scooterboy86 Geschrieben 12. Oktober 2017 Teilen Geschrieben 12. Oktober 2017 (bearbeitet) Der 30er TMX macht sich auch sehr gut. Der Verbrauch ist im Rahmen und der lässt sich super abstimmen. Ich bin letztendlich bei 250/20 und ner 50er PJ gelandet. 2. Clip von oben. Ich hab da mal 2 Messungen mit dem GSF Dyno gemacht aber verlässlich ist das ja nicht. Bearbeitet 12. Oktober 2017 von scooterboy86 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
lukulus Geschrieben 12. Oktober 2017 Teilen Geschrieben 12. Oktober 2017 Hatt der den roten kopf? Warum soll das gsf dyno nicht verlässich sein..? Luk Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
scooterboy86 Geschrieben 12. Oktober 2017 Teilen Geschrieben 12. Oktober 2017 (bearbeitet) vor 8 Minuten schrieb lukulus: Hatt der den roten kopf? Warum soll das gsf dyno nicht verlässich sein..? Luk Nee, ist ein blauer Kopf. Ist "etwas" überarbeitet. 129/193-194 mit 0,9er Squish. man kann sich mit den Einstellungen beim GSF Dyno schon fix verrechnen. Hatte da auf einen Schlag ne 138 PS Kurve. Bearbeitet 12. Oktober 2017 von scooterboy86 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
lukulus Geschrieben 12. Oktober 2017 Teilen Geschrieben 12. Oktober 2017 Wenn du da primär x gang ausrechnest, den reifenumfang eingibst und luftdruck und temp eingibst... Bring das sehr wohl brauchbare ergebnisse... Ob das jetzt mal n ps abweicht...mein gott Vor den veränderungen machst ne kurve und dann änderst du deine versuche... Hast mal mit nem p4 abgeglichen...? Di trägheit der rolle sollte schon stimmen.. Luk Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
scooterboy86 Geschrieben 12. Oktober 2017 Teilen Geschrieben 12. Oktober 2017 Nein, ich hab auf der Straße 8x gemessen. Die Schnittmenge ist bei 28,xxPS. War leider nicht mein Roller deshalb gibts aktuell noch kein P4 Ausdruck. Aber klar, wenn du dich beim Gewicht und dem CW Wert vertust gibts ne Krüpsilonkurve. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
SuperSprint Geschrieben 12. Oktober 2017 Teilen Geschrieben 12. Oktober 2017 (bearbeitet) Hab den Vergser hier aus dem Forum erworben. mit dabei war die originale Nadel und eine andere- kann ich irgendwie herausfinden um welche Nadel es sich handelt? anbei noch ein Paar Bilder von meinem Motor wenns wen interessiert. Schraube nach langer abstinenz wieder voller Freude und hab nen leichten Mitteilungsdrang Edit: Hab grad im Nachrichtenverlauf gelesen das die Nadel vom 30er TMX mit dabei ist Fragt sich nur welche nun welche ist Bearbeitet 12. Oktober 2017 von SuperSprint Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Brosi Geschrieben 12. Oktober 2017 Teilen Geschrieben 12. Oktober 2017 Was steht denn auf der Nadel drauf? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
SuperSprint Geschrieben 12. Oktober 2017 Teilen Geschrieben 12. Oktober 2017 (bearbeitet) Ich geh morgen mal in die Werkstatt, seh nach, und meld mich nochmal Bearbeitet 12. Oktober 2017 von SuperSprint Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
sähkö Geschrieben 12. Oktober 2017 Teilen Geschrieben 12. Oktober 2017 (bearbeitet) Düsennadel 5EL68-3 ist, glaube ich, standard bei den meisten Shops und ist auch in meinem vom SCK gekauften drin. vor 23 Stunden schrieb Malle Lexe: Hab da dann die vom 30er genommen. Bearbeitet 12. Oktober 2017 von sähkö Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
SuperSprint Geschrieben 13. Oktober 2017 Teilen Geschrieben 13. Oktober 2017 Bin nur dazugekommen nachzusehen was auf der ausgebauten Nadel steht: 6E20 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Brosi Geschrieben 13. Oktober 2017 Teilen Geschrieben 13. Oktober 2017 Das ist die originale des TMX27. Leider ist die völlig ungeeignet.Besorg dir die og. 5EL68 vom TMX 30. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
