Polini EVO 130ccm - was kann er wirklich?

[maccoi]

leider nicht fertig geworden am WE - es fehlte mir die richtige getriebedistanz

BEIM ?.i.p gibt es die jetzt nur noch ab 1mm aufwärts - wo bekomme ich schmälere?

[reelay]

welche dicke brauchst du denn?

[maccoi]

2 x so um die 0,7

irgendwie ein komisches getriebe hatte ich auch noch nie dass ich so wenig reinbringe an distanzen

[reelay]

also -0.6

ich glaube dann bleibt da nur selberschleifen(lassen)

[undis racing team]

2 x so um die 0,7

irgendwie ein komisches getriebe hatte ich auch noch nie dass ich so wenig reinbringe an distanzen

ich habe letztens auch 3 drt scheiben verbaut und 2 stk 0,7 benötigt!

da habe ich 1,0er nieder schleifen lassen

[ludy1980]

Wollte gerade mal die Steuerzeiten von der Polini drehschieberwelle messen und beim einziehen de welle merke ich das auf der Kupplungsseite das selbe gewinde ist wie auf der Lima seite. Jemand eine idee was man da für eine Mutter nehmen kann? Lima mutter abdrehen? Aber warum macht Polini sowas?

im industriezubehör nachfragen und gleich 50 für euern shop mitbestellen !

[wheelspin]

im industriezubehör nachfragen und gleich 50 für euern shop mitbestellen !

gibt es nur als 500stk.

aber ich denke da ist bald eine lösung in sicht.

viel dümmer finde ich, das die big-evo welle, also das ding mit 52,8mm hub, einen primärseitigen wedi-sitz von 25mm hat....

[alfahaza]

Tja, zuerst das Puplikum mit den neuen Wellen anheizen und dann noch ein Vermögen für den passenden Siri Satz hinblettern lassen...wer weiss was noch alles kommt.

[Speedy G.]

sag mal einer, ist das richtig das der neue Polini Kopf Langgewinde Kerze braucht? Hab den hier in der Hand aber keine Kerze griffbereit!

Hab ich ja noch nie gesehen sowas...

Die schmeissen bei Ihren neuen Produkten ja alles "Gewohnte" über den

Hauffen!

[MarcGT5]

sag mal einer, ist das richtig das der neue Polini Kopf Langgewinde Kerze braucht? Hab den hier in der Hand aber keine Kerze griffbereit!

Hab ich ja noch nie gesehen sowas...

Die schmeissen bei Ihren neuen Produkten ja alles "Gewohnte" über den

Hauffen!

Ja ist ein Langgewinde! Hört sich komisch an, is aber so

Bearbeitet 26. März 2011 von Marczx

[Speedy G.]

hört sich gar nicht komisch an, hab ich nämlich nicht da so ne Kerze... und besorgt bekomme ich auch keine vor Montag!

Kein Testlauf

[Tim Ey]

Ähm, der Bock wird auch mit ner Kurzgewindekerze laufen. Hat dann halt nur n bisschen weniger Verdichtung und keine optimale Verbrennungs-ausbreitung. Aber laufen wird der.

Bearbeitet 26. März 2011 von Tim^ey

[Speedy G.]

naja, ich bin da eher vorsichtig, hab mir schon 2x das Gewinde versaut bei nem Alukopf...

[amazombi]

Wär' ich jetzt auch nicht allzu nervös wegen. Wenn du den Eimer mal laufen lassen willst, mach doch.

[Speedy G.]

naja, ist heute eh zu spät... auf eure Verantwortung

naja, ist heute eh zu spät... auf eure Verantwortung

[MarcGT5]

.........

Bearbeitet 27. April 2011 von Marczx

[Nakkl]

Mein Evo läuft seit heute auch, ein paar Kleinigkeiten (Bedüsung, Zündung nochmal blitzen, etc) fehlen noch aber er läuft.

