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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Ich hab hier angefangen weiter zu schreiben. Vielleicht "diskutieren" wir dort was im Wiki getan werden kann usw. ?

 

 

  • Like 1
  • 1 Monat später...
Geschrieben
2 hours ago, vladi.76 said:

Wiki -> Technik -> Vergaser

Ja, genau da wird das einsortiert, die Kategorien für den Artikel habe ich bewusst noch nicht gesetzt.

Über die Eingabe von "Lambda" oder "Breitband" in die Wiki-Suchzeile findest Du den Artikel jetzt schon :cheers:

  • Thanks 1
  • 1 Monat später...
Geschrieben (bearbeitet)

@t4.

vor 3 Stunden schrieb nop:

Besser so? :whistling:

 

 

:-D

 

...muss ja auch mal was "beitragen" - wenn ich das schon darf.

Bearbeitet von AAAB507
Geschrieben (bearbeitet)
vor einer Stunde schrieb hiro LRSC:

ja, und wie ? :lookaround:

Der Wiki-Code war

 

[[Datei:Kategorie Kolbenbolzenlager.jpg|tiny]]

oder so ähnlich.

 

Hab es geändert in 

 

[[Datei:Kategorie Kolbenbolzenlager.jpg|500px]]

und davor/danach einen Zeilenumbruch eingefügt.

 

Rächtschreibprüfung hab ich keine gemacht :P

 

Ed:

 

Jetzt aber:

 

"grau/schwarze Käfig:" -> "grau/schwarzem Käfig:"

 

Bearbeitet von nop
  • Thanks 3
Geschrieben
9 hours ago, gommon said:

Vespa 50 S (V5SA1T) was sold in Portugal (not only in Japan). All the Vespa 50cc in Portugal come with V5SA1Txxxxx Frame number. 

 

Yes but other countries would be covered by "usw" which translates to "and so on..."

  • Baujahre und Rahmennummern Vespa 50 S (einschl. Exportmodellen für D, Österreich, Japan usw.)

 

If there's anything else missing that is special to models from Portugal, let me know.

Meanwhile will replace "usw" with "und weitere Länder"... to avoid translation issues.

 

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    • Keine Sorge, du bist nicht alleine mit Blowback unterwegs. Solange sich der Motor gut fahren lässt und die Farbe der Kerze passt, hält das.... 80er HD scheint mir etwas wenig... eher so 90-95 und ND 36-38. Hätte an deiner Stelle eher einen Phbg genommen.  
    • Hallo zusammen   Ich hoffe, mir kann hier jemand bei einem Problem helfen, was mir grade den letzten Nerv kostet.    Vor 2 Jahren hatten wir die grandiose Idee eine Vespa Cosa zu kaufen, die komplett zu überholen und dann zu verkaufen. Es war also ein Bastelprojekt, an das wir mit viel Elan und Freude gegangen sind. Nun ist der Roller fertig für die MFK Kontrolle (TÜV in der Schweiz). Wir haben aber noch ein dickes Problem: Die Tankanzeige brennt ständig durch! Bereits das 4. mal und nun haben wir schon so viel reingesteckt, dass sich das Ganze nicht mal ansatzweise lohnt. Gut, das war auch nicht das Ziel, aber die Kosten schnellen in die Höhe.    Wir haben absolut null Idee, warum der Scheiss immer wieder durchbrennt. Der Tankgeber scheint in Ordnung zu sein ( auch wenn er die Menge nicht richtig anzeigt), die Kabel sind wahrscheinlich auch in Ordnung.    Wir sind am verzweifeln.    Hat jemand hier das auch schon mal erlebt und ne Lösung gefunden?   Vielen Dank schon mal im Voraus und Grüsse Andreas
    • Wurde nur der Zylinder geändert oder zufällig noch was an der Kupplung gemacht? 
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