er will ja mit dem neuen roller in urlaub fahren und kucken ob er 500km vollgasfest is

ich hätte mal noch neh frage was für steuerzeiten fährst du den mit dem zylinder ?

wenn man sowas voll geheimes fragen darf ...

ich geh da mal von recht niedrigen aus.

Ich habe hier nie Geheimnisse!!!

128-132 abgestuft

195

doch nicht so niedrig wie ich anhand der querschnitte angenommen habe.

Super danke !

Ich geb auch immer alles Preis ,warum auch nicht is ja kein Geheimnisse forum !?

Ich habe hier nie Geheimnisse!!!

128-132 abgestuft

195

Wie misst Du Deine Steuerzeiten?

Mit Messschieber

doch nicht so niedrig wie ich anhand der querschnitte angenommen habe.

Der soll ja auch bei um 13000 peaken!

wie ist denn da die auslaßzeit bei geschlossenem schieber?

? Keine Ahnung

Alter. Hab den Thread gerade entdeckt. Einfach nur geil! Schöne Urlaub dir!

Mit so einem Motor in Klasse 6 mitzufahren, gibt aber "BUH" Rufe und mindest 2 Doppelzentner Schmach extra oben drauf.

Bin ich doch, da ich in den letzten fünf Jahren nur einmal mit dem Roller meiner Frau gefahren bin in Bremen. Also Wiedereinsteiger mit straßenzugelassenem Roller

Das ist es eben, was ich sagen wollte. Einteilung der Klassen nicht nachvollziehbar!!!

Natürlich werde ich mit diesem Roller dort nicht fahren, will aber 1, 1b und 6 fahren dieses Jahr. Selbst wenn ich gewinnen sollte, würde der zweite von mir den Pokal bekommen, denn ich möchte dort ausschließlich Spaß haben und da geht es nicht um das Gewinnen, sondern um einen schönen Nachmittag mit wahrscheinlich 6 oder 7 straßenzugelassenen hellelfenbeinfarbenen Rollern aus Münster

Bist du jetzt etwa doch mit dem in der Street-Klasse gemeldet? Oder welcher ist BBG-V? BBG IV war doch eigentlich der Graugusspolini?

so nachdem die Lambretta fertig ist, jetzt mal wieder Vespa:

Immer noch 124,9ccm

einfach neue Puffs gebaut und etwas hier etwas dort. Keine besonders großen Veränderungen.

Bearbeitet 21. Oktober 201312 Jr. von bodybuildinggym

Jungejunge... du bist echt der Knaller.

 

Glückwunsch!

BAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAND, Ende........ nie!

geile scheiße

Darf man fragen was vor 7000 ist ? Ich mein das was Man sieht ist super.

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fieses gerät

 

Darf man fragen was vor 7000 ist ? Ich mein das was Man sieht ist super.

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Da ist Standgas. Gottseidank mal noch ein richtiger Zeitaktmotor, kein zusammen kastrierter "Traktor".

Darf man fragen was vor 7000 ist ? Ich mein das was Man sieht ist super.

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frag da bloß nicht nach.

der bbg und der hr. amazombi werden dich steinigen, vierteilen und verbrennen

Ich glaub, das interessiert sehr wenige, was bei dem Motor vor 7000 passiert

wie ist doch ein tourer oder?

Genau, einfach 2:1 überuntersetzen, und Du hast über 20 PS von "4000 bis gut 7000" Upm.

Bearbeitet 22. Oktober 201312 Jr. von scth2000

warum interessiert das keinen? mich würds auch interessieren, ich wollt eben aus genau den angesprochenen gründen nicht nachfragen.

aber wissen würd ich schon gern, wie kastriert sowas untenrum ist

Schau doch mal bei Lambretta unter BBG VI da ist der Zweizylinder davon. Da gibt es einen Lauf ab 4000 U/min. Das ist weniger kastriert, als viele andere Vespamotoren!

Auf Seite 24 in diesem Topic gibt es eine alte Kurve!!!

Ou sieht ja da immernoch gut aus.

Der BBG erfüllt auch jeden Wunsch.

Das sowas standgas ist weiß ich, bzw hab ich selber. Aber irgendwie muss man ja vom standgas weg kommen.

@Motorhead: keine Eier ?

LG daniel

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@Motorhead: keine Eier ?

 

 

warum? hab doch nun die kurve da, die ich sehen wollte

 

edit: danke übrigens, erstaunlich!

Bearbeitet 22. Oktober 201312 Jr. von Motorhead

langsam bekomme ich selber Angst