hallo,

unser hersteller ist mit hochdruck dran. der liefertermin liegt beim 15ten dezember. ich warte gerade noch auf eine bestätigung des termins und sobald ich den habe, poste ich hier nochmal.

lg philipp

are these for sale yet?????? im eagerly awaiting their release

Schöne Aussichten sind das!

Wird es eine ABE geben? Oder zumindest einen Festigkeitsnachweis / ein Materialgutachten, um die Dämpfer eingetragen zu bekommen?

Gruß Torge

Stoßdämpfer müssen im Gegensatz zu Federn (oder ganzen Federbeinen) nicht eingetragen werden!

hallo,

sorry, dass das jetzt sooo lange gedauert hat. wir haben noch auf die bestätigung vom hersteller gewartet, aber ab dem 5ten januar kann der versand der stoßdämpfer starten.

ich mail alle vorbesteller am 4ten januar an & poste am 4ten dann auch das 'gsf-spezialangebot' im dienstleistungsbereich.

schöne grüße,

philipp

hallo,

alle vorbesteller habe ich schon angeschrieben. die stoßdämpfer sind eingetrudelt.

das angebot zu der einführung des stoßdämpfers findet ihr hier: KLICK!

lg philipp

Na wie geil sind die denn!!! Schicke ich gleich mal eine Bestellung raus.

ja und wie fährt er sich denn???? bevor ich die katz im sack kaufe......

GEILES TEIL!!

gibts ErFAHRungen von den Testern??

Wenn die Oldies vorne weich sind liegt es doch mal hauptsächlich an der Feder(?)

Der Dämpfer dämpft doch nur die Feder(ung), warum soll das damit vorne härter werden?

@sck: ist der Dämpfer in Europa oder anderswo gefertigt?

Grüße

Hannes

@polinist: Die Zugstufe dieses Daempfers bestimmt aber die "Einfedergeschwindigkeit" und somit sehrwohl die Federcharakteristik.

@polinist: Die Zugstufe dieses Daempfers bestimmt aber die "Einfedergeschwindigkeit" und somit sehrwohl die Federcharakteristik.

ja, iss klar, man geht dann beim Bremsen halt "etwas" langsamer runter.

Wirklich härter ist das aber wohl nicht.

Da wäre es vlt sinnvoll, den Dämpfer mit einer dazupassenden (wirklich härteren) Feder anzubieten.

ja, iss klar, man geht dann beim Bremsen halt "etwas" langsamer runter.

Wirklich härter ist das aber wohl nicht.

Da wäre es vlt sinnvoll, den Dämpfer mit einer dazupassenden (wirklich härteren) Feder anzubieten.

die 33% härtere feder habe ich. nur will ich von einen hören wie er sich fahren lässt.....

ich finde die sache super, dass es leute noch gibt die solche dinge entwickeln für alte damen(vespa)

also zum thema 33% härtere feder kann ich was beitragen!

ich fahr in meiner VBA (VBA wurde mittels rallyschwinge auf 10 zoll umgebaut) solch eine feder und muss sagen, das sie smir nicht wirklich gut gefällt!

ist ziemlich hart zu fahren, und bei unebenen strassen springt dir das vorderrad schon ganz schön hin und her.

also mit gemülichen cruisen hat da snicht mehr wirklich was zu tun!

ist halt meine subjektive einstellung dazu. es gibt bestimmt leute die total drauf stehen, wenns fahrwerk schön hart ist. ich gehör net dazu!

ich werd bei meiner sprint jetzt wieder eine normale feder verbauen!

Bearbeitet 12. Januar 201016 Jr. von philv50

servus,

bei mir stellt sich nun viel mehr die frage, welchen stossdämpfer ich in meine sprint vorne einbauen soll!

ich würde gerne mal von auch 10zoll fahrern wissen, welchem vorderen stossdämpfer ihr bei euren roller verbaut habt, und wie das fahrgefühl ist?!

ich hab mir jetrzt bei PIS einfach mal nen stossdämpfer für 25 euro mitbestellt, und muss sagen das ding ist kompletter schrott! ich bin schonmal solch einen nachbau dämpfer der lower budget grenze gefahren, und war eigentlich ganz zufrieden!

aber der aktuelle von PIS ist echt ne zumutung!

also wäre super, wenn ein paar von euch ein paar erfahrungsberichte schmettern könnten!

danke für die aufmerksamkeit...

ich hab die suche schon benutzt, aber die funzt momentan leider nicht!

