ist gp sil welle und sil gp deckel, 2,5mm sind an scheiben zwischen segering und kulu deckel und es ist noch spiel. normalerweise sollte das doch bündig sein?

die welle hat 67mm wie es im sticky auch steht.

...sorry, die sil welle hat 68,5mm hat die hier noch wer verbaut? ich werd es jetzt mit 2 x 1,5mm scheiben testen, wird dann nur noch geringfügig spiel haben.

gewinde schneiden , längerer stehbolzen einsetzen mit loctite und im einlass fliessend anpassen...

ging doch war aber knap, feine Sache die

top

So hab nochmal nachgeschaut

die exzentrischen Konen haben eine

Höhe von 18,4 mm

Durchmesser 31 mm

die alten originalen

Höhe 17 mm

Durchmesser 31,5 mm

exzentrischen

normalen

nochmal genau gemessen

sind jetzt 6mm Differenz

Beide Konen

egal alt oder exzentrisch gehen eben in den Rahmen

Da kommt doch keine U-Scheibe zum Einsatz ?

Oder wär das ne Alternative!

Ich musste meine alten Konen gegen exzentrische tauschen. Hab die von LTH genommen und die Dinger gehen weiter in die Motorhalterung rein als die alten, sodass da auch Luft war. Hab mir Unterlegscheiben gebastelt, damit da beim Anziehen nix bricht.

Warum die bei dem Preis nicht den richtigen Durchmesser haben, versteh ich leider auch nicht!

Bearbeitet 29. Januar 201214 Jr. von kanne77

Ich musste meine alten Konen gegen exzentrische tauschen. Hab die von LTH genommen und die Dinger gehen weiter in die Motorhalterung rein als die alten, sodass da auch Luft war. Hab mir Unterlegscheiben gebastelt, damit da beim Anziehen nix bricht.

Warum die bei dem Preis nicht den richtigen Durchmesser haben, versteh ich leider auch nicht!

Meine sind auch von LTH

aber meine sind eben.

Mich würden trotzdem die Maße

anderer Blöcke u. Rahmen interessieren

Bei mir sind die alten auch 31,5 mm im Durchmesser und schließen dadurch komplett mit der Motorhalterung ab, was perfekt gepasst hat. Die LTH Dinger schließen bei mir nicht bündig ab, sondern sind leider nen Stück in der Halterung und dadurch hatte ich Spiel und musste auf jeder Seite ne 0,5 mm Unterlegscheibe drunter packen...

Die Zeichnung des Rahmen-Teiles ist bekannt, oder? KLICK

Wo, außer bei dem Laden in Wien mit 11€ Versandkosten, gibt es die passenden Stecker für einen Variotronic Gleichrichter?

Vom welcher Karre stammt diese vermaledeite Dingen eigentlich?

Die Zeichnung des Rahmen-Teiles ist bekannt, oder? KLICK

Kenn ich

würd auch mit meinem übereinstimmen,

dann liegts wohl am Block!

kann da keiner mal an nem ausgebauten nachmessen.

Besorg mir jetzt Distanzstücke die zw. Silentblock und Konen kommen

je Seite 2,5 mm stark

dann müsst ´s passen

Bekommt man irgendwo beim Versender hier im deutschsprachigen Raum preiswerte Krümmer für Grauguß mit 42 oder 45 mm einzeln? Finde bei SCK und LTH da nüscht. Soll für Experimente mit meinem Spaniockel-Auspuff herhalten...

Oder besser 180°-Auspuffrohrbogen, Universalauspuffrohr und 90°-Auspuffrohrbogen sowie n Stück Flachstahl besorgen und selber bauen?

N Konus soll an den Spaniockel auch noch ran. Ja, ich kann zwar nen fertigen Clubman kaufen, will ich aber nicht - will selber machen, bringt mehr Laune und paßt dann wenigstens auch. Den Pott habe ich ja schon hier liegen.

Sind die 42 mm eigentlich innen gemessen oder außen?

Ach so, Pilzentfernung: Krümmeranschluß am Topf großzügig aufrennen und Pilz enfernen und dann wieder zusammenbraten?

Bearbeitet 31. Januar 201214 Jr. von BFC

Moin fahr mugello 186 v4 aktuell mit jl Curry Road und einem 24 mikuni!

Geb jetzt aber den einstellungskampf auf und möchte auf dello umsteigen jetzt die frage reicht hier ein 25 dello oder doch lieber gleich ein 30 Dello?

Danke für Infos Gruß manu

Wo mangelt es beim mikuni ?

Der v4 soll jedenfalls generell mehr Querschnitt brauchen......

Bearbeitet 2. Februar 201214 Jr. von b34