SuperSprint Geschrieben 13. Oktober 2017 Teilen Geschrieben 13. Oktober 2017 (bearbeitet) Gehe davon aus das die eingebaute die vom 30er ist. Werde das aber noch kontrollieren. beim kauf war eine 30er und die originale dabei-wusste nur nicht welche welche ist. HD waren auch noch dabei von 200 bis 260 in 10er Schritten. ND 15, 20, 25 Kann ich damit grob was anfangen? Sorry falls das auf den 134 Seiten schonmal alles durchgekaut wurde und ich nochmal nachfrage. Bearbeitet 13. Oktober 2017 von SuperSprint Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Malle Lexe Geschrieben 13. Oktober 2017 Teilen Geschrieben 13. Oktober 2017 Ich denk die HD ist grenzwertig. Wurde mal mit 280 anfangen. Kann sein das du am Ende bei 260 landest. ND 25 oder 22,5. PJ 40. Das wäre mal so wie ich den für den Anfang bestücken würde. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
SuperSprint Geschrieben 14. Oktober 2017 Teilen Geschrieben 14. Oktober 2017 Alles klar! Vielen Dank Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Jörg-V50 Geschrieben 15. Oktober 2017 Teilen Geschrieben 15. Oktober 2017 Hi Leute, brauche mal bitte eure Hilfe. Mein Gehäuse hat nur den kleinen Drehschieber, daher lasse ich den beim Kobold für mein SP09 Projekt aufschweissen. Wie lange ist denn die lange Drehschieber Öffnung? Und macht es evtl Sinn, das gleich etwas länger aufschweissen zu lassen? Und da ich mein Gehäuse schon beim Bearbeiten habe, wird es auch gleich um 1,5mm geplant, und die Überströmer aufgeschweisst. Habt ihr ein paar Bilder, wo und wieviel aufgeschweisst werden muss/sollte? Danke für eure Hilfe. LG Jörg Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
AK200 Geschrieben 15. Oktober 2017 Teilen Geschrieben 15. Oktober 2017 (bearbeitet) Der lange Drehschieber hat 42mm Bogenmaß und mehr muss mMn auch nicht, aber wenn du eh schon mal dabei bist... Aufschweißen der Überströmer bringt keine Leistung, kostet Geld und macht das Gehäuse nicht besser, eher schlechter wegen Verzug Edit: Planfräsen würde ich mir auch schenken, Kaltmetall funktioniert bei mehreren meiner Motoren dauerhaft Bearbeitet 15. Oktober 2017 von AK200 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Mediakreck Geschrieben 15. Oktober 2017 Teilen Geschrieben 15. Oktober 2017 Wenn das Gehäuse eh wegen dem DS zum Kobild muss würd ich da auch gleich einen mm (je nach Gehäuse) abfräsen lassen. Klar gehts auch von Hand, aber naja, siehe Foto (SP09 Mono, dicht). Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
replica Geschrieben 16. Oktober 2017 Teilen Geschrieben 16. Oktober 2017 Werde mir über den Winter (vielleicht auch etwas früher) einen SP09 Motor aufbauen. Komponenten werden sein bzw. sind schon zum Größten Teil: SP09 ovaler Auslass Mazzu ETS Welle 51x57 Elektrische Sonne (Kupplung) Übersetzung noch 2,76 -> werde wohl auf 2,56 gehen Keihin 30 TMX oder PWK -> bin mir noch nicht sicher. Irgendwelche Empfehlung? Barone Racing Auspuff Zu dem Auspuff muss ich sagen, den habe ich im Batch mit dem Zylinder kaufen können. Habe zu dem Barone Auspuff überhaupt keine Infos. Kann mir wer sagen, was das für einer ist und ob ich den behalten oder besser gegen eine Big Berta tauschen soll? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Brosi Geschrieben 16. Oktober 2017 Teilen Geschrieben 16. Oktober 2017 Mit dem Auspuff solltest du wohl eher bei 2.76 bleiben. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
750stefan Geschrieben 16. Oktober 2017 Teilen Geschrieben 16. Oktober 2017 Barone dürfte dem Parmakit nicht unähnlich sein, also Reso eher spät dafür höheres gleichmäßiges Ausdrehen. Wennst das Teil schon hast, probiere es einfach aus, wird sicher Spaß machen... http://www.duepercento.com/product_info.php?manufacturers_id=17&products_id=4382&osCsid=b225fb97b988344e25d30fd3aa66fe2d Übersetzung 2,76 sollte passen, kürzer oder länger kannst immer noch werden. Vergaser um 30mm sollte gut sein. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
replica Geschrieben 16. Oktober 2017 Teilen Geschrieben 16. Oktober 2017 Besten Dank für die Infos. Dann werde ich das Ganze mal fahren und schauen ob mir die Charakteristik gefällt. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
