Hallo ihr O-Lack Experten,

Ich bräuchte mal euren Rat. Ich habe vor kurzem mal wieder eine Vespa zum "restaurieren" gekauft. Nachdem ich an manchen Ecken gesehen habe, dass scheinbar noch der O-Lack vorhanden ist, habe ich mich daraufhin dazu entschlossen diesen Freizulegen. Leider ging das nur mit Aceton, aber es klappt bis dato ganz gut. Nun habe ich ein Problem mit dem freigelegten Lack. Dieser ist leider angeschliffen worden.

Eingelesen habe ich mich bereits in dieses Topic, jedoch bin ich nicht noch nicht komplett schlau daraus geworden. Ist es möglich den Lack mit den Rot-Weiß Produkten wieder aufzuarbeiten, sodass die Schleifspruren halbwegs verschwinden? Das Trittbrett werde ich wohl neu lackieren müssen, zumindest bis zu den Pfalzen. Ich freue mich auf eure Ratschläge.

Gruß

Marco

Tach Jungs,

 

ich bastel grad ne 69er Smallframe zusammen und suche noch nen Koti und ein Rücklicht.

 

Aber ist das Blu Pavone oder was?

 

 

Bearbeitet 31. Januar 201610 Jr. von belle.schaefer

Kommt nicht aus Ostfriesland, oder?

Hi, 

ich habe hier nen Rahmen fast freigelegt, jedoch hatte der Roller wohl mal nen kleinen Unfall oder was auch immer. Das dunklere Grau was noch übrig ist geht ziemlich schwer ab. Spachtel ist realitv dünn nur drauf. Darunter kommt aber dann

keine braune Grundierung mehr sonder das nackte Blech. Ist halt bissl schade da der Rest noch recht gut erhalten ist. Was macht ihr in dem Fall? Rest noch freilegen und konservieren, oder doch etwas beilackieren, oder ganz was anderes? 

Ist das erste mal das ich mich mit OLack beschäftige.

Hier mal zwei Bilder vom Two Face 

 

Würde ich beilackieren.

Ich würde erstmal den Rest komplett freilegen und dann für dich entscheiden. Mir zum Beispiel gefällt die Optik, würde ich glatt so lassen ! Liegt aber, wie gesagt, im Auge des Betrachters . Falls du dich fürs konservieren ohne nachlackieren entscheidest, dann les dir den ersten Beitrag von Kebra durch, da steht alles drin. Hab eine sehr änhliche Baustelle, kannst dir mal mein Topic dazu anschauen - Vielleicht hilft es dir bei deiner Entscheidung.

alles freilegen

die blanken stellen mit owatrol einreiben

rot weiß schleifpaste zum polieren

dann ggf. nochmal mit normaler politur drüber

wachs drauf - fertig

 

grad erst so bei nem speizal rahmen gemacht

 

vorher

nachher

Neue Bleche eingesetzt

verschliffen

mit Owatrol behandelt

 

Unterboden und Radhaus mit Owatrol eingestrichen

alle Falze auch mit Owatrol behandelt

 

Rahmen mit Rot Weiß Schleifpaste poliert

und dann micht Wachs versiegelt

 

glänzt richtig schön

Rostedelete Session - mal schaun was es bringt

 

ich bin gespannt - das zeug hab ich auch da - nur noch nicht auspobieren können
micht stört das, das es mit hochdruck abgewaschen werden soll

 

also da gibts ein haufen videos auf youtube, da wird nicht mit hochdruck abgewaschen. Ich bin auch sehr gespannt. Das Zeug soll ja Blickdicht aufgetragen werden. Dies ist nicht ganz einfach, da es eher die Konsistenz von Waschpaste mit Holzspähnen hat.

Liegt vermutlich daran, dass Holzspähne drin sind

 

Ich habe jetzt nur die Oberseite gemacht und dabei ist 1Liter draufgegangen. Denke für ne komplette Vespa mit Seitenbacken, Schutzblech und Lenker braucht man mehr(bei mir nichtnötig, weil aus Alu). Vielleicht kann man sparen wenn man das ganze mit ner Pistole aufgetragen bekommt.

Bearbeitet 2. Februar 201610 Jr. von Robe007

RD benutz ich öfters, d.h. nach ca. einem Tag Einwirkzeit schab ich das RD mit ner Spachtel vorsichtig vom Blech, schmeiß es zurück in die Dose und trag es anschließend auf den nächsten Stellen auf. Somit bin ich mit einer Dose für nen kompletten Roller problemlos ausgekommen

ja, so in etwa hab ich das auch vor...als ich mit allem fertig war und die Dose leer war, hat mich der rostige Lenker aus dem Regal angelächelt

müsste wohl nochmal ne Runde machen, aber irgendwie finde ich es geil. Wenn da die Trittleisten drüber kommen ist das geil

 

Möchte bei meiner PK den O-Lack auch wieder frisch machen...Hier wird die RottWeiss Politur bzw Lackreiniger häufig erwähnt - wenn ich den Amazon Bewertungen lese komme ich zum zweifeln ob es das richtige ist... Sind die RotWeiss Produkte wirklich so spitze zur Lackaufbereitung?

