51/97er 2 Teiler auf langem  DS für die street.Bringt richtig Laune

 

SZ 190/126° , QK1,14

gehst du mit dem Teil auf'n P4, würde mich mal interessieren? Welchen Auspuff fährst du?

 

Hab auch nen 57er mit 53/105 und langem DS hier liegen, warte aber noch auf den Aus(Puff)

Denke das ich erst auf unserem Run auf die Rolle komme.Vorher werde ich es wohl nicht schaffen.

 

 

Sp09 2Teiler 190°/126° Qk1,14

30er Dello PHBH oldschool ,138HD,60ND,50er Schieber,264er Mischrohr,250er Nadelventil,Nadel X7,ohne Luffi

30er Polini 3Loch Ansauger

V-Tronik

2.56er +kurzer 4.

Bullet 150 Curly

Superstrong Kupplung BGM

Mazzufucki Race ETS-Welle ,gelasert

 

 

Gehäuse habe ich 1,5 geplant und fahre den jetzt mit 0,5er Fudi.Der Zylinder ist bisher nur an der Kante an den Überströhmern bearbeitet!

Kommt mit dem Bullet schon sehr bissig rüber.Die Bertha werde ich auch am Montag oder Dienstag testen .Natürlich nur vom Popometer her :Vorerst!

gehst du mit dem Teil auf'n P4, würde mich mal interessieren? Welchen Auspuff fährst du?

 

Hab auch nen 57er mit 53/105 und langem DS hier liegen, warte aber noch auf den Aus(Puff)

Bearbeitet 21. Juli 201312 Jr. von master p

wieviel auslassbreite kann man den so beim 2 teiler machen. soll haltbar sein - nicht am limit!

 

Die auslassstehbolzen sind da eher das limit

wollt ich auch grad schreiben, steg dann nicht unbedingt schmäler machen und du kannst die breite bis in die stehbolzen rein machen.

glaub aber dass weniger in dem fall mehr ist

ist es ein problem, wenn die stehbolzen nackig im auslassstrom stehen? außer natürlich, dass sie recht strömungsungünstig im weg stehen ... ;)

meinte eher sehnen/bogenmaß

hab jetzt 88% und nen guten auslasssteg

@master p: deiner hat ne 58er Bohrung, richtig?

Jepp.glaub den gibs net mehr beim Center.

124,5 / 190,5

 

oder

 

130 / 194,5

Auf der street bin ich pers. kein Froind von so hohen Steuerzeiten.

Wat fürn Puff?

Kommt auf den Auspuff und deine persönlichen vorlieben an. Ich starte mit 125 zu 189, dann optional kodi/fudi tauschen und 131 zu 194 testen, jeweils mit nordspeed

Hast den Zyl schon da und mal gemessen?Oder arbeitest du grad mal mit steuerzeitenrecher?

 

Was hast du denn für ne Primär drinne?

Gruß P

ich bin den zylinder jetzt ein jahr mit 128/192 gefahren mit big bertha. wollte aber 32+ VA. bertha soll das mögen und was die gern hat mag ich auch :). ich probier einfach mal  124,5 / 190,5 & später mal 130 / 194,5. Das was mir mehr daugt nehm ich dann. probieren geht über studieren.

ich hätte mich auch für die 124,5 entschieden!

Hi

Hab eben mal die neue Welle eingenabaut

53/105

Hab mal Zeiten gemessen aber kann mich nicht entscheiden

So wirklich toll sind die irgendwie nicht oder hab ich en Rechenfehler

- 8.2mm spacer ohne kodi

QK 1,22 202/132

VA 35

-7.4mm kodi 0,7

QK 1.1 200/127

Va. 36

-6,8mm spacer kodi 1,2

QK 1,02. 197/124

Va. 36

Bearbeitet 26. Juli 201312 Jr. von Klemmi3

57er Zylinder?

Meiner hat mit 53/105er welle und 7mm fudi unbearbeitet 125-126 zu 189

Bearbeitet 26. Juli 201312 Jr. von AK200

ich bin den zylinder jetzt ein jahr mit 128/192 gefahren mit big bertha. wollte aber 32+ VA. bertha soll das mögen und was die gern hat mag ich auch :). ich probier einfach mal  124,5 / 190,5 & später mal 130 / 194,5. Das was mir mehr daugt nehm ich dann. probieren geht über studieren.

 

die 124° kannst du, wenn du magst mal direkt vergessen zu testen - spart ja auch zeit

 

130/194 hört sich schon mal sehr gut an. bau's erst mal so zusammen

 

Hi

Hab eben mal die neue Welle eingenabaut

53/105

Hab mal Zeiten gemessen aber kann mich nicht entscheiden

So wirklich toll sind die irgendwie nicht oder hab ich en Rechenfehler

- 8.2mm spacer ohne kodi

QK 1,22 202/132

VA 35

-7.4mm kodi 0,7

QK 1.1 200/127

Va. 36

-6,8mm spacer kodi 1,2

QK 1,02. 197/124

Va. 36

 

da hast du sicher einen wurm beim messen drin... siehe unten, die winkel sind da echt eher die regel...

 

57er Zylinder?

Meiner hat mit 53/105er welle und 7mm fudi unbearbeitet 125-126 zu 189

Ja 57er Zylinder hatte mich ja damals was verhauen mit Auslass hochziehen

Werd das dann noch mal genau ausmessen mit 8mm spacer da sollte ja was schönes

Bei rauskommen

Sollte dann ja so bei 130 landen

bei mir sinds mit 54/105er Welle 126/187. Auslass kommt auf 190, dann sollte das mit der Bertha passen.

Aber mal ne andere Frage. Welche Kopfdichtung holt ihr da? Kolben guckt so 2mm raus. Ich müsste 3x 1mm Kodi verbauen

um auf QK 1,0mm zu kommen. Kann das was oder lieber Kopf ausdrehen lassen?

es gibt bei mr parts glaube ich 2mm dichtungen!

Gibts auch bei gelb, allerdings nur 4 Löcher (was ned so schlimm wäre), sind aber vom Außendurchmesser zu groß für den Parmakopf, zumindest die die ich hab.

leg doch einfach nen ring ein den es gibt für 57mm bohrung ohne bohrungen ,zentrierung is dann eh weg .

hatte ich beim falc aber auch ,das passt so

http://www.mr-partsandstyle.de/epages/63328880.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/63328880/Categories/Dichtungen_Vespa/Kopfdichtungen

Bei gelb (stahlfix) gibts auch passende kodi's mit 8 löchern

Ja klar, aber ned in 3mm :D

Marc ist der Ring dann noch im Zylinder oder geht der schon

In die kodi rein ?

Der Kolbenring ist noch gut im Zylinder, sonst würde ich das mit den Kodis nicht machen.

da sind die ringe top ...

ich fahr ne (ok im moment leider nicht :) ) 3 mm kodi ohne probleme.