Was gibt´s so alles bei "ET3.it"?

[Brosi]

Nicht direkt bei et3.it, bin ich aber über et3.it drüber gestolpert:

Recht günstige Kulu

CNC Primärkorb

[egig]

Hab ein schönes Video vom Denis von DRT gefunden, wie alles begann und wer er ist....

http://vimeo.com/44313135

Leider nur auf Italienisch...

[lukulus]

sehr geil... leider nur sehr wenig in der zeit vor SIP erzeält... seine wahren wurzeln...

eher komerz..

luk

[spanier8877]

eher komerz..

luk

Ich hoffe du beziehst dies nur auf das Video! Denn Dennis ist alles andere als Kommerz. Super Typ, sensationelle Gastfreundschaft und durchdachte Produkte!

Der darf gar nicht genug mit seinem Zeug verdienen

LG Al

[vespetta]

Ich hoffe du beziehst dies nur auf das Video! Denn Dennis ist alles andere als Kommerz. Super Typ, sensationelle Gastfreundschaft und durchdachte Produkte!

Der darf gar nicht genug mit seinem Zeug verdienen

LG Al

so ist es

[lukulus]

Ich hoffe du beziehst dies nur auf das Video! Denn Dennis ist alles andere als Kommerz. Super Typ, sensationelle Gastfreundschaft und durchdachte Produkte!

Der darf gar nicht genug mit seinem Zeug verdienen

LG Al

natürlich das video... ich würde es nie wagen!!

bei vimeo eingestellt...schaut nach SIP company aus!

luk

[egig]

Neustes Projekt von Giuseppe Fuscarini, RESPEKT :wacko:

[ludy1980]

das is ähnlich wie das projekt vom olaf !

mit ewas weniger leistung denke ich .....

[lukulus]

ich glaub nicht dass da eis spacer drin ist... macht der eigentlich nie!! aber schweissorgie wie immer!!

luk

[vnb1t]

brutal also ich kann mir bei besten willen nicht vorstellen wie soetwas dauerhaft hält. (oder nur im rennbetrieb)

jeder der alu schweißen kann, weiß wie schlecht ein vespa motorgehäuse zu schweißen ist....

[olipv]

Ich hoffe du beziehst dies nur auf das Video! Denn Dennis ist alles andere als Kommerz. Super Typ, sensationelle Gastfreundschaft und durchdachte Produkte!

Der darf gar nicht genug mit seinem Zeug verdienen

LG Al

Da kann ich nur zustimmen!

Ist ein netter Kerl, die ganze Familie.

War mal bei ihm und er hat kurzerhand gleich mal ne Jause am Tisch gepackt.

Das is schon ok wie er das macht!

Grüße

[Tim Ey]

Ich finde die Idee gut, die Durchführung jedoch handwerklich Miserabel.

2 verschiedene Alu Gusslegierungen zusammenkleben, ok. Aber wenn ich mir die Sicherung des Primärritzels ansehe sowie die "Dichtfläche" des Kupplungsdeckels da wird mir schlecht.

[egig]

Ob Oktober soll es von m2000 auch 64x56 Zylinder geben die zum verkauf stehen, da er bis jetzt nur vom Besitzer auf einem Ape getestet wurde...

http://www.officinam...t/prodotti.html

sicherlich für ein oder anderen Interessant zu wissen

Bearbeitet 25. September 2012 von egig

[lukulus]

habe noch "nie" einen motor mit seinen komponeten gesehen... (ausser seinen)

die luft wird dünn bei dem ganzen neuen zeug, mehrheit kauft F + Q + P

luk

[egig]

habe noch "nie" einen motor mit seinen komponeten gesehen... (ausser seinen)

die luft wird dünn bei dem ganzen neuen zeug, mehrheit kauft F + Q + P

luk

Doch vor einiger Zeit war eine auf subito.it zum Verkauf!

Du hast aber den standart 60x54 von ihm gesehen mit dem er Sprintet oder?

[egig]

Die neue Evolution von BSG Corse Motorblock ist nun erhältlich und wird nur mit seiner KW ausgeliefert und zwar in 51 54.5 und 56 Hub!

Ab jetzt gibt es auch eine Straßenversion (ohne von ausen wechselbaren Getriebe) und bei beiden kann der Luftkanal beliebig aufgeschraubt werden...

Bis jetzt wurden 9 Stück gefertigt von denen 3 Heuer im Einsatz waren und die restlichen 6 neuen nun zum verkauf stehen...

