Kapulet Geschrieben 28. Oktober 2014 Teilen Geschrieben 28. Oktober 2014 (bearbeitet) Hallo zusammen. Ich versuche gerade, die Rahmennummer meiner ´56 Struzzo zu entziffern.Kann mir bitte jemand verraten, ob ich nach dem Präfix VL3T nach einem Sternchen suchen muss, oder ob direkt die Rahmennummer folgt? So, sieht es gerade aus: Hier ist der Link zu Topic: http://www.germanscooterforum.de/topic/296387-1956-struzzo-o-lack-roller/ Danke und Gruß Oli Bearbeitet 28. Oktober 2014 von Kapulet Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Lightfeet Geschrieben 28. Oktober 2014 Teilen Geschrieben 28. Oktober 2014 Nabend! Ich möchte in eine dänische GL (VGLA1T) einen anderen Tank mit grösserer Öffnung für einen BGM Fastflow-Benzinhahn einbauen und nun die Frage an euch, ob da ein Lusso Tank (ohne Öltank) und/oder PX Alt Tank rein passen? Die "Beule" im Tank auf der Motorseite scheint ja beim Originaltank höher zu sein, als bei den PX Tanks. Danke!Hat keiner eine Info hierzu? Rahmen ist noch beim Karosseriebauer, würde mir aber gerne (wenn nötig, Lusso Tank wäre vorhanden) kurzfristig einen anderen Tank besorgen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hartger Geschrieben 28. Oktober 2014 Teilen Geschrieben 28. Oktober 2014 Hallo zusammen. Ich versuche gerade, die Rahmennummer meiner ´56 Struzzo zu entziffern.Kann mir bitte jemand verraten, ob ich nach dem Präfix VL3T nach einem Sternchen suchen muss, oder ob direkt die Rahmennummer folgt? So, sieht es gerade aus: Hier ist der Link zu Topic: http://www.germanscooterforum.de/topic/296387-1956-struzzo-o-lack-roller/ Danke und Gruß Oli präfix - stern - nummer - stern Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hito.de Geschrieben 28. Oktober 2014 Teilen Geschrieben 28. Oktober 2014 Hat keiner eine Info hierzu? Rahmen ist noch beim Karosseriebauer, würde mir aber gerne (wenn nötig, Lusso Tank wäre vorhanden) kurzfristig einen anderen Tank besorgen. Nur spontan aus dem Gedächtnis: Ich meine, die Rally-Karosse kann soweit mit den verschiedenen PX-Tanks bestückt werden, genau wie umgekehrt Rally- oder Sprint Veloce-Tanks in PX passen. Nur die Bauhöhe des Rally-Tanks verträgt sich nicht mit allen Sitzbänken. Also die Largeframes sollten soweit kompatibel sein. Ist VGLA1T Tankseitig nicht auch eine Standard-Largeframe? Es gibt aber noch Largeframe-Tanks, die nicht die hinteren Verschraubungslöcher haben, oder? Passen die ebenfalls, wo genau liegt der Unterschied? Stell doch mal ein Bild von deinem Tank ein. Gruß Torge Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Kapulet Geschrieben 29. Oktober 2014 Teilen Geschrieben 29. Oktober 2014 präfix - stern - nummer - Stern Danke Hartger!! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
RubberBone Geschrieben 30. Oktober 2014 Teilen Geschrieben 30. Oktober 2014 Ich habe ne schnelle Frage zum Polrad-Abziehen. Wenn ich das richtig erkannt habe, hat meine Sprint einen kleinen Konus, richtig? Brauche ich dafür wirklich keinen Abzieher? Einfach nur die Mutter gegen den Sprengring lösen? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dorkisbored Geschrieben 30. Oktober 2014 Teilen Geschrieben 30. Oktober 2014 jup....das sollte so funktionieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Friedi Geschrieben 30. Oktober 2014 Teilen Geschrieben 30. Oktober 2014 Mutter mit leichter Spannung gegen den Ring drehen und dann mit einem Kunststoffhammer nahe dem Konus etwas auf das Polrad kloppen. Dann springt das Polrad vom Konus. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
RubberBone Geschrieben 2. November 2014 Teilen Geschrieben 2. November 2014 danke! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
zwerg77 Geschrieben 3. November 2014 Teilen Geschrieben 3. November 2014 (bearbeitet) Kurze Frage:Meine Gabel bzw. das Staubschutzblech der Vorderbremse an meiner GTR scheppert bei mir seit einiger Zeit im Stand. Habe jetzt mal die Bremstrommel abgenommen und festgestellt, dass die Bremsbacken am Bolzen unterhalb des Sicherungsclips fast 1 mm Spiel haben. Ist das normal? Ich nehme an, das dies auch der Grund für das Scheppern ist, weil die Bremsbacken dadurch an das Staubschutzblech vibrieren. Bearbeitet 3. November 2014 von zwerg77 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
