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werderbe

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  1. werderbe
    Sorry für die Fehlinfo Motorhead! Junior / Senior ... da die beiden Zyl. nur für die ersten Testläufe probeweise montiert wurden und durch den Y-Krümmer sowieso die Auslassteuerung nicht aufgeht war das für mich nicht wirklich wichtig. Auch die QK 1,8 und 2x Mikuni TMX 30 war für mich zum beginnen ausreichend. DDR2 & 60er Polini liegen fürs montiern auch schon bereit! Aber jetzt mussen erst mal 2 Auspuff drauf und dann wird schön langsam, Schritt für Schritt "Entdrosselt" Der Motor hat 2 Primär, es erfolgt keine Kraftübertragung über den 1mm Flachriemen. Der Riemen dient einzig allein als Dämpfung des Flankenspiels und dass macht er auch überraschend gut !!! LG
  2. werderbe
    Also nur mal so zur Info falls wer wissen will. Male mit 53 Hub, rev., mit kl. Falc 014 und Vhsb34 Hatte letztes Jahr noch 31 Ps PVL Zündung ging sich zeitlich leider nicht mehr aus! '21 dann
  3. werderbe

    DBM News

    werderbe antwortete auf DBM's Thema in Rennen

    Wollte eigentlich jetzt mal meine Meinung, Vorschläge zu den (für mich) sehr positiven Änderungen und unsere Vorfreude auf die kommende Saison beitragen. Leider zu spät wie ich grad feststelln muss Da ich anscheinend jetzt ja leider doch etwas überraschend wieder ohne ne " KLASSE " dasteh, bleibt mir leider nur mehr Euch allen schöne Feiertage, nen guten Rutsch und ne freundliche erfolgreiche Saison 2019 zu wünschen und hoff die Welt is jetzt wieder in Ordnung !!! Lg Bernd
  4. werderbe

    DBM News

    werderbe antwortete auf DBM's Thema in Rennen

    Hatte, würde eher zutreffen . Nein, der hat in der 6er nichts verloren!!!
  5. werderbe

    DBM News

    werderbe antwortete auf DBM's Thema in Rennen

    Hallo Leute, vielleicht kann mir wer bei meinem Konflikt weiterhelfen! Bin zwar seit Lana (leider) nicht mehr am Start gewesen, aber wenn sich die DBM in Ö. schon die Ehre gibt muss ich ja fast die 600Km in kauf nehmen! Nur mein Gerät hat in der Zwischenzeit ein GFK Heck und zusätzlich eine H2o Kühlung bekommen. Daher darf ich ja leider nicht mehr in Kl. 6 & 1a Starten wie früher! Aber mit meinen 148 ccm im V50 Block mich in der Kl. 1 & 4 anzumelden würde doch eher den Anschein von Größenwahn erwecken, was sicher nicht mein Ziel wäre!!! Also Zuhause lassn und Euch so besuchen kommen wie schon einigen Versprochen, kA. !?
  6. werderbe