Glückwunsch

[maccoi]

ah da kommen jetzt ja ein paar auf die strasse,

leider keine werkstattzeite am WE da abgestürtzt am Freitag - na läuft ja nicht davon.

nächstes wochenende sollte er laufen - hoff ich

@Marczx: WIE IST DEIN EINDRUCK MIT DEM 28er Gaser?

[MarcGT5]

ah da kommen jetzt ja ein paar auf die strasse,

leider keine werkstattzeite am WE da abgestürtzt am Freitag - na läuft ja nicht davon.

nächstes wochenende sollte er laufen - hoff ich

@Marczx: WIE IST DEIN EINDRUCK MIT DEM 28er Gaser?

Schwer zu sagen, der Bock läuft schon nicht mehr

Nach ein paar km war die Leistung weg....gestern mal den Kopf runtergemacht und siehe da...undicht!

Werd jetzt die Tage nochmal mit nem Drehmoment und anderen Kopfmuttern versuchen das Gerät dicht zu bekommen.

Aber als er lief hat auch der Gaser nen ordentlichen Eindruck gemacht. Und eben wie allseits bekannt, sehr fein abstimmbar, da merkt man jede Veränderung an HD/ND/Nadel etc.) Wobei die letzte Bedüsung mit 145 HD sicherlich noch zu fett war. Bei der ND war alles unter 55 irgendwie gar nix.

Muss jetzt halt erstmal den Kopf dicht kriegen, dann nochmal an der HD was magerer gehen und dringend die Zündung blitzen, vorher sind quasi alle Angaben ,,gefährliches Halbwissen".

Gruß

Marc

Bearbeitet 28. März 2011 von Marczx

[maccoi]

ah kopfundichtigkeiten - und dass bei der ausgefeilten technik,

hast du mit oder ohne mitgelieferter messingdichtung im kopf gearbeitet?

bei den dichtungen hilft oft mal das teil (dichtung) auszuglühen

[MarcGT5]

ah kopfundichtigkeiten - und dass bei der ausgefeilten technik,

hast du mit oder ohne mitgelieferter messingdichtung im kopf gearbeitet?

bei den dichtungen hilft oft mal das teil (dichtung) auszuglühen

Mit Dichtung!

Könnte halt schlimmstenfalls davon kommen, dass ich den Zylinder oben hab abdrehen lassen und derjenige welche ggf unsauber gearbeitet hat....aber bevor ich das annehme erstmal die eigene ,,Dummheit" ausschließen und nochmal probieren. Der Kopf greift bei mir irgendwie unsauber in den Zylinder.

Ausglühen?!--> Also mit nem Brenner begehen und die Dichtung ordentlich heiß machen??

Bearbeitet 28. März 2011 von Marczx

[Speedy G.]

mein Kopf ist auch undicht... die olle Kopfdichtung ist bei mir total angelaufen gewesen und hatte schon so Kupferpatina angesetzt, deshalb hab ich erstmal ohne versucht, aber geht gar nicht...

Geil ist das ich die nirgends finde um sie nachzuordern!

Geil 2 ist, das mir ein Stehbolzen abgerissen ist, entweder war der Fehlerhaft, oder mein Drehmomentschlüssel ist im A... aber halt nur einer! Und siehe da, der ist auch nirgens einzeln zu bekommen, oder hat einer die Dinger schon gesehen??? Hilfe...

[MarcGT5]

Die ori Polini-Bolzen? Kannst von mir haben wenn du magst, hab 8er drin und die Polini-Dinger liegen eh nur rum. Wäre aber gut wenn du alle 4 nimmst, 3 brauch ich erst recht nicht

Hast mit 24 NM angezogen?!