VNB-Tommaso Geschrieben 6. November 2014 Teilen Geschrieben 6. November 2014 Jetzt hab ich es glaube ich begriffen - das mit dem Posten einer Technikfrage , Auch ich habe ne kurze Frage: wenn dieses Massekabel (Foto) am Motor fehlt was müsste dann ohne Funktion sein? An meinem Neuerwerb (VNB, Bj.: 63) ist dort nämlich Keines und dennoch funktioniert alles? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hartger Geschrieben 6. November 2014 Teilen Geschrieben 6. November 2014 Dann wird die Masse bei Dir woanders herkommen - dem Moped ists wurscht. G. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dorkisbored Geschrieben 7. November 2014 Teilen Geschrieben 7. November 2014 Frage zur Tachowelle: Welche Tachowelle kommt in eine VNB3T*05....* Dachte, weil ich ja naiv bin, das es für die VNB nur eine Tachowelle gibt....nun sagt man mir an der Theke vom SCK, das es 2 verschiedene gibt Hat da jemand eventuell nen passenden Link zum Shop....das wäre ein Träumchen.... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
chicoduro Geschrieben 7. November 2014 Teilen Geschrieben 7. November 2014 Habe ein vespa super 1968 vnc1t Und will die von 6v auf 12 umbauen Was brauche ich alles ? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Syard Geschrieben 7. November 2014 Teilen Geschrieben 7. November 2014 Servus,Hab einen vgl1m Motor. Ist wie der von ner vb1 nur mit 10 Zoll. ..soll aber in eine lu rein. Muss ich da was umbauen, weil luja 8 zoll hat. Oder einfach 8 zoll Felge drauf und fertig? ??LGJohannes Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dorkisbored Geschrieben 8. November 2014 Teilen Geschrieben 8. November 2014 Habe ein vespa super 1968 vnc1tUnd will die von 6v auf 12 umbauenWas brauche ich alles ? Lies mal hier Als Kabelbaum (wenn der neu soll, man kann den alten auch umfrickeln) würde ich den Conversion Kabelbaum vom SCK empfehlen. Vorteil: der passende Schalter für den Lenker ist im Set mit drin(kostet einzelnd schon 24€) Mit dem Kabelbaum ist das extrem einfach, da ein Anschlußplan beiliegt. Spannungsregler muß halt irgendwo verbaut werden, alle Leuchtmittel auf 12V und fertig is die Laube.....Bremspedalschalter muß ein Schließer sein. Mach ich gerade damit an meiner VNB auch....wenn der Kabelbaum verlegt ist, ist es nur noch nach Plan anschließen..... 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
chicoduro Geschrieben 8. November 2014 Teilen Geschrieben 8. November 2014 Lies mal hier Als Kabelbaum (wenn der neu soll, man kann den alten auch umfrickeln) würde ich den Conversion Kabelbaum vom SCK empfehlen. Vorteil: der passende Schalter für den Lenker ist im Set mit drin(kostet einzelnd schon 24€) Mit dem Kabelbaum ist das extrem einfach, da ein Anschlußplan beiliegt. Spannungsregler muß halt irgendwo verbaut werden, alle Leuchtmittel auf 12V und fertig is die Laube.....Bremspedalschalter muß ein Schließer sein. Mach ich gerade damit an meiner VNB auch....wenn der Kabelbaum verlegt ist, ist es nur noch nach Plan anschließen.....Danke viel mal werde mich glich mal durchlesen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
lina2005 Geschrieben 9. November 2014 Teilen Geschrieben 9. November 2014 Gibt es bei der VNB1T eine alternative zur original Kickstarterwelle ? evtl. PX ? Danke Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
keffaspezial Geschrieben 9. November 2014 Teilen Geschrieben 9. November 2014 Kann mir jemand die Originallänge vom Ständer einer VNB1T sagen?Bei mir ist der Ständer ziemlich stark abgeschliffen und ich möchte ihn wieder auf das Originalmaß aufschweissen. Gruß Jürgen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
