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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Es funktioniert auf den Metallschwellern, auf der Stoßstange bin ich noch erfolglos.

 

Hilft anschleifen? Dringt das Aceton dann besser ein?!

Geschrieben
Ja genau. Das ist marfil kenia oder Gris. Sieht bei deiner an den schon freigelegten Stellen doch sehr gut aus. Schicker Sitzbanküberzug. Kannst Du davon mal ein Bild machen? Behälste den?

Ja den behalte ich. Die Griffe sind ja auch in diesem spacigen Grün.

Geschrieben

Gs3 Lenker hat leider wenig olack :/ und noch zusätzliche Bohrungen 

20160322_201108.jpg

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Meine O- Lack ACMA isz zwischenzeitlich fertig.

Jetzt passt die Optik und die Technik

Die 59er ACMA Type N ist in diesem "vert clair" eher selten.

Der Tank wurde entrostet und, genau, wie die beiden Felgen, Gepäckbrücke und die rechte Backe, im original

Farbton lackiert.

Wobei der Lack am Roller gemessen wurde und die neu lackierten Teile farblich zum gealterten

Lack des restlichen Rollers passen.

Zudem wurden die Teile nachpatiniert.

Der passende Scheinwerfer, eine Rarität ohne Loch für das Standlicht im Spiegel tut ein übriges.

Das habe ich allerdings nicht selbst gemacht.

Es ist eine perfekt ausführte Arbeit meiner "Werkstatt des Vertrauens" - SESC in Schwabach.

Danke Jungs !

 

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  • Like 3
Geschrieben

.... ist aber der originale Tacho.

Während der Scheinwerfer tatsächlich ersetzt wurde.

Beim Kauf war ein neuer Billignachbau montiert.

 

Den richtigen Scheinwerfer im exakt passenden Zustand zu finden, dürfte dann doch unmöglich sein.

Und übertreiben will ich es dann auch nicht.

 

Noch "perfekter" überlasse ich dann Anderen.

Geschrieben (bearbeitet)

Neues Projekt deutsche Special 15tkm aber leider schlecht gestanden ....aber egal wird wieder ne coole Karre. Nächste Woche geht's los hab leider keine Verdünnung mehr der 5 Liter Kanister ist leer

 

sollte China blau sein oder? Suche noch Kappe in olack für rücklichtglas 

 

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Bearbeitet von vnb1t
  • Like 1
Geschrieben

Ich hab mal im ersten Post einen Link zu einer Farbauflistung editiert.

 

Ob die Liste richtig ist weiß ich natürlich nicht, aber es ist mal ein grober Überblick.

Auch sind die deutschen Farben mitgelistet, die sonst meißt fehlen.

Geschrieben (bearbeitet)

@ Dr.Mabusse kommt aber sehr gut!....Einschliesslich der öligen Jeans:-D.

 

@ vnb1t: Goile Spezial. Hab ich auch in cinablau. Für was Verdünnung? Ist doch Olack? Wie machst du die kleine?

Die Kappe könntest du auch lackieren lassen. Die Farbe hab ich sehr gut nach mischen lassen. Ist ne dankbare Farbe.

20151107_152717.jpg

Bearbeitet von weissbierjojo
Geschrieben (bearbeitet)

Kotflügel im vorderen Bereich etwas angepisst und ein zwei stellen (eher klein) dafür die Verdünnung.

 

aber die Karre hat keine Beule, und ist sonst in top Zustand (Blech)

 

wird nur entrostet, lackreiniger und poliert + Wachs 

 

wenn du nen Hauch von der Farbe über hast für das Dach des Rücklichtes lass es mich wissen.

Bearbeitet von vnb1t
Geschrieben

Hallo!

Brauche etwas enscheidungs Hilfe. 

Bin gerade meine Lambretta am schön machen.

Die Unterseite hat Flugrost, ansonsten ist der Lack ganz gut, hat natürlich auch Rost Pickel. 

Und jetzt die Frage!

Womit versiegeln?

Ist alles vorhanden, owatrol , oxyblock, fluid Film, elaskon aero...

Für die Unterseite dachte ich an oxyblock , braucht aber lange um zu trocken,fluid Film wird überhaupt nicht trocken und der ganze Staub und Schmutz bleibt hängen. 

Außenseite vielleicht mit elaskon , es kriecht aber nicht in Falze.Mit Fluid Film wird es schmierig. ...

 

Fragen über Fragen! 

 

 

Gruss

Auge 

Geschrieben

Ich habe die unten, innen und aus dem großflächigem Rost (Trittblech) Owatrol verwendet und im sichtbaren Bereich nur RotWeiß Lackreiniger und Wachs.

 

Ergebnis sieht so aus.

 

IMG_8495.JPG

 

 

 

 

 

Geschrieben
vor 5 Stunden schrieb Auge82:

Hallo!

Hast du vielleicht ein Foto von mit perma Film gemachten Roller?

 

 

Gruss

Auge 

Kommt wenn das Fahrzeug die Tage aus der Wintergarage überführt wird.

Geschrieben

Hallo zusammen,

 

ich habe eine 82er PX in sehr gutem O-lack Zustand erstanden. Diesen möchte ich gerne erhalten, bzw. versiegeln. Was könnt ihr mir empfehlen? Rost hat sie gar nicht, aber eine Politur kann sie brauchen. 

 

Danke für Eure Kommentare! 

Geschrieben
On 14/03/2016 at 11:32 AM, Stoxnet said:

Hier mal ein Paar Bilder Rahmen und Unterboden sind jetzt 3 Jahre so und sehen noch immer aus wie am ersten Tag. Das Bild mit dem kompletten Roller ist aktuell.

