mein 60 w-force hat bei 54hub und 105 pleuel mit 2mm kodi 126üst

 

Du meinst also, dass die 60mm Hub mit einem verlängerten und neu beschichteten Zylinder gut laufen?

Dies wäre für mich eine akzeptable Lösung.

 

 

 

Das hängt entschieden davon ab, was man unter gut laufen versteht. Ich jetzt ganz persönlich bin da kein Riesenfan von. Grundsätzlich kriegt man mit einem oben verlängerten Zylinder aber wohl sinnvollere Steuerzeiten als meinetwegen 155° Überströmer hin. Zudem ist das am Ende dann auch recht viel Hubraum, das hilft normal schon auch wenn man Leistung haben will. Am Ende aber vielleicht mehr im unteren Drehzahlbereich. Wenn man das jetzt genau so in der Form haben will muss man das so machen. Ich persönlich würde aber vielleicht die 60er Welle gegen eine 54er oder meinetwegen 56er tauschen, das ist entschieden weniger Aufriss für einen im Endeffekt unter Umständen schöner zu fahrenden Motor. Das kann man aber natürlich auch anders sehen.

bei den lang-lang hub dingern finde ich doof, dass der zeitquerschnitt immer kleiner wird. es sei natürlich der zylinder wird von der kanalführung/größe draufhin angepasst...

Hmmm.. Schnell ne Frage.

Auf welches Maß spindel ich das Gehäuse  Lima Seite bei ner DRT Sprintwelle.. (84.00mm hat die Welle)?

Bearbeitet 24. November 201312 Jr. von 11hannes11

Hmmm.. Schnell ne Frage.

Auf welches Maß spindel ich das Gehäuse  Lima Seite bei ner DRT Sprintwelle.. (84.00mm hat die Welle)?

 5/10 im radius reichen erfahrungsgemäß, also auf Ø 85mm

kann ich bestätigen, 5/10 im radius und gut

Wie schauts mit den Steuerzeiten aus?

Sollte Sportlich auf der Straße gehen.

Ich wollte auf 192° und 126° gehen also 33°VA

Setup:

Bertha

Sprint 53/105 

jap is gut

ok...also VA33 passt?

Bearbeitet 25. November 201312 Jr. von 11hannes11

Also hab jetzt mal rumgerechnet

Original SP09

51/97

130/190

QK 1,3

 

Neu SP09

53/105

126/192

Auslass höher 1,7mm

Gehäuse planen -1,4mm

Kodi 2mm

Fudi 8mm + Dichtung ca 2*0,05mm

Qk 1,00

 

 

Kommt doch so hin ???? oder ????

Bearbeitet 25. November 201312 Jr. von 11hannes11

Sind die originalen 130/190 gemessen oder aus'm Katalog?

Ich bin mit 53/105er welle und 7mm fudi/2mm kodi bei 125,6/189 mit 1,25mm qs gelandet

Also ich komme ausgehend von den 190/130 auf 191/125. Ist ja genau so gut.

Der Rest passt.

 

Nee. Passt. Ich hab die "Dichtung ca 2*0,05mm" abgezogen statt zu addieren. Ist ja noch früh.

 

Falls wie AK200 befürchtet die 190/130 Katalogwerte sind: Immer selber messen!

Vor allem mit der Quetschkante kommst du sonst nie hin!

Bearbeitet 26. November 201312 Jr. von Brosi

@ AK200 sind hier aus dem  Topic....Hab gedacht die sind fix    Ich stecks und miss nach...    die 126 passen ja bei dir auch schon... die 192 kommen dann mit dem Fräßen. Ich gib dann bescheid was der orginal hatte.

Bearbeitet 26. November 201312 Jr. von 11hannes11

Sind die originalen 130/190 gemessen oder aus'm Katalog?

Ich bin mit 53/105er welle und 7mm fudi/2mm kodi bei 125,6/189 mit 1,25mm qs gelandet

 

Hi,

 

aus deiner Angabe hier entnehme ich, dass Du bei 2,0mm Kopfdichtung und einer QS von 1,25mm einen Kolbenüberstand von 0,75 hast (falls im Kopf keine zusätzliche Dichtung integriert ist).

Welcher maximale Kolbenüberstand ist denn beim SP09 EVO möglich?

Vielen Dank!

 

Ciao

Bearbeitet 26. November 201312 Jr. von Uriel

ich kann bei meinem sp09 max. eine 3,2mm kodi fahren bei 1mm qk ( ring bleibt tief genug).

Bearbeitet 26. November 201312 Jr. von mr.mooks

Hi,

aus deiner Angabe hier entnehme ich, dass Du bei 2,0mm Kopfdichtung und einer QS von 1,25mm einen Kolbenüberstand von 0,75 hast (falls im Kopf keine zusätzliche Dichtung integriert ist).

