uh! die DM-Zeiten sind doch vorbei

da haste aber gas gegeben, also du baust mit 97er Pleuel? Weil kein Spacer?

Was sagt denn bei dir das quetschmaß bei 51/97?

ich bin leider noch dabei die welle zu basteln...

Bei mir passt der Zylinderfuss ohne spindeln nicht in den Motor

Bei mir passt der Zylinderfuss ohne spindeln nicht in den Motor

Hast Du mal gemessen?

Ohne entgraten ging bei mir auch nix...

Welle fertig (Hub 51 / 105er Pleuel) und direkt mal gemessen.

Damit man auf eine vernünftige üs-zeit von 126 kommt, muß man den zylinder mit 9,5mm unterlegen! das ergibt dann ein quetschmaß von 1,8mm ohne die 0,5er kopfdichtung.

also mit mal eben zusammenstecken ist da nix.. ich hoffe der gravedigger hat keinen urlaub zwischen den tagen..

Hast Du mal gemessen?

Ohne entgraten ging bei mir auch nix...

Hattest recht mit entgraten passt es

Auslass ist fertig gefräst

Hast du die 51mm Welle leicht angefast auch auf der Einlassseite?

Hattest recht mit entgraten passt es

Auslass ist fertig gefräst

Hast du die 51mm Welle leicht angefast auch auf der Einlassseite?

Welle ist so wie beim grauguß poli, mit fase.

welche welle, alos hub und pleuel nimmst du?

hast du schon ein quetschmaß?

Welle ist so wie beim grauguß poli, mit fase.

welche welle, alos hub und pleuel nimmst du?

hast du schon ein quetschmaß?

54mm Mazzu Welle wo ich nach innen eine größere Fase und nach außen eine etwas kleiner machen werde.

Muss den Motor erst planen und spindeln lassen was aber leider noch etwas dauern wird.

In Planung ist 126-186° mit Franz Df

Also bie 51 Hub 9,5 unterlegen ist ja heftig. Das ergibt ja wenn ich mich nicht täusche 11mm bei ner 54er???

Hat jemand den Direkten oder sind nur Gehäusesauger am Start?

Also bie 51 Hub 9,5 unterlegen ist ja heftig. Das ergibt ja wenn ich mich nicht täusche 11mm bei ner 54er???

Hat jemand den Direkten oder sind nur Gehäusesauger am Start?

nochmal lesen und dann mal nachdenken

51mm Hub und 105mm Pleuel

->bei ner normalen 51mm Welle mit dem 97mm Pleuel müsste er nichts unterlegen.

im Falle von wheelspin müsste er 1,5mm unterlegen um auf 126 zu kommen ;)

meinte 54er mit 105er Pleuel...

Also bie 51 Hub 9,5 unterlegen ist ja heftig. Das ergibt ja wenn ich mich nicht täusche 11mm bei ner 54er???

Hat jemand den Direkten oder sind nur Gehäusesauger am Start?

meinte 54er mit 105er Pleuel...

Genaugenommen muss man dann bei der 54/105er weniger unterlegen als bei der 51/105er.

Genaugenommen muss man dann bei der 54/105er weniger unterlegen als bei der 51/105er.

richtig, mehr hub = mehr üs-zeit..

bei 54 / 105 sollten das so ca. 7,5mm sein um auf die 126° zu kommen. allerdings zieht das vermutlich eine nicht unerhebliche zylinderkopf bearbeitung nach sich..

Hmm. Wieso? Ich hätte jetzt sowas wie eine 1mm Kodi als ausreichend angenommen, ausgehend von deinen Werten. Klar, Verdichtung müsste man mal schauen. Aber total dramatisch muss das je nach Ausgangswert ja auch nicht sein.

Abgesehen davon komme ich auf -1mm Unterschied von 51 zu 54mm Hub um bei 126° zu bleiben.

Bearbeitet 26. Dezember 201015 Jr. von Brosi

Welle haute fertig bearbeitet für den Evo

Welle haute fertig bearbeitet für den Evo

Gibts schon bilder? Welche welle hast du verwendet?

Nochmal jede Menge Detailbilder:

http://www.vespaclubkatana.it/index.php?action=mgallery;sa=album;id=63

Was heisst denn eigentlich dieses "verbinden" mit den Pfeilen auf die Dichtflächen von Gehäuseeinlaß und am Zylinderfuß?!

,..pennah!

Der Auslass gefällt mir nicht so recht, schade dass Polini da nichts geändert hat.

Hmm. Wieso? Ich hätte jetzt sowas wie eine 1mm Kodi als ausreichend angenommen, ausgehend von deinen Werten. Klar, Verdichtung müsste man mal schauen. Aber total dramatisch muss das je nach Ausgangswert ja auch nicht sein.

Abgesehen davon komme ich auf -1mm Unterschied von 51 zu 54mm Hub um bei 126° zu bleiben.

hast recht, bei meinem motor ist ja die dichtfläche um 1mm runtergeplant..

Der Auslass gefällt mir nicht so recht, schade dass Polini da nichts geändert hat.

mmh, findste?

der "bauch" ist bei meinem grauguß poli auch noch da und das scheint ja zu funktionieren.

wie würdest du das denn gerne sehen?

Ist aber life nicht so schlimm. Zumal das ja gerade mal ein 28er Loch ist, und zudem recht wenig Steuerzeit. Bis man das dann alles so weit hat ist die Welle weg, denke ich. Im Gegenzug könnte man aber natürlich einwenden, dass das irgendwie auch doof ist 'nen neuen Zylinder wieder nur als "Rohling" raus zu bringen. Ich glaub' aber, der läuft aus der Kiste besser als der Alte, und lässt dem Spielkind auch noch Raum zur selbstverwirklichung.

mmh, findste?

der "bauch" ist bei meinem grauguß poli auch noch da und das scheint ja zu funktionieren.

wie würdest du das denn gerne sehen?

So wie beim Malossi

So wie beim Malossi

Warum? Hat doch weniger Leistung.

Evo Welle

Warum? Hat doch weniger Leistung.

Hab ich was verpasst?

Ich eile vorraus, stimmt.

Es passen nur abgedrehte Schwungscheiben:

abgedrehter PK schwung ist Pflicht mit DM 135

Undi läuft deiner schon?

Evo Welle

Warum denn Innen und Aussen?

Hätte ich nur Innen gemacht.

Bearbeitet 27. Dezember 201015 Jr. von Brosi

Warum denn Innen und Aussen?

Hätte ich nur Innen gemacht.

Sehe ich auch so....

@Patricks

hast du mal den wuchtfaktor bestimmt?

weil "original" hat die 54er mazzudings ja eigentlich keinen, also den man so brauchen kann meine ich.

müssen die fische eigentlich immer ausziehen wenn du mal wieder kurbelwelle machst?

Bearbeitet 27. Dezember 201015 Jr. von wheelspin