lukulus Geschrieben 16. Oktober 2017 Teilen Geschrieben 16. Oktober 2017 Binn auf denn barone auspuff sehr gespannt... Luk Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
SuperSprint Geschrieben 16. Oktober 2017 Teilen Geschrieben 16. Oktober 2017 Mein Motor befindet sich gerade im Aufbau-angepeilt ist eine 2.86er Übersetzung. ist ein kurzer vierter ratsam, oder lieber auf 2.56 mit kurzem 4. gehen? Danke! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
750stefan Geschrieben 16. Oktober 2017 Teilen Geschrieben 16. Oktober 2017 Kurzer 4ter ist bei drehzallastigen Motoren immer gut, fährt sich einfach besser. 2,86 als 22/63 schräg würde ich nicht empfehlen, da werden die Lager sehr stark belastet. Wenns so kurz werden soll, kannst das 2,56er (27/69 gerade) mit einem 24er Schummelritzel auf 2,88 übersetzen und Du hast auch Spielraum dazwischen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Malle Lexe Geschrieben 16. Oktober 2017 Teilen Geschrieben 16. Oktober 2017 vor 2 Stunden schrieb SuperSprint: Mein Motor befindet sich gerade im Aufbau-angepeilt ist eine 2.86er Übersetzung. ist ein kurzer vierter ratsam, oder lieber auf 2.56 mit kurzem 4. gehen? Danke! Um abzuschätzen welche Übersetzung passt, fehlen weiter Eckdaten. Welcher Auspuff? Welche Strecken bzw. wo wird er Motor bewegt? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
SuperSprint Geschrieben 16. Oktober 2017 Teilen Geschrieben 16. Oktober 2017 (bearbeitet) Bin noch im Aufbau, deshalb ist das gesamte Setup noch nicht feststehend. Grob ist aber mal so geplant: Parma Sp09 auslass geteilt P&P Malossi Membran Mikuni TMX 27 Big Bertha Vespatronic BGM Superstrong Primär??->Jedenfalls BGM Federn und Sip Rep kit So wie ich mich kenne, wird der Roller (leider) wohl nur max. 400 km im Jahr bewegt. 70% Stadt 30% Überland Auch öfters mit Sozia Hab den Bayrischen Wald vor der Haustüre, allerdings werd ich da wohl eher weniger mit dem Roller durchtuckern. @750stefan Hört sich vernünftig an-auch die Option mit dem „Schummelritzel“ Bearbeitet 16. Oktober 2017 von SuperSprint Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ludy1980 Geschrieben 16. Oktober 2017 Teilen Geschrieben 16. Oktober 2017 Wenn 3.00 Hinterrad dann 2,56 er primär bei 3.50 hira kannste kürzer gehen. Jeweils schön zu fahren mit kurzem 4. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
replica Geschrieben 17. Oktober 2017 Teilen Geschrieben 17. Oktober 2017 Immer wieder ist zu lesen, dass die Leistung an der Gestaltung des Auslass`es und nicht an den Überströmer gewonnen wird. Da ich nun von Polini GG auf den SP09 umsteige, sind die Überströmer im Block natürlich dem Polini angepasst und passen nicht so recht zu dem SP09. Wie in diesem Topic auf den ersten Seiten zu lesen ist, hat der Amazombi seinen SP09 einfach auf seinen Polini Motor gesetzt und mal eben irgendwas mit 23PS geholt. Habe seinen Block nicht gesehen aber so ein klein wenig sollte man die Überströmer (wenn man die Gelegenheit hat) doch strömungsgünstig anpassen? Bin nicht wirklich scharf darauf da mein Block nicht gespalten wird. Müsste dann alles fein säuberlich abdichten damit keine Späne in den Block fliegen. Machbar aber nervig. Irgendwelche Meinungen? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
heizer Geschrieben 18. Oktober 2017 Teilen Geschrieben 18. Oktober 2017 lass es. bringt sehr wenig und das risiko das die späne doch irgendwie in den motor kommen ist nicht zu verachten Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Smallframeschüttelhippe Geschrieben 18. Oktober 2017 Teilen Geschrieben 18. Oktober 2017 Wenn die alten Kanäle in die vom SP09 reinpassen und da keine Kante ist, wo das Gemisch gegenballert, dann würde ich das durchaus so lassen. Selbst von groß (Gehäuse) auf klein (ungefräster Spacer) auf wieder groß (Zylinder) läuft sowas, trotz wirklich heftiger Kante, noch ziemlich gut. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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