zum gefragten Kicker vom Tino kann ich nix sagen, aber die SX200 Nachbauten von Randale sind zumindest vom Material her absolut iO. Hab die jeweils auf einem Oansa Moped montiert. Einen davon auch dementsprechend erhitzt und verbogen damit der auf der S2 zum Trittbrett passt. Das Ding hält.

zum gefragten Kicker vom Tino kann ich nix sagen, aber die SX200 Nachbauten von Randale sind zumindest vom Material her absolut iO. Hab die jeweils auf einem Oansa Moped montiert. Einen davon auch dementsprechend erhitzt und verbogen damit der auf der S2 zum Trittbrett passt. Das Ding hält.

kommt auf die verdichtung und übersetzung an.

mit 19/46 und 12:1 ist es schaise...

mein SX randale hat sich nach 5x kicken verbogen und der serie2 "conversion" kicker war nicht besser..

Die 2 Sachen die ich am randale Kicker bemängeln musste war die Qualität des Chroms (blätterte in großen Stücken ab) und die Form an sich. Ich hab den strahlen lassen, so verschliffen das er optisch was hermachte und neu verchromen lassen. Seit dem kann ich über das Ding auch nicht mehr meckern.

-

Nachdem ich ihm Fotos vom Turm auf die Dächer der Hallen in Lambrate gezeigt hatte

sind die publik ?

Nee, sind sie nicht. Ich persönlich finde sie auch nicht so besonders viel besser als vom Hügel daneben, aber die „Geschichte“ dahinter ist halt besser.

Ich nehme eine Auswahl zur JHV mit und falls Interesse besteht, kann man die sich anschauen ...

bitte !

Der Philipp hat bisher leider alle Nachbauten verbogen. Auch der "neue" vom Tino war leider nur teuer und hielt so lange wie ...

Nach Auspuff, Zylinder, Polrad, original Cdi und Felge soll aber auf jeden Fall etwas in der Richtung kommen....

Schön, dass der Auspuff vorne ansteht!

Club- oder eher Geschwürman von Scooterotica, wurde grad in FB gepostet...

da kannman doch gleich nen normalen curly montieren

da kannman doch gleich nen normalen curly montieren

Warum nicht das Endrohr gerade hinten raus? Wernhairr liegt stylemäßig genau richtig mit seinem Entsetzen.

Das bisi Enddämpfer schmeichelt dem Auge eher, als das snail-Gewurschtel.

den pillermann nach hinten stramm ziehen geht doch noch ...

Mimo(e)sen!

Kann manN ja noch ein Dummy- Rohr rantüddern. manmanmama

auf was fuern mofa passt der auspuff? weil, der flansch sieht irgendwie falsch aus. ist das fuer vespa?

Jau, an deine SKR Replika geht der aber auch nicht dranne...

auf was fuern mofa passt der auspuff? weil, der flansch sieht irgendwie falsch aus. ist das fuer vespa?

Ich glaube du bist der Einzige, der dank jahrelangem Training auf so einer Aufnahme was erkennt.

Sieht für mich wie ein GG Flansch aus, aber um den ging es ja wohl nicht.

Davon ab, wenn der montiert ist sieht man von dem gequirlten Zeug doch gar nix, wenn er denn wirklich leise wäre, warum nicht?

-

Davon ab, wenn der montiert ist sieht man von dem gequirlten Zeug doch gar nix, wenn er denn wirklich leise wäre, warum nicht?

Sehe ich genau so und damit hätte ich kein Problem. Finde ich besser, wie wenn der Dämpfer am Sterz hinten wackelt. Leiser wird ne Brotdose durch einen Dämpfer nicht sehr. Haben das probiert. Der Brotdosenkörpa selber ist das Problem.

Bearbeitet 8. Oktober 201213 Jr. von Dirk Diggler

Der körpa selber ist das Problem.

Wie bei dir halt auch.

Weiß man da genaueres ??

Schaut gut aus !

http://www.supertune.co/index.php?route=product/product&path=36&product_id=63

Wie bei dir halt auch.

Exakt. Muss mich auch dämpfen.

Weiß man da genaueres ??

Schaut gut aus !

http://www.supertune...6&product_id=63

besonders wenn "out of stock"

Was die frage nicht beantwortet - lesen kann ich zur Not selbst !

Mörzi

si

es ist ein Krümmer vom JL3 der vom Lomas für Moss gemacht wird, der Rest ist ein avanti clubber , (meiner ist sehr leise)

ist ein Inder pott geschweißt von Moss in England.

Drehmoment ist angesagt bei dem Pott, sollte eigentlich schon fertig sein, mein Termin war 30.9 aber noch nicht da :crybaby:

und nun zur Brotdosenform, ich fahre seit diesem Jahr einen Stratos clubber und der ist leiser als mein orginaler Dl Kasten von Mito und das soll was heisen,

also die Lautstärke kommt nicht von der Dosenform !!!!

es ist ein Krümmer vom JL3 der vom Lomas für Moss gemacht wird, der Rest ist ein avanti clubber ,

Der eigentliche Brotkasten der beiden Auspuffanlagen ist aber schon unterschiedlich und ich glaube nicht, dass der günstige Preis nur durch den JL-Krümmer kommt. Vermutlich ist das Ausgangsmaterial anderer Herkunft.

Was die frage nicht beantwortet - lesen kann ich zur Not selbst !

Mörzi

aber nur zur not oder wie ?

der Preis nehme ich an wird 250 pfünder kosten, was da steht ist cirka und bei seiner Mail hat er schon geschrieben das der Preis noch nicht feststeht

Den Kurven bei Scooterotica nach ist die Spitzenleistung gegenüber dem Avanti etwas höher, aber bei 1.000 U/min vorher. Scheint in der Tat nicht schlecht zu sein.

Bin sehr gespannt, wenn im Dezember der Vergleich „Superclubman vs. BGM“ kommt.

Bearbeitet 9. Oktober 201213 Jr. von Adam

Hat der bgm auch einen aus Segmenten geschweissten Krümmer?? Kann man die Anlagen dann Vergleichen??

Dachte der bgm wäre eher was in der Ancilotti Klasse oder?

Bei einem Preis von 250 Pfünder = 310,- Euro kann man schon was mehr erwarten oder??

Der Preis für den Superclubman steht ebenso wenig fest, wie für den BGM. Aber aktuellen Gerüchten zu Folge liegen beide zwischen 225 und 250 Pfund, also deswegen durchaus vergleichbar.

Mir Wurst was die kosten ......

Leise ist das gefragte Attribut