mpq Geschrieben 2. Juli 2014 Teilen Geschrieben 2. Juli 2014 (bearbeitet) oder Flammspritzen und neu Härten und auf das Mass schleifen.... kommt aber wohl teurer als ein neues Pleul Bearbeitet 2. Juli 2014 von mpq Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Albert Preslar Geschrieben 2. Juli 2014 Teilen Geschrieben 2. Juli 2014 Hi,Ich bin gerade am Rahmen dran und habe da mal zwei Fragen:1. Haltebügel : Fehlt da was bei mir? Die laschen sind fest und der Bügel kippt nach unten2. Floorboard Halter: Die sind unterschiedlich hoch, 8mm. Sieht natürlich doof aus, zuviel Luft zwischen Board und Haube. Allerdings ist da nichts verbogen o. verzogen. Die 400mm Lochabstand stimmen auch.Waren die von Haus aus nicht immer so genau und was am besten machen?Hindengeln oder dickere Gummis unterlegen?Gruß Ingo Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gonzo Geschrieben 2. Juli 2014 Teilen Geschrieben 2. Juli 2014 Zu 1, das soll so. Zu 2, auf welcher Seite ist der Halter "zu tief"? - Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
preivi56 Geschrieben 2. Juli 2014 Teilen Geschrieben 2. Juli 2014 oder Flammspritzen und neu Härten und auf das Mass schleifen.... kommt aber wohl teurer als ein neues Pleul Würde beim aufbohren auch zienlich dünnwandig werden... Gleitlager nicht bei irgendwas mit Leistung. Aufgebohrt bekommst du das nicht, gehärtet. Und wenn doch musst du's zum Spannen eh auspressen... mach neu NEIN. Peterle hat`s schon beantwortet. Kolano kann ein neues Pleuel einpressen und das Ensemble neu richten.Danke Euch für die schnellen Antworten.. Fahr zum Jockey, der ist bei mir in der Nähe und lass es dort machen... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
T5Rainer Geschrieben 2. Juli 2014 Teilen Geschrieben 2. Juli 2014 . Fahr zum Jockey, der ist bei mir in der Nähe und lass es dort machen...Was genau? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
preivi56 Geschrieben 2. Juli 2014 Teilen Geschrieben 2. Juli 2014 Neues Pleuel... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Albert Preslar Geschrieben 2. Juli 2014 Teilen Geschrieben 2. Juli 2014 Zu 1, das soll so. Zu 2, auf welcher Seite ist der Halter "zu tief"? - links ca. 13mm zur Haube und rechts ca 21mm Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gravedigger Geschrieben 3. Juli 2014 Teilen Geschrieben 3. Juli 2014 Neues Pleuel...rechnet sich das bei einer normalen welle von der stange?kommt da nicht eine neue welle günstiger? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gonzo Geschrieben 3. Juli 2014 Teilen Geschrieben 3. Juli 2014 (bearbeitet) links ca. 13mm zur Haube und rechts ca 21mm Wenn rechts die Motorseite ist, der Halter ist geschraubt, vielleicht holt man da noch was raus oder man macht in das angeschraubte Teil Langlöcher.Das die Backen einen unterschiedlichen Abstand zu den Flurbrettern haben, muss allerdings nicht zwangsläufig an den Auflagen liegen, vielleicht ist der Frameloop krumm.Man könnte versuchen den Rahmen über die Hauptstrebe ins Wasser auszurichten und mal rechts und links zu den Kanten für die Haubengummis zu messen. - Bearbeitet 3. Juli 2014 von gonzo Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
T5Rainer Geschrieben 3. Juli 2014 Teilen Geschrieben 3. Juli 2014 Floorboard Halter: Die sind unterschiedlich hochDie Streben und die Flurbrett-Auflagen sollten auf einem Niveau liegen: KLICK for pic Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Albert Preslar Geschrieben 3. Juli 2014 Teilen Geschrieben 3. Juli 2014 Die Streben und die Flurbrett-Auflagen sollten auf einem Niveau liegen: KLICK for picGenau darum geht es gerade. Neue Traverse liegt hier schon. Vorher will ich aber die hinteren Halter richtig haben. Die vorderen Streben sind ok.Frameloop sieht gut aus, Langloch kann ich fräsen, wird aber denke ich nicht reichen.Bin jetzt auf 4mm Unterschied gekommen, Abstand ist aber immer noch 9/13mm zur Haube. Sieht scheisse aus... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Werner Amort Geschrieben 3. Juli 2014 Teilen Geschrieben 3. Juli 2014 Ich musste das auch mal machen... Montiere mal die Hauben. die vorderen Streben sind ja noch gut.dann eine latte von den vorderen Streben nach hinten parallel zur Haubenunterkannte, dann hast du schon mal die höhe für hinten. Strebe dann in der Flucht festheften, sicherheitshalber nochmal nen Drybuild mit beinschlild und allem, dann kann geschweißt werden Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Albert Preslar Geschrieben 3. Juli 2014 Teilen Geschrieben 3. Juli 2014 Genauso werde ich es auch machen. Ich trenne erstmal die Traverse raus, die wurde eh zu hoch angeschweißt. Hinten werde ich die Halter abtrennen, kürzen und wie du beschrieben hast anschweißen...Danke Gruß Ingo Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
