Syard

In dieser olack Farbe irre selten bzw noch nie so gesehen!!

Jup, sollten passen die Nummern

Servus zusammen, Hat hier jemand mehr Erfahrung mit einer motovespa cl 125. Ist ja ein sehr, sehr eigenes Modell! Motor ist ein Drehschieber Motor wie px. Kupplung auch px. Zündung geht tatsächlich nur die originale. Kein umbauen möglich auf vape oder sonstiges... Was mir jetzt aufgefallen, wollte den original Motor zu etwas mehr Leistung verhelfen. Habe einen original piaggio 150er zylinder von ner px verbaut. Geht nicht!!!! Da schlägt der kolben ganz leicht unten am Motorblock an!! Keine Ahnung wieso. Evtl hat ja hier jemand Erfahrung damit!! Gabel ist ja ala sprint, rally usw. Kotflügel aber wie px. Ist es möglich p&p auf ne px gabel umzurüsten? Frei mich auf eure Erfahrungen. Lg Johannes

Vielen Dank Bernd für deine Info :) Habe dass genauso befürchtet.. Hab nur mal ganz grob de Ducati zgp drangehalten. Könnte sich nicht ganz ausgehen. Des ist eigentlich echt schade dass es für die CL keine Alternative gibt. Die originale Zündung ist zwar prinzipiell nicht schlecht aber wenn was defekt ist, is es viel nerviger zu beheben wie bei px Zündungen...

Servus, habe gerade dass selbe Probelm. Habe etliches Zeugs von Motovespa zu Hause. Die Zündung selbst, also der Orange Ring ist Identisch mit der GT160. Aber die Kurbelwelle und dass Polrad ist anders. Mit der Kurbelwelle meine ich jetzt nicht, dass es eine Drehschieberwelle ist und Kupplung PX. Der Stumpf und Konus ist anders als bei einer GT. Leider gibt es da keine Vape Zündung die da passt. Umbau auf PX Kurbelwelle wäre denkbar. Allerdings müsste man dann die Ducati ZGP zentriert bekommen und Löcher setzten... Wie hast du dass gelöst? LG

Servus, Verkaufe eine vespa Pk50 XL2. Vespa ist im original Lack. Vespa springt an, fährt und bremst. Reifen sind noch sehr gut. Stoßdämpfer auch gut. Durchgerostet ist nix soweit ich das sehe. Rücklicht ist jetzt nicht gegangen. Vorderlicht und Hupe gehen. Tankanzeige auch. Seitendeckeln halten nicht gut. Gehört mal angeschaut. Vergaser schadet sicherlich auch nicht zu reinigen. Video vom laufenden Motor hab ich am Handy. Roller gehört einer bekannten. Deutsche Papiere und 2 Schlüssel vorhanden. Roller steht in Passau. Kostet 600€

Servus zusammen, hab mir mal eine Motovespa CL 125 geholt. Die hat die rote Ringzündung drin wie GT oder 160. Allerdings ist dass tatsächlich nit die gleiche FEMSA wie bei den GT´s... Weiß jemand da genauers dazu bzw welche alternative da drauf passt. Wollte ne Vape für MV GT drauf machen aber des dürfte dann nicht passen!!! LG johannes

Servus, Super Magst mir vielleicht Bilder mit angebote schicken? LG Johannes

Servus, Bin auf der Suche nach einem Rücklicht für ne motovespa. Das original Siem von einer MV Sprint/GS/160er! Soll original und kann/ soll patiniert sein. Am besten komplett. Ohne Glas würde auch gehen. Bitte nix kaputtes/defektes anbieten. Frei mich auf Angebote. Vielen Dank Lg

jup voll geil des Teil

Hi, OK danke dir. Aber 300€ ist mir viel zu viel. Außerdem ist NOS zwar geil aber passt dann farblich nicht zum gesamten Roller. LG Johannes

Richtig

Roller loift genauso wie er soll Vielen Dank und schönes Wochenende!!

Die Welle war es!!! Neue Welle verbaut. Da bewegt sich nix mehr Zusammen gebaut und wird jetzt dann in Roller verbaut. Vielen Dank euch schon Mal

Danke schonmal für eure Antworten und Hilfe. Denke auch es ist die Kurbelwelle. Lager müssen ja passen. Kupplungslager ist ja immer das gleiche. Hab gestern mal ne Welle von ner motovespa getestet. Die ging, wie es sich gehört nicht einfach rein ins Lager. Neue Welle hab ich gestern bestellt. Hoffe sie kommt heute. Werde dann berichten

Weiß jetzt nicht genau ob erste oder zweite Serie... Hat auf beiden Seiten das große Lager drin. Lager sind nagelneu. Kurbelwelle kann ich auch einfach mit der Hand ins Lager schieben und wieder entfernen.. kann das sein dass das die falsche Welle ist bzw Kurbelwelle voll fertig ist? Motor ist aber zuvor angeblich a paar Jahre einwandfrei gelaufen... Und dir Welle schaut eigentlich auch noch ganz gut aus soweit! Bin echt am verzweifeln weil es auch nicht mein Motor ist und alles natürlich mit kosten verbunden ist...