IMG_0745.JPG

IMG_0992.JPG

IMG_7207.JPG

 

welche farbe ist das?

 

gruss

M

 

Geschrieben (bearbeitet)

Nachdem ich seit 2 Jahren eine zerlegte Sprint Veloce von 1978 im Regal stehen habe und sie eigentlich chemisch entlacken und in Verde Ascot lackieren lassen wollte, bin ich über das O-Lack Topic gestolpert... dachte ich probiere mal zum Spaß ob unter dem Dunkelrot metallic noch was zu finden ist.

Aceton, Graffitientferner, Abbeizer (in dieser Reihenfolge) hatten schlichtweg null Wirkung, egal wie lange die Einwirkzeit trotz warmer Werkstatt war. Mit dem Schraubendreher ging gleich alles bis aufs blanke Blech runter. Also gestern Abend ran ans 600er Nassschleifpapier. Zuerst war ich enttäuscht auf Grundierung zu stoßen, dachte danach kommt das Blech, aber unter der Grundierung kam dann das O-Lack Silber. Da hat einer in den 80ern sorgfältig lackiert und leider vorher angeschliffen. An der Technik muss ich noch arbeiten, da ich teilweise zu tief bis auf die unterste Grundierung geschliffen habe. Werde als nächstes sobald der Überlack weg ist, versuchen die Grundierung über dem O-Lack mit feinerem Papier zu schleifen. Habt ihr mir da Tipps mit welcher Körnung ihr da rangehen würdet?

Eine Sauarbeit, aber jetzt bin ich angefressen...

Grüße Dominik

o lack 095.JPG

o lack 097.JPG

o lack 098.JPG

o lack 099.JPG

Bearbeitet von Schrottpresse
  • Like 1

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    • Aus dem OOC Thread hierher: Durch Zufall habe ich im Zylinderkopf an der Quetschfläche Detonationen entdeckt. Ausserdem macht mich der Brennraum skeptisch bzgl. der doch recht scharf abgetrennten Russablagerungen.  Quetschspalte habe ich beim Zusammenbau mit 1,2mm gemessen. Zündung auf 19° geblitzt. Zylinder big bore Simone mit MMW Kopf. Abgestimmt mit AFR, was wenn ich den Kolbenboden snkuckd nicht so schlecht aussieht. Was könnte die Ursache für die Detonationen sein?  Bemerkt habe ich während der Fahrt nicht viel, ausser bei einer der letzten Fahrten Hitzefading bei mehreren Km Vollast.
    • Beschreibung: Vekaufe meine PK mit gecuttetem Heck und Dropbar, Tunnelrücklichter etc, die 90er lassen grüßen. Den Roller habe ich vielen Jahren so gekauft, schön irre, wir waren jung und wild.....     Es ist ein gedrehter 136er Malossi drin der auf Wasserkühlung umgebaut ist. Perfekte Basis um auch einen moderen Zylinder/Motor einzubauen.   Folgende Sachen sind alle Eingetragen: -15 kw bei 7650rpm  -99 Db !  -Breitreifen  -Dellorto 30 mit Ram Air  -Auspuff SIP Performance -Wasserkühlung -HP4 Polrad  -Dropbarlenker -Scheibenbremse vorne Vollhydraulisch  - Zylinder Malossi 136 -Membranansaugstutzen  -Federbein vorne und hinten  -Radabdeckung vorne Garelli  -Digitaltacho Sigma  -Heck und Seitenhauben gekürzt  -Blinker in Lenkerenden -Tunnelrücklichter -Einmannsitzbank  -Baujahr 1986  Alleine diese Eintragungen haben 800€ gekostet.   Abweichend von den Eintragungen ist momentan verbaut: -Mikuni 35TMX  -vorne Stoßdämpfer CIF  -Drehzahlmesser im Lenkkopf  -Hydraulische Kupplung!  -Tassinari    Folgendes ist zum Motor zu sagen: 2,86er Neue Schaltklaue mit Polimer bin ca. 500km damit gefahren. (Danach eigentlich nur noch Falc)  Wenn der Auspuff "normal" verbaut ist hat er 19PS Wenn der Auspuff "übers Trittblech" verbaut ist hat er 21 PS. (Krümmer 6cm gekürzt) Diagramme vorhanden.    Habe letzten Herbst neuen Tüv für 2 Jahre gemacht! (Bis 9/2026)   Wo Licht ist, da ist auch Schatten:  -Momentan ist die (Knopf)Batterie vom Drehzahlmesser leer  -Tacho funktioniert nicht zu 100% (Ist wohl irgendwas mit dem Kontakt, hab mich nicht mehr näher damit befasst)  -Am Heck unter der Sitzbank ist das Plastik ein Stück gebrochen. müsste gespachtelt werden und beilackiert. (Sieht man auf den Bildern ganz gut denke ich) - Hier und da ein paar Schrammen im Lack, aber nichts dramatisches.   Ich hatte mir preislich eine Schnapszahl vorgestellt: 2.222€ Der Roller steht in 92318 Neumarkt und kann jederzeit Probegefahren werden.   Bei Fragen einfach gerne melden.   Viele Grüße Christian      
    • v50 rundlenker, wo seid ihr mit der stahlflexleitung in den lenker rein?
    • Hi, ich fahre meinen gerade doch wieder selber, sorry 
    • ich habe das auflasern lassen! ... Welle muss ich gucken..war glaub ich so halb eins.... Dann viel Spass mit dem Gebastel... nächte Saison soll das dann Fahren... dann treff ma uns ja eh wieder in LA
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