 

Bearbeitet 3. Februar 201610 Jr. von andi2k

Schleifpaste 

Definitiv ja

 

Mit nem polierschwamm

Etwas angefeuchtet 

Und zum abpolieren ein microfasertuch 

 

BOMBEEEEEEEEE 

Bearbeitet 3. Februar 201610 Jr. von SMarco

Hier verwette ich sogar mein linkes ei das die dir taugt

Und das ist mein Lieblingsei 

vor 17 Minuten schrieb SMarco:

Schleifpaste 

Definitiv ja

 

Mit nem polierschwamm

Etwas angefeuchtet 

Und zum abpolieren ein microfasertuch 

 

BOMBEEEEEEEEE 

 

Also speziel nur die Schleifpaste... nicht die Polierpaste oder Lackreiniger?
Von RotWeiss gibt es ja einige verschiedene Tuben - Produktauswahl

 

In der Produktbeschreibung de Schleifpaste heißt es:
"Diese Schleifpaste wurde speziell für Werkstätten entwickelt. Sie hat dieselben Eigenschaften, wie die ROTWEISS Polierpaste jedoch mit einer wesentlich stärkeren Schleifwirkung.
Beste Vorbereitung der Lackierfläche..."

 

Schleifpaste kann dann auch großflächig (also überall) eingesetzt werden?

bei meine PK ist eine ganze Seite komplett matt - war vermutlich zulange in der Sonne oder so

Bearbeitet 3. Februar 201610 Jr. von andi2k

meine blaue hab ich damit komplett gemacht - die war auch total verwittert und matt

dann noch eine rote pk

meine weiße olack px

und ne weiße pk

auch mein beilackierter beulen koti wird damit gemacht - hab schon angefangen...

und alles was ncoh kommen wird - werde ich damit machen

 

bei den restlichen rot-weiß produkten hab ich keine Erfahrung und kann nix zu sagen

aber die paste ist der hammer

 

vorher hatten wir ne ganz agressive m3 mal vom lackierer geschenkt bekommen

wo die flasche 200€ gekostet hätte

die polierpaste für 18€ macht das genausogut

 

polierpaste

http://www.amazon.de/gp/product/B002E31IRA?psc=1&redirect=true&ref_=oh_aui_detailpage_o04_s00

 

Schwamm

http://www.amazon.de/gp/product/B000QB6HUK?psc=1&redirect=true&ref_=oh_aui_detailpage_o08_s00

wie gesagt etwas befeuchten aber nicht zu sehr

 

Microfasertuch - hat man ja daheim

 

und zum versiegeln nehm ich das hier

http://www.amazon.de/gp/product/B00100KZK4?psc=1&redirect=true&ref_=oh_aui_detailpage_o09_s00

 

 

vor 7 Stunden schrieb SMarco:

 

polierpaste

 

http://www.amazon.de/gp/product/B002E31IRA?psc=1&redirect=true&ref_=oh_aui_detailpage_o04_s00

 

 

OK - also war es die Schleif und Polierpaste - gibt es ja auch eine d.h. "nur" Schleifpaste und nur Polierpaste...

Danke SMarco

Hier mal ein Beispiel für Lackreiniger Rot Weiß:

 

 

Einmal mit feuchtem Schwamm und Rot Weiß.

Sorry, aber habe grad keine Lust, 293 Seiten Thread zu lesen.

 

Soll ich für die Frage "Wie erkennt man Original-Lack?" einen neuen aufmachen oder kann mir das jemand hier erklären?

Danke und nix für ungut

Erkennt man am Geschmack, einfach mal dran lecken

 

Bitte und nix für ungut

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Fotos wären eventuell nicht ganz so schlecht

vor 13 Minuten schrieb whitehorse:

hast das an deiner Lammy auch gemacht? also dran geleckt, bevor du fragen zu deinem Lack gepostet hast ?

 

Voll ertappt, ne habe lecken lassen

 

Wie soll man das bitte erklären

retten oder Metall schrott ?

...ich würde es retten...

vor 14 Stunden schrieb scott:

retten oder Metall schrott ?

2x SCHROTT!

 

Weitersammeln und sowas bauen...