Ja eigentlich schon. Wobei das Lager jetzt auch nicht einfach in den Sitz "geflutscht" ist. Hab das Lager eingefroren und das Gehäuse erwärmt. Und dann ging es ganz normal streng rein. Hat gefühlsmäßig echt gepasst. Ja Welle voll auf Anschlag drin. Kupplung angezogen. Kann dann die Kupplung oder die Lima Seite mit der Hand locker hin-und herschieben. Kann doch dann fast nicht sein oder???? LG Johannes

Servus zusammen, Bin gerade echt am verzweifeln. Hat mir jemand ne GT gebracht die nicht mehr richtig läuft. Angeschaut, war mit Unterbrecher Zündung. Die Zündung war schon arg fertig. Überall Kabel offen usw. Hab gesagt er soll gleich auf 12Volt umbauen. Also das BGM Zeugs bestellt, was wirklich gut ist und ich schon sehr oft verbaut habe. Eingebaut, sprang sofort tadellos an und dreht im Stand einwandfrei hoch. Aber sobald ich die Kupplung gezogen habe ist der Motor ausgegangen. Dachte erst evtl masseschluss oder so. Kupplungszug ausgegangen und Kupplungshebel unten mit der Hand gedrückt. Geht sofort aus!! Also mal polradabdreckung runter und Kupplung gezogen und bebachtet. Polrad wandert extrem. So extrem das der Pickup nicht mehr funzt. Also wahrscheinlich Lager hinüber. Motor hat auch schon laut tacho 85000km. Motor aufgemacht, gereinigt und neue Lager , Simmeringe usw neu gemacht. Zusammen gebaut und siehe da, ich kann die Kurbelwelle mit der Hand ca 3mm hin-und herschieben!!!!! Unterlegsheibe unter Kupplung ist drunter. Schon die 1,5mm die drinnen war gegen die dicke von der PX getauscht. Bringt nix. Was könnte das bitte sein???? Lagersitze haben gut ausgesehen. Bitte um Hilfe, wäre dringend!!!! LG Johannes

OK, also der ohne der zusätzlichen Bohrung neben der HD ist dann PX und braucht die Standart ND wie zb 55/160 oder und der andere die einfache mit 50 drauf??

Servus zusammen, Habe hier in der Werkstatt 2 Si 24/24E Vergaser. Die sind aber unterschiedlich. Der eine hat neben der HD noch eine Bohrung, der andere hat das nicht. Kann mir das jemand erklären bitte. Choke ist auch anders angegossen. Evtl kann mir jemand auch sagen was ich dann wo für Düsen verwenden muss. Evtl einer von ner Rally der andere PX ??? Danke und liebe Grüße Johannes

Servus, ich bin auf der Suche nach einer Vespa PX im Original Lack Rosso Tabacco. Evtl hat ja jemand eine LG Johannes

Servus, bin auf der suche nach einem Kotflügel für PX in der Farbe Rot 621!! Freue mich über Angebote:) Lg Johannes

Servus , bin auf der suche nach einem Kotflügel für PX in der Farbe Rot 621.. Entweder gegen Bares oder habe etliche andere Teile... LG Johannes

Hallo, hat jemand zufällig vielleicht einen Schaltplan von einer motovespa 125 cl ? Hab folgendes, Motor aus einer 125er cl . Top Zustand aber mit femsa Zündung und keine Aufnahme für Ducati Zündung. Jetzt gehen aus der Zündung aber nur 5 Kabel raus. 2x braun,1x schwarz die gehören zur Zündung. Und dann nur noch grün und gelb. Hab ne 12V Konversation Kabelbaum drin. Weiß jemand wie ich das ganze anschließen soll? Ist ja 1 Kabel zu wenig. Die GT usw haben ja insgesamt 6 Kabel. Meine hat aber nur 5 und das sicher original... vielen Dank schonmal

Naja bei dem ersten war bei dem Gewinde für den Auslass Stehbolzen eine Kühlrippe durch gegossen... Bei dem jetzigen, also der über den wir hier sprechen läuft einfach nicht.. warum keine Ahnung. Schicke ich zurück und würde den nicht mehr kaufen. Ist mir ja noch nie passiert bei neuen Zylindern.