Weicon hat den Hauptsitz ca. 10min von mir entfernt!

nee ich wollte da nur nicht schweißen an den Überströmern, denn deshalb reißen auch immer die Gehäuse (meiner Meinung nach)

da ist weniger als 4cm der Titanstange drin und dann noch nachträglich ordentlich was abgetragen. Sieht schlimmer aus, als es ist...

Sieht halt extrem aus, weil´s so flächig ist. Ein Problem sehe ich darin allerdings nicht.

Gefällt sonst übrigens sehr, der Einlass!

es geht voran:

wie kickt man den an?

,..pennah!

scheis egal

hauptsache die karre hat 3000ps ,ich finds echt hammer ..

wie kickt man den an?

,..pennah!

Erst ankicken ,

dann Auspuff montieren

männer schieben !

ist halt der Auspuff des Motorrades. Wollte nur sehen, ob der und andere, die hier liegen auf dem Prüfstand zu montieren sind. Geht!!!

Wie kickt man einen Productionracer an?! Garnicht. Startertool!!!

scheis egal

hauptsache die karre hat 3000ps ,ich finds echt hammer ..

Mal sehen wieviel das werden.

Habe ja den Hubraum verkleinert, da anstelle der 56er Welle nun nur eine 54,5mm Welle verbaut ist. 2,6% weniger Hubraum bei 40PS also 1PS weniger.

Am Ende sollte schon eine gute 4 davor stehen...

So wie es aussieht bekomme ich dieses Wochenende aber noch Zuwachs an Zylindern. Da könnte auch die letze Version von JHA dabei sein

Mal sehen wieviel das werden.

Habe ja den Hubraum verkleinert, da anstelle der 56er Welle nun nur eine 54,5mm Welle verbaut ist. 2,6% weniger Hubraum bei 40PS also 1PS weniger.

Am Ende sollte schon eine gute 4 davor stehen...

So wie es aussieht bekomme ich dieses Wochenende aber noch Zuwachs an Zylindern. Da könnte auch die letze Version von JHA dabei sein

zylindern? uff...träum

du hast da ja schon ne welle drin!?

luk

Gewichtsersparnis durch Einlassmaximierung-da koennte was dran sein! Love it!

ich finde das Projekt auch extrem geil :wacko:

zylindern? uff...träum

du hast da ja schon ne welle drin!?

luk

jo hat schneller geklappt

hat gerade sogar schon einmal gedreht...

Bearbeitet 21. Juli 201213 Jr. von bodybuildinggym

verrückter hund!

Klasse !!! Sogar aufgeräumt !!! Müde...

Man Olaf ,das is echt ein sehr geiles gebastel !

Frei mich schon auf die Kurve !

Ich geh aber davon aus das es später wie sieben Uhr wird ??

Ein Bunker mit Entlüftung für den prüfstandsraum das man auch nachts mal um 3.37 mal in Ruhe neh Kurve zu machen ?!

nette Zündung

Extrem geiles Gebastel!!!

Bearbeitet 21. Juli 201213 Jr. von Mister_M

Klasse !!! Sogar aufgeräumt !!! Müde...

Ich auch. Habe 1 1/2 Stunden aufgeräumt

Man Olaf ,das is echt ein sehr geiles gebastel !

Frei mich schon auf die Kurve !

Ich geh aber davon aus das es später wie sieben Uhr wird ??

Ein Bunker mit Entlüftung für den prüfstandsraum das man auch nachts mal um 3.37 mal in Ruhe neh Kurve zu machen ?!

Das geht sogar bei mir. Nur die Entlüftung reicht nicht bis zum Auspuff, so wie der verbaut ist. Mit offenem Tor wollte ich das um 3Uhr nicht mehr machen. Zylinder verliert aber auch noch Wasser über die Hutmuttern. Da müssen noch Hondahutmuttern mit Bund dran. Habe keine mehr....

Der Motor hat noch ein paar andere Finessen. Schaltautomat z.B. am XLII Motor mit Schaltgestänge. Sternfelge hinten kommt auch noch die Tage, damit zur vorderen Milleniumbremse passt...

wann wirds denn die erste kurve geben? bin echt scho gespannt drauf!

Morgen Abend denke ich

Nicht zu viel erwarten. 124ccm sind das nur!!!

Das wird Ende dreißig Anfang vierzig sein

jetzt untertreibt er aber wieder

schaltautomat hört sich ziemlich interessant an, gibt es dazu vielleicht auch details?

ansonsten ein gutes gelingen bei den weit über 40ps

ARG!

Nee die rs125 mit Seel oder JHA haben so um 42 bis 44PS

Details gibt es erst einmal nicht, sonst finde ich das wieder an einem anderen Roller, bevor das bei mir richtig funktioniert. Bei meinem Aprilia/Honda Rs250 Zwitter läuft das richtig geil. Schalten unter Volllast....

ich finde das richtig geil aus 124ccm bei nem Vespamotor so eine Leistung rauszuholen

und das andere Zeugs was noch so verbaut wird ist natürlich auch noch zu beachten...

echt hut ab bei einigen Jungs hier im Forum

fuhr hier auch einer bei den 150m sprints...iss sehr geil... fährt aber nimmer!

war ein yamaha zylinder drauf mit viel Nm...

luk

TZ 360 Zyinder dann wohl

nö...war ein 125 yamaha...

Woher kommt denn dann das Drehmoment???

So stark durch den Puff beschnitten?

schaltautomat hört sich ziemlich interessant an, gibt es dazu vielleicht auch details?

Mit der DC-CDI-P2 von Ignitech sollte das fuktionieren deswegen vielleicht die Zündung mit externen Pick-Up.

Die selbe Zündung fahr ich am Falc mit Ignitech CDI.

hier die erste KUrve.

Bin schon einmal sehr zufrieden.

Zündung muss natürlich einmal ein bischen hin und her probiert werden.

Top!