So ist es heizer...

Danke

So ist es heizer...

Danke

Gute Besserung!!!

Guter Tipp wenn die Bremse ausfällt:

Bevor man geradeaus in die Begrenzung reinhämmert besser vorher die Karre auf die Seite legen und rutschen. Hab ich mir aber auch erst nach nem 3. Gang Vollgas Frontaleinschlag in Deggendorf und nem anschließenden 12 Meter Segelflug durch die Luft angewöhnt.

Gute Besserung.

wobei ich mir das richtig schwer vorstelle auf einer schnellen geradeaus stelle das moped auf die seite zu legen. bei dem grip der reifen wird das evtl. ein mega highsider wenn man das nicht schon mehrfach geübt hat. mangels erfahrung (ausser bei highsidern) ist das aber auch nur eine amateurhafte aussage.

allerdings bei der bremsgeschichte hinten bin ich anderer meinung. die scheibe vorne macht natürlich wesentlich mehr wirbel beim bremsen, aber daß die hinten dann zu nix zu gebrauchen ist (so hab ich das zumindest aus euren statements herausgelesen) so sollte es auch nicht sein. zugegeben ich hab auf der strecke kein einziges mal die hinterbremse benutzt, aber im fall der fälle hätte die auch vernünftig verzögert. bei meinen 3 strassenmopeds hab ich von der innenliegenden o-scheibe über eine halbhydraulische aussenliegende bis zur highend LTH+ vollhydraulisch alle möglichkeiten ausgeschöpft, trotzdem hab ich bei jeder der 3 lambrettas (die haben 110+kg leer) auch eine gut funktionierende hinterbremse. die blockiert wenn ich will. das bremst!

irgendwie hab ich so das gefühl als ob die hinterbremse bei den racemopeds etwas vernachlässigt wird mangels nutzung im normalfall. wie man gesehen hat wäre das aber evtl. eine überlegung wert hier etwas mehr darauf zu achten.

ich für mich hab mir das im hinterkopf abgespeichert für das nächste rennen zusammen mit vernünftigen motorradstiefeln, besseren handsch und einer taschenlampenhalterung um im nächsten nachttraining die strecke ausleuchten zu können.

ne hintere bremse funktioniert sehr gut bei mir, hat auch immer neue beläge.

trotzdem erreicht sie deutlich weniger bremsleistung als die vordere, auch wenn sie blockiert.

mach doch einfach mal den test.

bremse von 80kmh bei der gleichen stelle, einmal nur vorne, einmal nur hinten.

aber pass auf...

irgendwer hat doch eh nach Vorderbremsversagen nach dem Sprunghügel versucht die Chaise mit der Hinterbremse zu verlangsamen - mit nur bedingtem Erfolg, wie der Rettungseinsatz anschliessend zeigte.

Ich hab, da wir vorne nur PK-Trommel hatten, nach den 4.Gang-Geraden schon hinten auch mitgebremst, allerdings ist die Bremswirkung hinten aufgrund der Radentlastung echt nur marginal.

irgendwer hat doch eh nach Vorderbremsversagen nach dem Sprunghügel versucht die Chaise mit der Hinterbremse zu verlangsamen - mit nur bedingtem Erfolg, wie der Rettungseinsatz anschliessend zeigte.

Ich hab, da wir vorne nur PK-Trommel hatten, nach den 4.Gang-Geraden schon hinten auch mitgebremst, allerdings ist die Bremswirkung hinten aufgrund der Radentlastung echt nur marginal.

Ja das war unser Titanschurl, bis man bemerkt das die Disc Bremse versagt ist es für die Hinterbremse schon zu spät.

Die neuen Beläge waren nach 7 Stunden bis auf 0,5 mm runtergebremst ( Grimeca 30mm Zange mit Galfer Race Belägen ).

irgendwer hat doch eh nach Vorderbremsversagen nach dem Sprunghügel versucht die Chaise mit der Hinterbremse zu verlangsamen - mit nur bedingtem Erfolg, wie der Rettungseinsatz anschliessend zeigte.

Ich hab, da wir vorne nur PK-Trommel hatten, nach den 4.Gang-Geraden schon hinten auch mitgebremst, allerdings ist die Bremswirkung hinten aufgrund der Radentlastung echt nur marginal.

genau so ist es

der crash nach dem Hügel, das war ich nach Totalausfall der Vorderbremse.

