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Mein Auspuff ist ein ...



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Meine Liste: RZ Evo 2000, PM 20 alt (okay, derzeit verliehen, aber immer noch meiner), PM 24 uralt noch mit vernietetem Dämpfer.

Eigentlich sollten doch mal längere Listen und Mehrfachvotes eingeführt werden oder?

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  • 4 Monate später...

leider kann man diesen test aber nicht universel übertragen da er nur mit dem 211er-malossi gemacht wurde...

sinnvoll wäre es wenn man die anlagen auch noch auf anderen zylindern testen würde... denn nur dann gibt das auch ein reelleres bild ab...

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  • 1 Monat später...

ja, natürlich, aber da ist mal mal ne ganze Weile beschäftigt... :D  bis ein Auspuff erstmal auf einen Motor abgestimmt ist... dann alle Pötte und dann das gleiche nochmal mit nem Polini... :grins:

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Wo ist mein PSP 2000 ??? Schade er wurde schon wieder unterschlagen. Auch mein Pitone (alt) für meine GL150 (PX200 Motor) ist auch nicht dabei.

Auch mein alter Micron (schwarzverchromt !) ist nicht dabei.

Aber wo soll man auch anfangen und wo aufhören.

Sven

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    • Schau 2 Seiten zurück, da hatte ich den Kolben gezeigt und ja, die sind damals reihenweise gebrochen und durchgekaut worden. Hatte bis heute nur einen Motor von vielen hier, welcher keinen Schaden in die Richtung hatte, alle anderen hatten immer das gleiche Bild.
    • Moin  Falls ich hier falsch bin bitte verschieben.  Danke   Kumpel sucht für seine Ducati Brio 48 ein paar Teile : Seitenbacke rechts  Bremspedal  beide Teile der Zylinderhaube   Wer was hat bitte per PN melden.    Vielen Dank    Gruß Marco 
    • Hätte nicht gedacht, dass mein Post so hohe Wellen schlägt. War nicht meine Absicht! Wollte nur wissen, ob ich das überhaupt beheben kann! Den Hinweis auf das andere Relais habe ich ja auch bekommen. Danke! Teste ich im Winter mal.   Es war nicht der TÜV, sondern eine andere Prüfstelle. Sorry für die Verwirrung. War auch nicht gegen eine bestimmte Einrichtung gedacht. Pingelige Prüfer gibt es natürlich bei jeder Prüfstelle. Ich muss mich nur immer wieder wundern, wie krass die Spanne ist zw. den einzelnen Prüfern. Manche fahren nicht mal damit, andere checken "leuchtet, hupt, bremst", etc. und nach all den Jahren reklamiert nun einer die Blinkfrequenz, während der Roller bis vor 3 Jahren noch nicht mal Blinker hatte und ohne Probleme beim selben Prüfer eine Plakette bekommen hat. Aber man lernt bekanntlich nie aus. 
    • Ich hatte auch mal son Relais was im Stand die Blinkerfrequenz verändert hat. Hat mir persönlich auch schon überhaupt nicht gefallen und würde ich nicht so haben wollen. Wie oben beschrieben läuft es mit dem Relais vom SCK top.
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