    DBM News

    werderbe antwortete auf DBM's Thema in Rennen

    Wollt nur kurz DANKE sagen für die vielen netten Stunden mit Euch und die wirklich herzliche Aufnahme 2014, aber leider muss ich für 2015 meine Teilnahme bzw. Starts absagen. Wenn ichs irgendwie schaffe lass ich mich in Hofstätten, mit oder ohne Sauger, blicken aber das Lebensprojekt hat jetzt mal höchste Priorität!!! Also danke nochmal für das Hammergeile Jahr 2014 und Euch unfallfreie erfolgreiche Rennen LG "Blaumann" Bernd
  7. werderbe
    Vorher QK 1,5 und 14,2:1 Jetzt QK 1,3 und 12,8:1
  8. werderbe
    Vielleicht sollte ich noch erwähnen das der 55er Krümmer perfekt an den Falcen 3 Teiler passt. Der Bertha Krümmer jedoch noch nicht angepasst ist!
  9. werderbe
    Sorry, mein Fehler! Bin absolut nicht auf der Suche nach Spitzenleistung obwohl ab und zu der Gedanke daran schon aufkommt Sollte ein reiner Straßenmotor werden und schiebt im Reso auch mehr als genug. B.Bertha durfte einstweilen auch dauf bleiben. Hatte mir einfach mehr NM und Vorresoleistung erhofft! 35er wurde auch schon getestet. Zylinder ist "gesteckt" !
  10. werderbe
    Danke für die Blumen, aber da war mehr Glück als Verstand dabei und nicht zu vergessen die Ehrlichkeit eines gewissen C.C. LG an alle bei denen ichs nicht mehr persönlich geschafft habe!
  11. werderbe
    Falc 60x56 128/193 (187) 3 Teiler, Kopf von 14,2:1 auf 12,8:1 umgearbeitet! Tmx30 auf RD350 V-Force3. 55er vs. B.Bertha Anregungen erwünscht !!!
  12. werderbe
    Sorry für das schlechte Bild. Rote Kurve ist natürlich der lange 90° Falc ASS
  13. werderbe
    Hier der Vergleich Falc 90° reverse ASS + 3 CM erhöht vs. kurz & gerade. Is mein einziger reverse Puff. Wurde mal von einem braven Spezialisten aus dem GSF für mich mit dem 011er verglichen und das Ergebnis war für mich ausreichend. Danke nochmal! Ein cooler Italiener hat mir mal gesagt: " Auf nem italienischen Zylinder muss ein italienischer Vergaser drauf" Jetzt VHSB 39,5 mit Falc 58x54 Zu beginn 130/194, dann 132/198, jetzt (Auslassoberkante nach Beschwerde wieder in arbeit)
  14. werderbe
    Kann ich nur Bestätigen. War aber noch mit einem TMX35
  15. werderbe
    Mein Lösungsversuch. Für die Optik TOP. Leider sagt der P4 was anderes!
  16. werderbe
    Das mit dem Übergang hab ich gemacht! Der Stuffer ( oder wie das Ding heißt ) der Original auf dem Falc ASS drauf ist wurde nicht entfernt sondern genau auf die Membran angepasst. Und jeder dieser 6mm Spacer ganz genau auf den Stuffer. Da ist von vorne bis hinten ein schöner Übergang !
  17. werderbe
    Hallo Leute ich hätte da mal eine Frage an die Profifraktion hier. Und BITTE reißt mir nicht den Kopf ab denn daß das nicht gerade die Ideallösung ist kann ich mir schon Denken aber für mein Vorhaben leider die einzige Möglichkeit! Mit welchen Nebenwirkungen hättet IHR durch eine 3cm Verlängerung des ASS vor der Membran bei EUREN Motoren zu rechnen ???
  18. werderbe
    Meine hatte im Auslieferungszustand 2 dicke und 2 dünne verbaut!
  19. werderbe
    Das wäre nicht schlecht ! Sorry, aber da komm ich jetzt nicht mit ?!?!?!Was soll das bringen? ASS zu Membran ist ja mein Problem. Membrankasten passt ja sowieso !
  20. werderbe
    Hallo Leute!!! Ich bräuchte mal wieder Eure kompetente HILFE !!! Wie löse ich am besten das Problem MRP Stutzen auf Polini Membran ??? Wie habt Ihr oder würdet Ihr das Lösen ?
  21. werderbe
    Gibt´s das "Strohspeed Schnüffelstück" auch für PK ?
  22. werderbe
    Hab den im Net als kurze Version um - 50% gefunden! So zum weiterbasteln würde der Preis passen. Aber was kann das Teil wirklich ???
  23. werderbe
    Der kurze 4. ist ja fast schon STANDARD, welche möglichkeit hat man mit dem (langen) PK 50 SS Getriebe (V5S1M) Meine haben 58-54-49-43 / 10-15-21-26 Kann man da bei Langub überhaupt was sinnvolles damit anfangen oder sind die wircklich nur bei den "Kurtzen" genial ???
  24. werderbe
    Die PK 50 SS ( V5S1M ) sind auch lange. War grad bei 2 nachmessen !!! 42 mm
  25. werderbe
    Meinst Du nun das was ich neu bekommen hab ? Welches wäre Empfelenswert ? Hab doch etwas ein ungutes Gefühl mit dem bei mir verbauten, denn wenn ich schon so ne Mail bekomm wird auch was drann sein !!!
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