[wheelspin]

umgehhauen haben mich die mitgelieferten stehbolzen nicht, beim anziehen war's ein bisschen zäh. aber abgerissen habe ich noch keinen. mit wieviel Nm hast du die denn angezogen?

als ersatz kann man ja die bekannten langen stehbolzen hernehmen. hier im forum wird so etwas ja auch angeboten und in den shops. (m7x 160mm)

die "komische angelaufene patina" auf der dichtung kommt vom glühen. die ist also schon weich.

[Speedy G.]

ne sogar einen ticken weniger, heisst ja immer so schon von 18-24 nm

Ok, nehme ich gerne, hast Du auch die mit so ner komischen Verjüngung am Gewindeanfang...???

Schick mal PM wegen Abwicklung und Preis... nehme auch 4, gehen ja eh kaputt

Greetz

[Speedy G.]

22 nm waren es und das grüne sah nicht aus als wenn das angelaufen war vom warmmachen... eher wie Grünspan mit so Schaumbildung, ich hab sie noch liegen ich mache mal ein Foto

[joe:V]

Soooo,

ich war heut auch fleißig und hab den Ansauger komplettiert und ein Snüffelstück geschweißt (Danke Stefan).

Quetsche hab ich 0,8mm - Herzlich wenig.

Die Kupferdichtung ist schon verbaut.

Sind die Dichtungen aus nem bestimmten Kupfer?

Wie dick ist die mitgelieferte - ich hab nicht gemessen!

Gruß

josef

Fotos:

[Speedy G.]

netter Sauger... gefällt...

[Nakkl]

Schwer zu sagen, der Bock läuft schon nicht mehr

Nach ein paar km war die Leistung weg....gestern mal den Kopf runtergemacht und siehe da...undicht!

Werd jetzt die Tage nochmal mit nem Drehmoment und anderen Kopfmuttern versuchen das Gerät dicht zu bekommen.

Aber als er lief hat auch der Gaser nen ordentlichen Eindruck gemacht. Und eben wie allseits bekannt, sehr fein abstimmbar, da merkt man jede Veränderung an HD/ND/Nadel etc.) Wobei die letzte Bedüsung mit 145 HD sicherlich noch zu fett war. Bei der ND war alles unter 55 irgendwie gar nix.

Muss jetzt halt erstmal den Kopf dicht kriegen, dann nochmal an der HD was magerer gehen und dringend die Zündung blitzen, vorher sind quasi alle Angaben ,,gefährliches Halbwissen".

Gruß

Marc

Leistung weg durch undichtigkeit am Kopf. Bist sicher das die Benzinversorgung einwandfrei war und er auch funken bekommen hat. War schon mit undichten Köpfen und losen Zündkerzen etliche km unterwegs, hat normal keinen plötzlichen Leistungsverlust zur Folge...

Welche M8 Stehbolzen fährst du? Hab da irgendwo was von VA gehört, vielleicht liegt die undichtigkeit auch am Stahbolzen...

[MarcGT5]

Leistung weg durch undichtigkeit am Kopf. Bist sicher das die Benzinversorgung einwandfrei war und er auch funken bekommen hat. War schon mit undichten Köpfen und losen Zündkerzen etliche km unterwegs, hat normal keinen plötzlichen Leistungsverlust zur Folge...

Welche M8 Stehbolzen fährst du? Hab da irgendwo was von VA gehört, vielleicht liegt die undichtigkeit auch am Stahbolzen...

Naja Benzinversorgung??? Beninschlauch und Schnellkupplung sind schonmal neu!

Mein Benzinhahn macht schon bissl Probleme aber ich dachte das hätte ich im Griff?!?!? War etwas undicht und wurde einfach etwas fester angezogen....lässt sich jetzt etwas schwerer drehen aber ist dicht....kann doch nicht die Ursache sein, oder doch?!

Die Stehbolzen sind die vom Markus!

Funken sollte (hoffentlich) auch passen, Kerze, Zündkabel, Kerzenstecker, Elektronikzentrale sind auch neu....ZGP nicht

Bearbeitet 28. März 2011 von Marczx