Welcher maximale Kolbenüberstand ist denn beim SP09 EVO möglich?

Vielen Dank!

Ciao

Ja, habe einen überstand von 0,75. Die Höhe vom feuersteg hab ich gerade nicht zur hand, aber muss ja min 2,2mm sein, wenn mr mooks das fährt

Bearbeitet 26. November 201312 Jr. von AK200

der feuersteg am 57er sp09 ist ca 2.5mm hoch, grad gemessen...

Bearbeitet 26. November 201312 Jr. von Motorhead

Hallo Zusammen,

 

Will mir jetzt auch einen SP 09 aufbauen (LiMa Lager hats bei meinem 136 zerlegt, war mit eine ETS Welle mit Adapterring...) und habe 2,5 Fragen:

 

Erstmal das Setup:

 

54/105

Midrange

28er PWK

Polini Membran

2.54

XL2 KuLu

 

20\20 oder 24\25 Lagersitz?

Hier bin ich mir sehr unschlüssig (besonders durch die schlechte Erfahrung und vertraue diese Umrüst-Geschichten nicht soo ganz.), welchen Sitz ich haben will. Gibt es schon viele geschrottete 20\20 Wellen? BGM oder Mazzu?

 

Wie schaut bei euch so die Gehäusebearbeitung aus? Spindln ist klar. Muss das Gehäuse noch geplant werden? Wie dick sind euere Spacer? (Grad hab ich n Delta von ü4mm zwischen meiner Rechnung und dem Race Base Rechner).

 

 

Ziel sind ü20PS, und ü120km\h.

 

Viele Grüße,

 

Christian

würde die ets welle nehmen mit dem 6005 umrüstkugellager.

Es sollte geplant werden...der innere Kranz kommt dem Zylinderfuß in den Weg.

Je nach Welle Spindeln.

Die DRT Sprint auf 85mm Lima seitig.aber du willst ja 54Hub

Die BGM und Mazzu auf glaube ich 89mm. Immer 5/10 auf den jeweiligen Wellenradius drauf.

Spacer (Kodi Fudi) je nach belieben der Steuerzeiten.

Wo willst den hin mit den Steuerzeiten?

Was hast denn für nen Puff?

Bei 20 PS reichen die Originalen denke ich gut.

Bearbeitet 27. November 201312 Jr. von 11hannes11

Es sollte geplant werden...

Je nach Welle Spindeln.

Die Sprint auf 85mm Lima seitig.

Die BGM und Mazzu auf glaube ich 88,8mm oder 89mm.

 

bei 105er pleuel muss man nicht zwingend planen. durch das lange pleuel geht sich das gut aus.

Habs gerade mal gemessen. Der Kranz ist 12,5mm hoch. 105mm-97mm sind 8mm....ich habs noch ne probiert

mit kranz meinst du den staubschutz für die zündung? den flex ich immer weg

oder so... dann gehts...schön mit der Feile das geflons am Rand wegmachen.(Entgraden)

Bearbeitet 27. November 201312 Jr. von 11hannes11

erstmal danke für die antworten.

 

ja, wie gesagt, den Adapterring mit 6005 hatte ich jetzt verbaut und das hats komplett zerlegt. daher würd ich sehr gern auf den 20\20 stumpf gehen, wenns den aber hier regelmäßig abreißt, brauch ich es auch nicht unbedingt.

Ab wie viel PS gibt's es denn Probleme mit den Wellen?

 

 

Denk Richtung 126\192 sollte es sein. Auspuff ist der LTH Midrange. Mit den 130\190 ausm Katalog und 51\97 komme ich auf 9,5mm Ausgleich nur für die Welle (1,5mm Hub, 8mm Pleul). Bei Race-Base kam ich auf 7,6mm.

 

Ja dann muss ich mich wohl vom Kranz verabschieden.... muss aber deswegen ja nicht zwingend planen?!

Bearbeitet 27. November 201312 Jr. von bcs

Was für ein Adaptering?

Von 190/130 und 51/97 auf 192/126 mit 54/105

Nicht ganz....die Kodi fehlt....das sind bei deinen Steuerzeiten 3mm + 6,5mm Fudi und den Auslass um 2mm hoch.

Race/Base kommt bei mir auch auf 6,5mm. Alles gut

Bearbeitet 27. November 201312 Jr. von 11hannes11

die adapterringe vom stahlfix

 

 

 

 

falsche werte.... 6.5mm hab ich auch.

.wäre es eigentlich nicht besser wenn die kodi aus kupfer wäre?

Bearbeitet 28. November 201312 Jr. von 11hannes11