Wennst über den Bremspunkt hinaus bist und dann noch geringere Bremsleistung hast bist am Popo zu Hause.

Das mit dem hinlegen vom Mike hab ich versucht und mich dabei in die Bewußtlosigkeit gebeamt.

Fazit (Körper): schwere Gehirnerschütterung, Prellungen des Brustkorbs, Schlüsselbein zertrümmert (hält jetzt mit Titanplatte, Draht und 6 Schrauben), Nervenknoten durch Schlüsselbeinsplitter verletzt aber wieder repariert (kann die Finger der rechten Hand wieder normal bewegen)

Fazit (Vespa): Galfer Beläge sind halt schnell herunten und der Bremsflüssigkeitsbehälter ist dann am Ende seiner Kapazität

aber

meine 2 Mitstreiter, Dominik(Heizer) und Alex, haben Platz 3 super gehalten

Danke nochmal

schurl

übern bremspunkt hinaus is natürlich nix mehr ausser einem fallschirm wirksam. will das mit der hinterbremse eh auch gar nicht probieren müssen im rennbetrieb. auf der strasse bin ich damit aber durchaus öfter konfrontiert. bei der TV bremst du lieber hinten als vorne. die originale scheibe kann nicht wirklich viel. hab da auch von 90kmh runter eigentlich kein problem. liegt aber vielleicht auch an der schweren kiste, ist ja kein vergleich zu so einem federgewicht von einer SF rennvespa.

bleibt als fazit: gscheite haltbare beläge fürs langstreckenrennen verbauen oder wie wir ein langsames moped fahren, da braucht man nicht so viel bzw. so stark bremsen

wenn ich die beschreibungen der verletzungen so lese wird mir allerdings ganz übel, erholt euch gut jungs!

ich glaub auf meine rennlambretta (sofern sie jemals fertig wird) kommt eine scheibe hinten drauf

Die Geschichte mit den Bremsbelägen war bei uns auch ein riesen Thema auf dem Rennen.

Letze Stunde hat uns auch die Vorderbremse 3x verlassen, deswegen ist auch ein Sturz zu verzeichnen.

Aber ganz zum Schluß ist dann auch die Scheibe schon ziemlich im A...h gewesen. Haben wir aber auch erst nach dem Rennen bemerkt.

Glück gehabt.

@vega75 Ist doch ehrensache!! Freut mich wenns funktioniert hat!!

Grüße,

Max

Gibts des Video von Steiermark Heute eigentlich noch irgendwo?

Hallo Leute !

Habe nun eine fixierte Zusage für unser

FallRace 2012

erhalten !

Der Termin ist der 29.9.2012

Die Hompage wird anfang Jänner aktualisiert und auch die Anmeldungen

werden dann ab Jänner möglich sein !

Sorry das es so lange gedauert hat das wir einen Termin 2012

bekannt geben konnten !

Bearbeitet 15. Dezember 201114 Jr. von Hot Chili Racer

:wacko:

das warten hat ein ENDE!

Juhu....... :wacko: Steirerfreinde....... fix

:wacko:

simmer dabei, oder?

:wacko:

uiii da können wir ja schon wieder einen geburtstag feiern

Das ist ein schönes Weihnachtsgeschenk

Das ist ein schönes Weihnachtsgeschenk

simmer dabei, oder?

Läuft! Was soll ich auch sonst an dem WE machen...

Auch wieder am Start.

gibst schon eine offizielle anmeldungsmöglichkeit?

her mit der kontonummer für die überweisung

???

Hallo Leute !

Habe nun eine fixierte Zusage für unser

FallRace 2012

erhalten !

Der Termin ist der 29.9.2012

Die Hompage wird anfang Jänner aktualisiert und auch die Anmeldungen

werden dann ab Jänner möglich sein !

Sorry das es so lange gedauert hat das wir einen Termin 2012

bekannt geben konnten !

wen ich auf

http://www.speedarena.at/index.php?id=70

eine schau steht

28. - 29. September 2012 Fall Race 2012 (Schaltroller Rennen / Vespa - Lambretta)

forma auf ana onderen streckn ?

Ja!!!!!

(null)

Ist aber noch geheim, weil ja immer noch nix öffentlich gemacht wurde???

Na dann könntet Ihr schon mal am 25./26.08. als ASCC Teilnehmer trainieren kommen.

Jawohl ...

die strecke sieht aber mal anspruchsvoll aus