Preise gibt es ab Montag

Weitere Fotos gibt es hier:

http://lnx.et3.it/Fo...i/page__st__105

Bearbeitet 6. Oktober 2012 von egig

[egig]

12:00 Miki Hilton mit six-pack auf der Stirn :-D

[Brosi]

Auf ET3.it gibt´s doch immer wieder ich nenne sie mal interessante, seltsame und ungewöhnliche Bearbeitungsweisen von Zylindern:

M1L mit einseitig verkleinertem Boyesenport, gefrästen Überströmeraustritten und stranger Auslassgestalltung bei Umbau auf Mittelsteg

Bilder gehen leider nur für angemeldete User.

Bearbeitet 12. November 2012 von Brosi

[ludy1980]

Schade !?

[Brosi]

Kann ich leider auch nix dran machen. Die downloaden, woanders Uploaden und hier posten ist urheberrechtsmäßig logischer weise nicht drin.

[ludy1980]

Is klar ,war ja nur neh Überlegung !

[Motorhead]

ach nix

Bearbeitet 12. November 2012 von Motorhead

[Johannes]

Laut den Italienern züchtet man nördlich der Alpen wohl eher Ponies statt Pferde...

Le curve dei tedeschi non valgono. Loro hanno un altra razza di cavalli probabilmente.

Die Kurven der Deutschen gelten nicht. Sie haben wahrscheinlich eine andere Pferderasse.

Kreativ beim Bearbeiten sind die aber...

Bearbeitet 12. November 2012 von Johannes

[Brosi]

Kann ich aber verstehen. Tun wir ja auch von vorne herrein irgendwie. Leistungskurven aus dem Ausland bezweifeln.

[egig]

Laut den Italienern züchtet man nördlich der Alpen wohl eher Ponies statt Pferde...

Le curve dei tedeschi non valgono. Loro hanno un altra razza di cavalli probabilmente.

Die Kurven der Deutschen gelten nicht. Sie haben wahrscheinlich eine andere Pferderasse.

Kreativ beim Bearbeiten sind die aber...

Genau das hat mir Lauro und Scauri letzten Mittwoch auch gesagt und ich würde wirklich gerne einmal einen direkten vergleich einer Deutschen/Österreicher und einer Italienischen Rolle sehen!

Zumindest alles was Ü40 Ps geht ist zu 95% ein Fremdzylinder vom Moto GP oder Kart bereich, immer gedreht montiert und und und...

[amazombi]

Falc war mit seinem Kram mal bei Tedeschi auf dem Prüfstand, der war mit seinem Kram mal bei mir. So wie ich das sehe ist das schon untereinander vergleichbar. P4 und Dynojet sind ziemlich 1:1 gleich, Dynojet funktioniert immer gleich auch wenn der in Italien oder Taiwan steht, Fuchs und P4 sind auch recht genau auf Augenhöhe. Ich glaub' das iss nicht 100% das Selbe, aber ein P4 40PS Motor hat in Italien dann vielleicht 37 bis 43, aber nicht 30 oder so. Bei den 40PS PXen zweifeln die Italiener und Engländer ja auch nicht in dem Sinne, dass sie 39,5 glauben würden. Die sind da ja schon eher so 5-10PS nervös. Abgesehen davon ist das ja nicht so, dass die da hohe Werte nicht glauben. Die müssen dann aber von Lauro oder Charlie Edmonds kommen. Dann isses wieder ok. Für so Leute gilt aber halt die selbe Physik wie für uns hier.

[Polinizei]

Was haben die Herren südlich der Alpen so für Leistungen in der Liga 60x54, insbesondere die zitierten L&S?

[amazombi]

Von Lauro hab' ich die 40 auch schon gehört. Glaub' ich ihm auch. War da nicht sogar was mit 51 x 57, oder so? Ob Scauri auf dem Niveau ist weiß ich nicht. So wie ich das sehe boxt Falc da schon in 'ner anderen Liga.

[heizer]

lauro hat laut seiner aussage 40 plus mit 57x51.

und das ding was er uns vorgeführt hat mit 180ccm und 50ps? ging gewaltig ab.

ich glaub ihm seine 40 ps mit dem 57x51.

ich mein das macht schon einen echt guten eindruck was der da so macht.

[amazombi]

lauro hat laut seiner aussage 40 plus mit 57x51.

Halte ich, wie gesagt, für ambitioniert, aber grundsätzlich für möglich. Zumal der Herr das auch wirklich weitgehend im Griff hat mit dem Zeug.

Der Scauri hat übrigens vor grob 20 Jahren einen unbearbeiteten 123er Polini Rotax, ohne Verstellzündung, mit 'nem doofen MR 2000 Auspuff, mit 51er Hub, ohne Punzen und nackt um 'nen überfahrenen Frosch tanzen, ohne Prüfstand und ohne Unnerbuchs auf knappe 33 PS gepimpt. Die Physik war also also auch damals schon die Selbe wie heute.