preivi56 Geschrieben 3. Juli 2014 Teilen Geschrieben 3. Juli 2014 rechnet sich das bei einer normalen welle von der stange?kommt da nicht eine neue welle günstiger?Ja schon.. die Welle kostet zur Zeit 330 Euronen und das Pleuel mit Eibau ca 130 -150... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Kotzerider Geschrieben 3. Juli 2014 Teilen Geschrieben 3. Juli 2014 Kumpel von mir versucht seine Lynx zum laufen zu bekommen, aber ich glaube der Vergaser ist von vorne bis hinten zusammengeschustert. Motor ist mit 175er Zylinder 24er Dellorto. Zündung elektronisch von Meister Powes geblitzt. Läuft im Leerlauf, bleibt aber auch im Leerlauf selbst wenn Schieber auf Vollgas steht. Verbaut im Gaser ist folgendes:hauptduse 120nebenduse 50268K mischrohrschieber 40nadel D22, zweiter klipp von oben.Liegt das Problem am Vergaser, und wie sollte grob die Bedüsung aussehen? Lg, Stefan Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast Geschrieben 3. Juli 2014 Teilen Geschrieben 3. Juli 2014 Nebendüse mal weiter runter und Mischrohr auch, wäre mein versuch. Mein 28er läuft beim 200er jetzt mit einer 46er astrein. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mpq Geschrieben 3. Juli 2014 Teilen Geschrieben 3. Juli 2014 200er was? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
b34 Geschrieben 4. Juli 2014 Teilen Geschrieben 4. Juli 2014 mit standart 200er und lufi hab ich in den 25er dellos 42er ND, 95 bis 98 HD verbaut ........ Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Kotzerider Geschrieben 4. Juli 2014 Teilen Geschrieben 4. Juli 2014 mit standart 200er und lufi hab ich in den 25er dellos 42er ND, 95 bis 98 HD verbaut ........ Das die HD mit 120 massiv zu groß sein würde, war mir fast klar, aber das die ND so klein muss hätte ich nicht gedacht... Probieren wir mal aus. Mit der Nadel D22 kann ich nix anfangen??? Kenne nur die X Nadeln, ist die D22 was besonderes, oder könnte das passen? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
T5Rainer Geschrieben 4. Juli 2014 Teilen Geschrieben 4. Juli 2014 (bearbeitet) Mit der Nadel D22 kann ich nix anfangen??? Kenne nur die X Nadeln, ist die D22 was besonderes, oder könnte das passen? NADELN Eine X-Nadel (für PHBH-vergaser) dürfte für einen PHBL-Gaser etwas zu lang sein. Bearbeitet 4. Juli 2014 von T5Rainer Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
clash1 Geschrieben 4. Juli 2014 Teilen Geschrieben 4. Juli 2014 mischrohr auch eher 264 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
T5Rainer Geschrieben 4. Juli 2014 Teilen Geschrieben 4. Juli 2014 mischrohr auch eher 264 und auch kein K, sondern AQ oder so.MISCHROHRE Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
b34 Geschrieben 4. Juli 2014 Teilen Geschrieben 4. Juli 2014 Mischrohr 264/266 Nadel D22 passt eigentlich Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Stefan_73 Geschrieben 4. Juli 2014 Teilen Geschrieben 4. Juli 2014 Inwieweit unterscheiden sich die Forklinks der 1., 2. und 3. Serie? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Kotzerider Geschrieben 4. Juli 2014 Teilen Geschrieben 4. Juli 2014 Danke für die vielen Tipps schonmal Natürlich habe ich Nadeln und Mischrohre nur für die PHBH, muss der Kollege halt mal einkaufen gehen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dude76 Geschrieben 4. Juli 2014 Teilen Geschrieben 4. Juli 2014 Inwieweit unterscheiden sich die Forklinks der 1., 2. und 3. Serie?Habe auf dem Rechner ein Bild. Suche ich heute Abend mal.Aber meine die Serie 2 sind fast 10 mm flacher gemessen Mitte Achse Mitte Bolzen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Lambrookee Geschrieben 4. Juli 2014 Teilen Geschrieben 4. Juli 2014 Inwieweit unterscheiden sich die Forklinks der 1., 2. und 3. Serie?irgendwelche 1. o. 2. FLs von mir haben deutlich mehr Fleisch auf den Knochen als S3s. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mpq Geschrieben 5. Juli 2014 Teilen Geschrieben 5. Juli 2014 (bearbeitet) gibt es Serveta Hinterradtrommel die original KEINE Verzahung haben, also nur durch den Konus tragen?Ist das original so? Bearbeitet 5. Juli 2014 von mpq Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
T5Rainer Geschrieben 5. Juli 2014 Teilen Geschrieben 5. Juli 2014 Ich würde da nicht lange rumtun, sondern mich tausendmal entschuldigen und die 50 EUR + Porto zurücküberweisen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mpq Geschrieben 5. Juli 2014 Teilen Geschrieben 5. Juli 2014 das ist klar, meine Frage ist ob's das so original gab Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Empfohlene Beiträge
Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren
Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können
Benutzerkonto erstellen
Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!
Neues Benutzerkonto erstellenAnmelden
Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.
Jetzt anmelden