Soweit ich mir erinnere habe ich die Bohrungen für die Stehbolzen im Zylinder auf 11,5mm aufgebohrt. Dann braucht man nicht deppert rumfräsen und der Zylinder lässt sich leicht montieren/demontieren.

Der Zylinderfuß muß auf das Smallblockmaß (ø70mm) abgedreht werden.

Der Lochkreis der Smallblock-Stehbolzen beträgt ø82,5mm.

vor 36 Minuten hat T5Rainer folgendes von sich gegeben:

Der Zylinderfuß muß auf das Smallblockmaß (ø70mm) abgedreht werden.

Der Lochkreis der Smallblock-Stehbolzen beträgt ø82,5mm.

Ist der Zylinder an der Drehbank mit 3 Backenfutter(eventuell Gummibeilage) Spannbar oder nicht

Eher NEIN!

Geeignete Methoden sind weiter vorn in diesem Topic beschrieben.

Bitte von Beginn an lesen. Das erspart die eine oder andere Frage.

reines aufbohren funktioniert eher nur bei italienischen Zylindern,
beim Inder kommst unten in den Überströmer rein, wenns mich nicht täuscht.

Hier müssen die Bohrungen wenn dann oval erweitert werden.

siehe:
https://www.germanscooterforum.de/topic/161927-grossblock-zylinder-abdrehen-auf-kleinblock/?do=findComment&comment=1068755116

ich hab die Bohrungen von oben und unten aufm frästisch neu gesetzt soweit ich halt reinkam, rest mit frischer Rundfeile...

Obacht je nach Block können die Überströmkanäle am Fuß auch frei stehen, also dass die Dichtfläche am Block kleiner ist wie der Strömer im Zylinder.

desshalb hab ich unten abgedreht und halt Metallspacer

 

 

Bearbeitet 16. Januar 20206 Jr. von Werner Amort

Am 16.1.2020 um 09:39 hat Martin.Moby folgendes von sich gegeben:

Ist der Zylinder an der Drehbank mit 3 Backenfutter(eventuell Gummibeilage) Spannbar oder nicht

Mein Dreher macht das, ging gut.

vor 2 Stunden hat Schmied folgendes von sich gegeben:

Mein Dreher macht das, ging gut.

Danke werden das ebenso versuchen

 

Nun gibt's ja bei eBay nen Zylinder der genau das kann was damals alles umgebaut wurde. Hat diesen Inder Zylinder schon jemand getestet?

vor 14 Minuten hat Ben0983 folgendes von sich gegeben:

... Zylinder der genau das kann was damals alles umgebaut wurde....

Kann er das wirklich? Hat er z.B. die großen Überströmer, wie der 200er Zylinder?

Für mich sehen die ebay-Inder eher nach aufgebohrten Smallblok-Zylindern als nach passend gemachten 200ern aus.

Stimmt das kann natürlich sein! Denke mal die Bohren wenn dann einfach die 175er entsprechend auf....

Evtl bestell ich mir einen dann kann ich berichten....

 

 

 

Spar noch 100e für ein gscheites Kit, oder bau nen Sil GG um

 

Das dürfte ein auf 66mm gebohrter Sr185 sein.

 

grottige schlecht gegossene Kanäle in kombination mit irgendeinen fragwürdigen 66mm Kolben.

Bearbeitet 5. Oktober 20205 Jr. von Werner Amort

Sowas wäre eine Alternative: https://www.jockeys-boxenstop.de/Zylinderkit-GORI-175ccm

oder sowas: https://www.sip-scootershop.com/de/products/rennzylinder+gori+sport+_15039100

 

Wobei mir grad nicht klar ist wieso beide den gleichen Preis haben, beim 200er aber noch der Ansauger dabei ist.. 

 

Bearbeitet 5. Oktober 20205 Jr. von Schmied

vor 56 Minuten hat Schmied folgendes von sich gegeben:

Sowas wäre eine Alternative: https://www.jockeys-boxenstop.de/Zylinderkit-GORI-175ccm

oder sowas: https://www.sip-scootershop.com/de/products/rennzylinder+gori+sport+_15039100

 

Wobei mir grad nicht klar ist wieso beide den gleichen Preis haben, beim 200er aber noch der Ansauger dabei ist.. 

 

 

 

Also ich lese einmal 349€ und 359€....

 

Aber wahrscheinlich hab ICH Tomaten auf den Augen, also nicht du

 

Bearbeitet 5. Oktober 20205 Jr. von dolittle

Das war dir jetzt einen Beitrag wert?  

Kleine Kolbenfrage, gibt es Erfahrungen mit dem Mahle Escorts 2-Ring (1,5er Ringe) Kolben...fährt den jemand, taugt der was?

 

Diesen hier meine ich:

 

MahleEscots2RingKolben

vor 55 Minuten hat eldo3000 folgendes von sich gegeben:

Kleine Kolbenfrage, gibt es Erfahrungen mit dem Mahle Escorts 2-Ring (1,5er Ringe) Kolben...fährt den jemand, taugt der was?

 

Diesen hier meine ich:

 

MahleEscots2RingKolben

 

Wo soll er den rein, bzw. was hast vor? 

Für einen normalen Stage4 reicht er völlig aus. 

vor 2 Stunden hat eldo3000 folgendes von sich gegeben:

Kleine Kolbenfrage, gibt es Erfahrungen mit dem Mahle Escorts 2-Ring (1,5er Ringe) Kolben...fährt den jemand, taugt der was?

