So nach der Probefahrt mmm na ja

Laut Po Meter ps Zuwachs schon mal nicht

Lief vorher geiler unten rum und war schöner zu fahren

Endspeed sind auch 10 km/h weniger

Und wenn Mann richtig vom Fleck kommen will nur im reso untertourig den Hahn auf passiert nicht ging vorher noch recht gut

Fängt aufjedem fall später an zu tanzen

Was noch war wenn man 3 Ten ausfährt bremst die ab ob's jetzt an der bedüsung liegt hatte leider auch gleichzeitig den Membran gewechselt von minitassi auf polini und von 148 auf 150 gedüst

Gruß

am besten immer nur ein Parameter ändern. Sonst weißte nie, woraus das gute/schlechte Ergebnis resultiert

Ja das Stimmt aber da hatte mich die Gier nach Leistung und Faulheit gepackt :)

Ein Teufelskreis

Setz mal als nächstes die Quetsche runter!

Hat wer Erfahrung mit ner qk von 1,0

Rest jetzt 128 /202 ma schauen wie das so geht

Ich fahr 1,0 mit 54,5 Hub, ist Problemlos.

Außerdem hatte ich damit erst 1:13,5

Ich fahr das in der ESC ohne Probleme!

Hi

Das war das Ergebnis

51 Hub

128/202

Qk 1,0

33 keihin Hd 148 minitassi Membran

Bearbeitet 23. Juni 201312 Jr. von Klemmi3

Fehlt da ein Bild?

Der dreht das leider immer aufem Kopf :)

Der Heizer, der alte Klugscheißer, hat da fette Skillz und kann so was gerade drehen. Macht er mit meinen auch immer. Der hat dafür aber auch studiert oder so.

 

Für 202° Auslass kann man damit aber doch noch ganz gut leben, finde ich.

hier die kurve vom klemmi3

Das ging' jetzt so flott dass das keine Reaktion auf meinen Schrieb gewesen sein kann. Auf den Mann ist also auch so Verlass. Dipl. Ing. und Bilderdreher, mehr kann man im Leben nicht erreichen wollen.

Ja supi vielen dank das ging wirklich mal Ruck Zuck

aber leider kein dipl.

ich hätte es mir schlimmer vorgestellt !

was für ein auspuff hängt da dran ?

Die dicke Bertha

Schlimmer inwiefern ?

Ja vorreso ist was dünn

Bearbeitet 23. Juni 201312 Jr. von Klemmi3

ich hätte leistungs und drehmomentpeak später geschätzt .

Heute mal mitm SP09 Evo 60*51 auf der Rolle.

190/128, QK1,3mm, Auslass jungfräulich

 

IMG-20130502-WA0007.jpg

 

Meinungen?

Grün Bertha

Blau Feuerzauber

Rot Nordspeed

welche der Nordspeed Anlagen ist hier im Diagramm abgebildet? Laut HP gibt's ja was passendes (NSR Mustang SP09 2013) für den SP09, wobei da glaube ich, der einteilige Auslass gemeint ist

Bearbeitet 25. Juni 201312 Jr. von AK200

Das war die Parma-Anlage. Der Mustang kommt etwas früher, funktioniert aber auch bei mehrteiligem Auslass.

kurze Frage: Was gibt Parmakit für ein Anzugmoment für die vier durchgehenden Stehbolzen sowie die vier Schrauben vom Kopf vor?

Ich hab was mit 16-18nm im Kopf für den Kopf

M7 wie Ludy schrieb und die M6 Innensechskant zieh ich mit dem gleichen DM wie die Kupplungsdeckelschrauben an - also 6-7Nm

Danke euch zweien

Ich hab was mit 16-18nm im Kopf für den Kopf

is das nicht was viel? 17 bis 18 mach ich immer bei GG, dachte Aluzylinder bräuchten weniger

15Nm ist zu viel für die M6 gewinde

15Nm ist zu viel für die M6 gewinde

Sagt doch eh keiner.

15-16Nm für die M7 (Kompromiss mangels konkreter Herstellerangaben)

6-7Nm für die M6

Laut Spielanleitung 1.2 Kg/m (12NM) Zylinderstehbolzen

0.8 Kg/m (8NM) für die 4x M6 Schrauben

 

 

LG

besten Dank

51/97er 2 Teiler auf langem  DS für die street.Bringt richtig Laune

 

SZ 190/126° , QK1,14

wieviel auslassbreite kann man den so beim 2 teiler machen. soll haltbar sein - nicht am limit!