Bearbeitet 12. Januar 201016 Jr. von philv50

Hab in meiner GTR den originalen vorderen Stossdämpfer, der mir echt zu schwammig war, gegen einen 13.- Euro-Stossdämpfer von Escort aus der Bucht getauscht und bin seit fast 1.000 km wirklich sehr zufrieden damit. Viel straffer und direkter zu fahren, vor allem in Kurven bei höheren Geschwindigkeiten vermittelt er ein viel sichereres Gefühl.

okay, hört sich ja nicht schlecht an!

allerdings denke ich das der von escorts qualitativ ähnlich dem sip sein wird!

eventuell bestell ich mir mal so einen!

dank dir

cheers

allerdings denke ich das der von escorts qualitativ ähnlich dem sip sein wird!

Sieht optisch auf jeden Fall anders als der 25.- Euro-Dämpfer aus.

der dämpfer ist angekommen, sieht gut aus und lässt sich sehr gut verstellen. sehr fein!

Gibts schon Neuigkeiten was den BGM Dämpfer für 8 Zöller angeht?

Lexe

der dämpfer ist angekommen, sieht gut aus und lässt sich sehr gut verstellen. sehr fein!

Wie fährt er sich?

Gibts News über dem BGM Dämpfer???

THX

Gibts schon Neuigkeiten was den BGM Dämpfer für 8 Zöller angeht?

Lexe

Kollege hat den normalen auf seiner VBA montiert. Gefahren isser noch nicht damit.

Hab auf die Schnelle nix darüber gefunden:

Digitaltacho für SprintV, PV, ET3, ...

Die Infos sind ja "etwas" dürftig...

Irgendjemand mehr dazu zu sagen?

Kollege hat den normalen auf seiner VBA montiert. Gefahren isser noch nicht damit.

Ist der Dämpfer nicht zu lang oder so?

Dachte auch das der Dämpfer der 10 Zoll Modelle zu lang ist für die 8 Zöller. Hab aber keinen der 10 er zum messen. Kannst du bitte mal berichten wie die VBA zu fahren ist.

Lexe

Also zu lang ist er nicht, denn sonst wäre er nicht montiert. Das ist btw die Gulf-VBA, welche auf der Customshow Ried ausgestellt wird. Leider wird die knapp fertig, daher weiss er nicht, wie sich der Dämpfer fährt.

Bearbeitet 24. Februar 201016 Jr. von 68iger

hab mir gestern einen für meine sprint bestellt...

bilder oder berichte würden die wartezeit verkürzen.

keiner was neues?

Also zu lang ist er nicht, denn sonst wäre er nicht montiert. Das ist btw die Gulf-VBA, welche auf der Customshow Ried ausgestellt wird. Leider wird die knapp fertig, daher weiss er nicht, wie sich der Dämpfer fährt.

Gibts hierzu Neuigkeiten?

nein leider noch keine Neuigkeiten, Motor rennt noch nicht aber federt echt saugut langsam ein und schlägt nicht durch

Passt auch von der Länge her perfekt rein

nein leider noch keine Neuigkeiten, Motor rennt noch nicht aber federt echt saugut langsam ein und schlägt nicht durch

Passt auch von der Länge her perfekt rein

ich hab die VBA bei mir stehen und nen direkten vergleich zu ner rally gabel mit stoffifeder und dem verstärkten dämpfer der ape zum vergleich und ich kann nur sagen das fahrwerk ist einiges straffer als meine rally kombi -->/emoticons/default_gsf_biggrin.gif" alt=":-D"> , ein durchschlagen verhindert der dämpfer aber trotzdem nicht

für die 8 zoll modelle ist der dämpfer leider einen tick zu lang. wir versuchen aber auch dafür eine lösung zu finden. leider ist sowas vom zeithorizont in der regel sehr unerfreulich.

Mich verwirrt das alles. SCK schreibt der Dämpfer ist zu lang, beim SIP wird er auch für die 8" Karren verkauft und im GSF wird er schon auf 8" Gabeln verbaut?

Kann da jemand Klarheit schaffen?