 

Diesen hier meine ich:

 

MahleEscots2RingKolben

Ist kein schlechter Kolben und 100x besser als der 3 Ring Kolben mit 1cm dicken Gußringen

Ich würde trotzdem einen Meteor-Mugello-Kolben ø66mm vorziehen.

 

Wichtig ist vor allem, das Einbauspiel korrekt anzupassen. Beim einem GG-Zyl. sollte es ca. 11-12/100mm sein.

@T5Rainer

 

Wäre grundsätzlich keine schlechte Idee aber hat der Muggykolben nicht den 3rd port schlitz der im schlimmsten Fall im UT (wobei eher piston ported relevante Problematik) freisteht?

 

rlg

 

Christian

Bearbeitet 11. November 20205 Jr. von Yamawudri

Ja, der Mugello-Kolben hat den schmalen Schlitz unter dem 2. Ring. Der ist aber auch pistonportet nicht schädlich.

Hab ich so schon so verbaut. => >20PS im leicht geporteten Stage 6.

https://www.scooter-center.com/de/kolben-meteor-vintage-racing-lambretta-gp-sx-tv-200-ccm-66.4mm-mpc271804?number=MPC271804

 

 

Vielleicht auch eine Alternative ?

Endlich gibt's wieder was ordentliches in 66mm und sogar in Übermasse... Interessant wäre welche Kolbenhemd Länge der hat 

vor 1 Stunde hat Big Lebowski folgendes von sich gegeben:

Vielleicht auch eine Alternative ?

Wenn die Artikelbeschreibung zu den Kolbenringen zutrifft, weckt das nicht gerade grenzenloses Vertrauen.

vor 50 Minuten hat T5Rainer folgendes von sich gegeben:

Wenn die Artikelbeschreibung zu den Kolbenringen zutrifft, weckt das nicht gerade grenzenloses Vertrauen.

Dann dürfte "Mann" bei SIP gar nichts kaufen 

Da hat man(n) aber ne Einstufung zur Kaufentscheidung - z.B. "Note 1* - erstklassige Reparatur".

vor 3 Stunden hat T5Rainer folgendes von sich gegeben:

Ja, der Mugello-Kolben hat den schmalen Schlitz unter dem 2. Ring. Der ist aber auch pistonportet nicht schädlich.

Hab ich so schon so verbaut. => >20PS im leicht geporteten Stage 6.

Das fenster bleibt auch bei Graugusszylinder zu

 

Macht also sowieso keine probleme

 

 

Ich hatte kolbentechnisch erst Ruhe als MugelloMeteor verbaut wurde...

 

@T5Rainer @Werner AmortAmort

 

Das wird schon so stimmen, war ja auch keine Kritik, ich hatte nur die Befürchtung das der Schlitz ungewolltes blowback im Standgas verursacht, was ua einer der Gründe (abgesehen vom sympathietragenden muggy Produzenten) war mir den mitakakolben für 70mm zu bestellen.

 

Rlg

 

Christian

Bearbeitet 11. November 20205 Jr. von Yamawudri

vor 2 Stunden hat Yamawudri folgendes von sich gegeben:

 mitakakolben

Der im Vergleich zu einem Meteor-Mugello-Kolben m.E. eher "grobschlächtig" daherkommt.

 

Ist (zum Gewicht-Sparen) wenigstens ein bikonischer Kolbenbolzen beim Mitaka dabei?

 

vor 2 Stunden hat Yamawudri folgendes von sich gegeben:

für 70mm

Damit wird ein üblicher GG-Cylander schon arg dünnwandig.

@T5Rainer

 

Sir rainherr,

Wie ich bereits erwähnte war bzw ist der 70iger Taiwan Kolben für mein 70er Rapidklo bzw meinen 70iger Mumbaialutschilinder gedacht.

Falls mein Kommentar missverständlich rüber kam mEa culpa, war net meine Intention!

Die Idee eine eh schon dünne Zylindermantel mit 70 zu schwächen ist mir dh schwerst abhold, daher bin ich da ganz Deiner Meinung.

Aber nun allen Ernstes, leider scheint es keinen 66er Mitaka zu geben, dh die einzigen Möglichkeiten die ich sehen würde wären:

1. TS (aka sympathieträger) muggykolben

2. Der SC Kolben allerdings ohne den "lamellaren GG Ring Glump" dh Oli bzgl Stahlringen kontaktieren

Oder ggfls 3. Eruieren ob es etwas von MB zum Apotheker/Boutiquenpreis gibt.

 

Rlg und gute Gesundheit

 

Christian

 

 

Bearbeitet 11. November 20205 Jr. von Yamawudri

Am 11.11.2020 um 07:20 hat eldo3000 folgendes von sich gegeben:

Kleine Kolbenfrage, gibt es Erfahrungen mit dem Mahle Escorts 2-Ring (1,5er Ringe) Kolben...fährt den jemand, taugt der was?

 

Diesen hier meine ich:

 

MahleEscots2RingKolben

Fahre auch diese Kolben (gekauft bei Scooterrestaurations) bei etwas breiterem Auslass und habe nie ein Problem damit gehabt.

Die 3Ring Kolben sehen nicht besonders sportlich aus funktionieren aber bei zahmen Porting tadellos.