lina2005 Geschrieben 9. November 2014 Teilen Geschrieben 9. November 2014 Vom Fußboden bis Unterkante Bodenblech 22 cm (bei mir, senkrecht gemessen mit Ständerfüßen) ! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Andreas G-Punkt Geschrieben 9. November 2014 Teilen Geschrieben 9. November 2014 Kann mir jemand die Originallänge vom Ständer einer VNB1T sagen?Bei mir ist der Ständer ziemlich stark abgeschliffen und ich möchte ihn wieder auf das Originalmaß aufschweissen.Gruß Jürgenleg doch einfach soviele 20 cent-stücke in den gummifuß bis die Höhe passt..vorteil: musst das neue rohr nicht unten zuschweissen, dass es dir die gummifüße nicht wieder ruiniert und durchbohrt ...[emoji12] Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
keffaspezial Geschrieben 10. November 2014 Teilen Geschrieben 10. November 2014 (bearbeitet) Danke euch für die Info.... Leider ist mit unterlegen nichts mehr....Die Ständerfüße sind schon beide durch......Werd nicht drum rum kommen was aufzuschweissen ( Schraube oder ähnlich) und die alten, originalen dann so zu fixieren daß sie unten bündig abschliessen und nicht abrutschen.Die Gummifüße bleiben dann einfach unten offen. Gruß Jürgen Bearbeitet 11. November 2014 von keffaspezial Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
keffaspezial Geschrieben 10. November 2014 Teilen Geschrieben 10. November 2014 Sooo jetzt hab ich ein Problem. Wollte heute in meine VNB1T die Schwingennadellager einbauen.....hab ich von PIS, mitsamt der neuen Welle. Die alte Welle ist total eingelaufen. Leider ist der Aussendurchmesser der Nadellager (20mm) zu groß.Der Lagersitz der Gabel hat nur 17mm im Durchmesser und ist 16mm lang/tief.Die Welle hat 12mm. Hab im Netz noch keine Nadellager in der Größe 12x17x16 gefunden.......höchstens 12x18x16 Überlege ob ich den Lagersitz einen mm aufbohren lasse um dort Standardnadellager in 12x18x16 zu verbauen. Von der Stabilität her würd das sicher nichts ausmachen.Die Frage ist wer sowas machen kann.Soll ja schön winklig zur Achse auf beiden Seiten sein. Kennt hier jemand einen der diese Dienstleistung im GSF anbietet? Gruß Jürgen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
keffaspezial Geschrieben 11. November 2014 Teilen Geschrieben 11. November 2014 Weiß keiner jemanden der so etwas schon mal gemacht hat, bzw. macht? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
villavespa Geschrieben 11. November 2014 Teilen Geschrieben 11. November 2014 hast du die alten lagerschalen noch drin? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
keffaspezial Geschrieben 11. November 2014 Teilen Geschrieben 11. November 2014 (bearbeitet) Hi Markus,da gibt's keine Lagerschalen. Es sind nur lose Rollen verbaut. Die Welle hat ziemlich viel Spiel.......auch mit einer neuen Welle mit 12mm Durchmesser. Hab bisher nur Nadellager in 12x18x16 gefunden. Dazu müßte ich aber die Bohrung/Lagersitz um 1mm vergrößern....... Bearbeitet 11. November 2014 von keffaspezial Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
villavespa Geschrieben 11. November 2014 Teilen Geschrieben 11. November 2014 sicher? mach mal bilder von der gabel unten Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
keffaspezial Geschrieben 11. November 2014 Teilen Geschrieben 11. November 2014 mach......geh schnell in die Garage....lade sie dann hier hoch......gib mir 10min..... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
keffaspezial Geschrieben 11. November 2014 Teilen Geschrieben 11. November 2014 Mist Bilder hochladen klappt nicht....ich schick sie dir mal sobald es geht Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
keffaspezial Geschrieben 11. November 2014 Teilen Geschrieben 11. November 2014 Hier mal die Bilder: Auf dem ersten Bild hab ich die alten Nadeln wieder eingesetzt. Vorne ist nur eine Scheibe. Auf dem 2. Bild kann ich keine Lagerschale erkennen........denke nicht daß da jemals eine Lagerschale war. Der Durchmesser vom Lagersitz hat 17mm. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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