Was heißt 5ps vorreso? Bei welcher Drehzahl? Kurve?

Wie hast du das festgestellt das die 148er zu mager ist?

Da er mit der 148er oben nicht mehr so raus gedreht hat! Das war mit der 150er besser

Bei der Kurve war er untenrum noch leicht zu fett, von der besseren hab Ich leider keinen Ausdruck

Ist das jetzt eine statische Zündung? Finde ich mit 8 PS bei 6000 jetzt nicht komplett abwegig, und grundsätzlich ist da ja auch Band da. Das sollte man mit der Primär schon fahren können, glaub' ich.

Jap ist ne statische Zündung

Kann das ganze erst am Freitag auf der Kartbahn testen. Wir werden sehen, außerdem wird der Ersatzmotor ganz gleich aufgebaut, nur bleiben wir mit den Steuerzeiten auf 126/190

legst du den zylinder tiefer oder wie kommst du auf so tiefe steuerzeiten?

Jap ist ne statische Zündung

Kann das ganze erst am Freitag auf der Kartbahn testen. Wir werden sehen, außerdem wird der Ersatzmotor ganz gleich aufgebaut, nur bleiben wir mit den Steuerzeiten auf 126/190

 

Ich würde mir bei einem Rennmotor vielleicht weniger Gedanken um Vorreso machen. Eventuell würde es sich lohnen, das ganze getriebemäßig auf Nutzung in Reso auszulegen. Wie gesagt, von der Idee passt das schon gar nicht so schlecht, würde ich meinen.

Ich würde mir bei einem Rennmotor vielleicht weniger Gedanken um Vorreso machen. Eventuell würde es sich lohnen, das ganze getriebemäßig auf Nutzung in Reso auszulegen. Wie gesagt, von der Idee passt das schon gar nicht so schlecht, würde ich meinen.

 

getreu dem motto:

ist der motor ausserhalb vom resoeinsatz, war man in der kurve zu langsam

Bearbeitet 19. August 201312 Jr. von heizer

legst du den zylinder tiefer oder wie kommst du auf so tiefe steuerzeiten?

Wir fahren den Zylinder ja mit 54 Hub, also kann ich mit der Fußplatte variieren

ah ok. das erklärt einiges

getreu dem motto:

ist der motor ausserhalb vom resoeinsatz, war man in der kurve zu langsam

Da könntest du recht haben

getreu dem motto:

ist der motor ausserhalb vom resoeinsatz, war man in der kurve zu langsam

 

Schon irgendwie so oder so ähnlich. Vielleicht einfach mal checken, ob das auf der Strecke überhaupt relevant ist mit der Vorresoleistung. Am Ende ist das ja auch worschd weil das Getriebe halt so passt, dass man da gar nicht hin kommt in den Bereich.

Geplantes Setup

Da ich meinen Motor sowieso spalten, neu Abdichten und neue Lager und Simmeringe einbauen muss, will ich auch gleich einen SP09 verbauen

Geplant:

Parmakit SP09 Bohrung 57x51 zweiteiliger Auslass

ETS Welle

Membrangesteuert über Gehäuse

26/69 Übersetzung

kurzer 4.

Keihin 33

Hp 4 Polrad mit 12V

Welche Leistung ist hier zu erwarten??

Würde auch den Dremel reinhalten!!!

Geplantes Setup

Da ich meinen Motor sowieso spalten, neu Abdichten und neue Lager und Simmeringe einbauen muss, will ich auch gleich einen SP09 verbauen

Geplant:

Parmakit SP09 Bohrung 57x51 zweiteiliger Auslass

ETS Welle

Membrangesteuert über Gehäuse

26/69 Übersetzung

kurzer 4.

Keihin 33

Hp 4 Polrad mit 12V

Welche Leistung ist hier zu erwarten??

Würde auch den Dremel reinhalten!!!

 

Mehr als die meisten ETS wellen aushalten!

 

Falc2011 auspuff?

ein Freund hatte den SP09 mit Falc 07 Auspuff auf 24PS gebracht. Drehschieber, 51 Hub und PWM38.

 

war aber sicherlich ausbaufähig.

 

von diesem Auspuff war nie die Rede!! 

 

Und das diesem Setup eine ETS Welle nicht stand hält....glaub ich mal nicht!!!!

Ohne den Auspuff zu kennen ist eine Leistungsprognose noch schwieriger als ohnehin schon.

 

Kann sein, dass der Undi mit seiner Einschätzung nicht ganz unrecht hat. Für eine originale ETS Welle ist das schon ein dickes Brett. Wenn du da jetzt nicht gerade eine Banane oder so hin hängst, dann isses wieder was anderes.

Franz, oder Sip Evo, hab beide hier...

schlechte wahl

Das ist meine Wahl gg

  na dann.

dann könnte auch die ets welle das durchhalten.

schlechte wahl

 

 

Das ist meine Wahl gg

 

siehe oben.... ne bertha wäre da eher angebracht.

ist halt einfach die frage was man will.

einen schönen motor der sich gut fahren lässt und harmoniert, oder irgendwas zusammengewürfeltes...

 

wenn ersteres dann:

bertha zum parmakit, oder franz zum polini.

 

wenn zweiteres, dann mach   aber nicht wundern wenn die kiste dann nicht so toll läuft

Parmafranz auf DS- 2Teiler läuft nicht gut?

 

Im Gegenteil

 

und hier liegt einiges an Anlagen

Aber beim 2 Teiler hast du schon den krümmer für den Franz umgebaut oder?

Jepp,

Bzw mit Parmaflanschplatte.

Läuft halt richtig schoen Franz .

Bearbeitet 20. August 201312 Jr. von master p

da wurde nur die Flanschplatte von der Bertha angeschweisst,sprich von 36mm auf 32mm erweitert/verjüngt.Die Kante wurde dann mit einer Elektrofeile entschärft.Das ist alles.

Das scheint ja auch schon zu reichen, Maik.

Jepp,

Bzw mit Parmaflanschplatte.

Läuft halt richtig schoen Franz .

 

Nur gesteckt lief der Motor mit Franz also besser als mit z.B der Big Bertha?