Ich mußte bei meinen XL1 Deckel den Pilz kürzen damit der ohne Spacer passte, ca 3 mm inkl. die obere schmale Führung des Deckels für den Pilz. Da meine Kullu bisher nciht trennte mach ich die demnächst noch mal auf und schau was los ist. Passt der XL2 Deckel ohne Bearbeitung? Dann schmeis ich den gleich mit rein.

echt?? also bis auf bei einem mal 2 dichtungen benutzt, ging sich das immer aus...3mm - schon viel...

Ergebnis der heutigen Ausfahrt, dabei hatte ich noch Glück...

Habe heute mit Marco tel. werde im meine Kulu schicken, dann sehen wir weiter....

Dann weiß ich jetzt auch, was ich da jüngst im Auktionshaus ersteigert habe.

Du hast nicht zufällig noch die 12. kleine Feder irgendwo liegen? Oder hat Marco die verbaselt?

Das ist Ja interessant, dachte das Teil geht zurück zum Hersteller...

Feder hab ich keine mehr.

Gibts schon Neuigkeiten, wann die Kulu wieder verfügbar ist? Bei Marco (LTH) ist sie ja momentan nicht verfügbar. Gibts noch andere Anbieter?

Grüße

Zapper

SCK?

Gute Idee, ich schau mal.

Edith: Nein, leider nicht in deren Sortiment.

Bearbeitet 31. Januar 201313 Jr. von Zapper

Gute Idee, ich schau mal.

Edith: Nein, leider nicht in deren Sortiment.

Art. Nr. 7672877

Die heißt nicht überall Ventidings.

Ich wollte schon sagen, meine habe ich nämlich da her.

Merci vielmals!

Im Onlineshop zeigt er bei der Suche ein Vorschaubild an, aber das Suchergebnis ist dann leer. Ich schick den mal ne Mail und frag, ob es die überhaupt noch gibt.

Grüße

Zapper

Bearbeitet 31. Januar 201313 Jr. von Zapper

Gerade eben eine ANtwort vom SCK bekommen:

Hallo

Diese Kupplung verkaufen wir nicht mehr . Wir habe diverse Kupplungen für die Smallframe im Programm -- unter anderen die Polini Doppelfeder ,oder wenn es ganz heiß wird die MMW Hartz kupplungen !!

Mit freundlichen Grüßen

XXXXX XXXXX

Kundenberatung

Was ist denn dein Einsatzgebiet?

Habe beide Kupplungen hier und würde die Aufgabenstellungen der 24 Feder Dingsda auch ohne weiteres der Polini double spring zu trauen.

Sollte man nur ein bißchen Schmackes in der Kupplungshand für haben.

Also bei mir wird die noch grün gezeigt, wenn auch als Auslaufartikel.

Aufgabengebiet wird Straße werden mit 20-25PS, also kein Renneinsatz oder ähnliches.

Die Polini könnte ich natürlich mal antesten. Zur Not kann ich die dann ja immer noch in meiner XL1 fahren.

Grüße

Zapper

Hat schon jemand die ZADRA EVO getestet? Ist die vergleichbar mit der Venti?

Grüße

Zapper

Weellee Druckplatte schon gesehen?

http://www.germanscooterforum.de/topic/242154-cnc-xl2-gegendruckplatte-mit-9-federn/

funktioniert perfekt! mein 18Ps Polini mit Kork und relativ schwachen federn, zu ziehen mit kleinem Finger.. herrlich

aber halt schon ein Aufwand.. nix mit Steck und spiel..

Ja, schon gesehen. Ich stehe auch schon mit ihm in Kontakt. Das Ding muss halt in ein V50 Gehäuse implantiert werden können. Wie auch immer.

P&P muss das gar nicht sein! Ich hab eh genug anzupassen, da macht das den Kohl auch nicht mehr fett. ;)

Grüße

Zapper

hab das ding in V50 und in Primel Motor drin.. aber wie immer mit XL2 Kupplung musst halt den inneren Korb auf Freigang zum Primär prüfen..

Jo, wurde da gerade auch aufgeklärt. Somit passt es dann und ich werde das probieren.

Danke euch!

Grüße

Zapper

Ich will eigentlich nicht zwingend wieder diese Schwergängigkeitsgeschichte aufwühlen, aber irgendwo habe ich gerade gelesen, dass es schon wesentlich leichter geht, wenn man nur die Andruckplatte der XL2 verbaut, weil die kugelgelagert ist.

Quasi dies hier:

http://www.scooter-c...eT+Vespa+PK+XL2

1. Bringt das was? Weil das wäre ja günstig und schnell gemacht. Oder macht es wirklich nur die Verzahnung des XL2-Deckels leichtgängiger?

2. Passt das?

Gruß, Marf

Bearbeitet: konkretisiet

Bearbeitet 28. Februar 201313 Jr. von MCKN_Gerri4

Die Andruckplatte alleine bringt's nicht. Der XL II Deckel ist das, was den Unterschied macht.

Im alten Griechenland hat man den Überbringer von schlechten Nachrichten umgebracht

Danke für die Info

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Bearbeitet 24. Mai 20206 Jr. von re904

Meine hatte im Auslieferungszustand 2 dicke und 2 dünne verbaut!

Nachdem ich jetzt innerhalb der letzten 6 Wochen 2 mal die Beläge (Surflex, Malossi) verheizt habe stellt sich mir die Frage, welche ich verbauen soll. Die Ventiquattromolle hat ja eine abgesetzte Deckscheibe, fährt das jemand mit dickeren Scheiben?

 

verbau so dicke das sie grade noch trennt.

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Bearbeitet 24. Mai 20206 Jr. von re904

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Bearbeitet 24. Mai 20206 Jr. von re904

Hat schon jemand die ZADRA EVO getestet? Ist die vergleichbar mit der Venti?

Grüße

Zapper

Hmm finde die Ventiquattromolle irgendwie cooler - Zadra basiert auf XL2 Kupplungskorb ...

Bearbeitet 13. September 201411 Jr. von Sportivo Primavera

Hat wer schon Probleme mit Belagverschleiß gehabt?

Bei mir hat es in unter 2000 km den vordersten Belag - also an der Deckscheibe - zerrieben bis ins Blech.

Habe jetzt mal nur diesen Belag erneuert. Das ganze mit satten 10-12 Pferden. Bei halber Befederung und ohne Rennbetrieb. (gerutscht hat da nie was)

Hat rel. schnell dann nicht mehr sauber getrennt. Vertiefungen der Beläge sind/waren ausgeputzt.

Habe die Deckscheibe mit ihren irren Drehrillen geglättet. Wobei die hintere Fläche am Paket auch so Rillen hat, die aber nicht den Belag killten.

Öl war das propagierte von Tante Louise. Gut Späne am Magnet.

 

Ansonsten: minimalste Handkräfte in Verbindung mit XL2-Deckel und ausoptimiertem Zugwesen.

 

Gruß Bernt

Krass.

Ich fahre immer noch die ersten Beläge mit ordentlich Kilometern und 20+ PS.

Vielleicht war die Belagqualität scheiße?

Dann wars aber schlechter Kork auf schlechtem Blech !   

Weil am Blech hat das nicht gestoppt und munter zernagt. Positiv gesehen, gings da vermutlich aber langsamer